عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه نرخ آلومینیوم، فولاد، مس و پتروشیمی در دنیا یکسان است، گفت: با وجود اینکه هزینه انرژی و دستمزد کارگر در ایران ریالی بوده و قیمت مواد اولیه تولید نیز در دنیا یکسان است اما خودروهای داخلی از مشابه خارجی گرانتر هستند.
شرکتهای مشاوره آمریکایی در گزارشی پیشبینی کردند که فروش خودرو در این کشور طی ماه دسامبر کاهش شدیدی خواهد یافت، چرا که کمبود عرضه و تقاضای بالا باعث افزایش سرسامآور قیمتها شده است. به گزارش رویترز، شرکتهای مشاوره جیدی پاور و الامسی اتوموتیو در گزارشی که روز پنجشنبه منتشر شد، پیشبینی کردند که فروش خودرو در آمریکا طی ماه دسامبر کاهش یابد، چرا که کمبود عرضه و تقاضای بالا باعث افزایش سرسامآور قیمتها شده است.
دنیای اقتصاد – رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: در حال حاضر بازار خودرو آرام است و در ۲ هفته اخیر افزایش قیمتی نداشتهایم. سعید موتمنی
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: در حال حاضر بازار خودرو آرام است و در دوم هفته اخیر افزایش قیمتی نداشته ایم.
امید به میان سهامداران برگشته است که زمستان سبزرنگ و همراه با رشدی پیشرو داشته باشند. البته در این میان سهامداران نیم نگاهی هم به دولت سیزدهم و بسته ۱۰بندی وزیر اقتصاد دارند. به اعتقاد افرادی که به این موضوع میپردازند اگر روز شنبه بازار همراه با افت شاخص نبوده و سبزپوش کار خود را شروع کرده است، اثر آن بسته است. البته منتقدان این نگاه، این مساله را مطرح میکنند که هنوز هیچ اقدام عملیای برای اجراییشدن این بسته صورت نگرفته است، با این حال افرادی که روی این موضوع مانور میدهند، به این مساله میپردازند که بازار سرمایه ایران بازار حرفشنویی است؛ به این معنا که تماما با اقدامات عملی و اجرایی نمیتوان روی آن اثرگذاری کرد و حرف و شعار هم روی آن تاثیر گذاشته و میگذارد.
دنیای اقتصاد – یک مرد فنلاندی به خاطر هزینه سنگین تعویض باتریهای خودروی تسلا ماشینش را آتش زد. این مرد فنلاندی پس از آنکه فهمید
یک کارشناس صنعت خودرو، ضمن اشاره به اینکه خودروسازان و حتی واردکنندگان خودرو برای واردات مواد، قطعات یا خودرو از ارز ترجیحی استفاده نمیکنند، معتقد است که حذف ارز ترجیحی بر قیمت تمام شده خودروها عملا تاثیر قابل توجهی نخواهد داشت اما ممکن است در مواردی محدود تعرفههای گمرکی اثر تورمی هرچند محدودی بر قیمت تمام شده قطعه و خودرو داشته باشد.
ممنوعیت واردات خودرو در سه سال و نیم اخیر موجب شده تا اتفاقات عجیب و غریبی برای قیمت خودرو وارداتی در بازار خودرو کشورمان رقم بخورد.
مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو، میانگین ارزبری هر خودرو در کل شبکه تامین را ۱۷۱۵ یورو اعلام کرد که بخش عمدهای از آن مربوط به بخش تامین مواد اولیه است.
آیا کالاهایی مانند خودرو نیز از ناحیه کنار گذاشتن ارز ترجیحی، افزایش قیمت را تجربه خواهد کرد؟ در مورد خودروهای وارداتی چطور، قیمت آنها پس از حذف ارز ۴۲۰۰ به چه سمتی میرود؟
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه نرخ آلومینیوم، فولاد، مس و پتروشیمی در دنیا یکسان است، گفت: با وجود اینکه هزینه انرژی و دستمزد کارگر در ایران ریالی بوده و قیمت مواد اولیه تولید نیز در دنیا یکسان است اما خودروهای داخلی از مشابه خارجی گرانتر هستند.
شرکتهای مشاوره آمریکایی در گزارشی پیشبینی کردند که فروش خودرو در این کشور طی ماه دسامبر کاهش شدیدی خواهد یافت، چرا که کمبود عرضه و تقاضای بالا باعث افزایش سرسامآور قیمتها شده است. به گزارش رویترز، شرکتهای مشاوره جیدی پاور و الامسی اتوموتیو در گزارشی که روز پنجشنبه منتشر شد، پیشبینی کردند که فروش خودرو در آمریکا طی ماه دسامبر کاهش یابد، چرا که کمبود عرضه و تقاضای بالا باعث افزایش سرسامآور قیمتها شده است.
