تهران شهری برای زندگی سخت
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، از این تعداد حول و حوش یک‌میلیون و ۷۵۴هزار دستگاه خودرو فرسوده محسوب می‌شود. البته سن فرسودگی که در این گزارش به آن استناد شده، طبق ماده ۸ قانون هوای پاک مصوب سال ۹۷ در هیات دولت است. اما در سال ۹۹ با شکایت شخصی به دیوان عدالت اداری مبنی بر اینکه سن وسیله نقلیه نمی‌تواند ملاک مناسبی برای تعیین فرسودگی باشد، دیوان عدالت اداری بعد از بررسی رای به ابطال قانون
اميرحسن كاكايي – عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران – در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو درباره ممنوعيت واردات برخي لوازم يدكي به كشور توضيح داد: بعضی از قطعات در کشور تولید می‌شوند و برخی دیگر نمی‌شوند. مثلاً لنت ترمز خیلی از خودروها در کشور تولید نمی‌شود و باید واردات آن‌ها آزاد باشد؛ ولی لنت ترمز برخی خودروهاي ديگر را در کشور تولید می‌کنیم. در وضعیت فعلی بهتر است که واردات این گروه آزاد نباشد.
تهران شهری برای زندگی سخت
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، از این تعداد حول و حوش یک‌میلیون و ۷۵۴هزار دستگاه خودرو فرسوده محسوب می‌شود. البته سن فرسودگی که در این گزارش به آن استناد شده، طبق ماده ۸ قانون هوای پاک مصوب سال ۹۷ در هیات دولت است. اما در سال ۹۹ با شکایت شخصی به دیوان عدالت اداری مبنی بر اینکه سن وسیله نقلیه نمی‌تواند ملاک مناسبی برای تعیین فرسودگی باشد، دیوان عدالت اداری بعد از بررسی رای به ابطال قانون
اميرحسن كاكايي – عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران – در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو درباره ممنوعيت واردات برخي لوازم يدكي به كشور توضيح داد: بعضی از قطعات در کشور تولید می‌شوند و برخی دیگر نمی‌شوند. مثلاً لنت ترمز خیلی از خودروها در کشور تولید نمی‌شود و باید واردات آن‌ها آزاد باشد؛ ولی لنت ترمز برخی خودروهاي ديگر را در کشور تولید می‌کنیم. در وضعیت فعلی بهتر است که واردات این گروه آزاد نباشد.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