دنیای اقتصاد – رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: در حال حاضر بازار خودرو آرام است و در ۲ هفته اخیر افزایش قیمتی نداشتهایم. سعید موتمنی افزود: تقاضای کاذب برای خرید و سرمایهگذاری در بازار خودرو فروکش کرده و در حال حاضر فقط کسانی که نیاز واقعی به خودرو دارند خریدار هستند. وی اضافه کرد: اگر خودروسازان عرضه خودرو را بیشتر کنند فاصله قیمتی بازار و کارخانه کم خواهد شد و قیمتها کاهش مییابد. رئیس اتحادیه
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: در حال حاضر بازار خودرو آرام است و در دوم هفته اخیر افزایش قیمتی نداشته ایم.
امید به میان سهامداران برگشته است که زمستان سبزرنگ و همراه با رشدی پیشرو داشته باشند. البته در این میان سهامداران نیم نگاهی هم به دولت سیزدهم و بسته ۱۰بندی وزیر اقتصاد دارند. به اعتقاد افرادی که به این موضوع میپردازند اگر روز شنبه بازار همراه با افت شاخص نبوده و سبزپوش کار خود را شروع کرده است، اثر آن بسته است. البته منتقدان این نگاه، این مساله را مطرح میکنند که هنوز هیچ اقدام عملیای برای اجراییشدن این بسته صورت نگرفته است، با این حال افرادی که روی این موضوع مانور میدهند، به این مساله میپردازند که بازار سرمایه ایران بازار حرفشنویی است؛ به این معنا که تماما با اقدامات عملی و اجرایی نمیتوان روی آن اثرگذاری کرد و حرف و شعار هم روی آن تاثیر گذاشته و میگذارد.
دنیای اقتصاد – یک مرد فنلاندی به خاطر هزینه سنگین تعویض باتریهای خودروی تسلا ماشینش را آتش زد. این مرد فنلاندی پس از آنکه فهمید باید برای تعویض باتریهای تسلایش ۲۲ هزار دلار معادل ۶۶۰ میلیون تومان هزینه کند تصمیم گرفت این خودرو را آتش بزند. یکی از مشکلات کنونی استفاده از خودروهای برقی این است که هنوز هزینههای جانبی استفاده از این خودروها برای رانندگان بهطور کامل شفاف نشده است. از آن جهت آرام
یک کارشناس صنعت خودرو، ضمن اشاره به اینکه خودروسازان و حتی واردکنندگان خودرو برای واردات مواد، قطعات یا خودرو از ارز ترجیحی استفاده نمیکنند، معتقد است که حذف ارز ترجیحی بر قیمت تمام شده خودروها عملا تاثیر قابل توجهی نخواهد داشت اما ممکن است در مواردی محدود تعرفههای گمرکی اثر تورمی هرچند محدودی بر قیمت تمام شده قطعه و خودرو داشته باشد.
ممنوعیت واردات خودرو در سه سال و نیم اخیر موجب شده تا اتفاقات عجیب و غریبی برای قیمت خودرو وارداتی در بازار خودرو کشورمان رقم بخورد.
مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو، میانگین ارزبری هر خودرو در کل شبکه تامین را ۱۷۱۵ یورو اعلام کرد که بخش عمدهای از آن مربوط به بخش تامین مواد اولیه است.
آیا کالاهایی مانند خودرو نیز از ناحیه کنار گذاشتن ارز ترجیحی، افزایش قیمت را تجربه خواهد کرد؟ در مورد خودروهای وارداتی چطور، قیمت آنها پس از حذف ارز ۴۲۰۰ به چه سمتی میرود؟
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه نرخ آلومینیوم، فولاد، مس و پتروشیمی در دنیا یکسان است، گفت: با وجود اینکه هزینه انرژی و دستمزد کارگر در ایران ریالی بوده و قیمت مواد اولیه تولید نیز در دنیا یکسان است اما خودروهای داخلی از مشابه خارجی گرانتر هستند.
شرکتهای مشاوره آمریکایی در گزارشی پیشبینی کردند که فروش خودرو در این کشور طی ماه دسامبر کاهش شدیدی خواهد یافت، چرا که کمبود عرضه و تقاضای بالا باعث افزایش سرسامآور قیمتها شده است. به گزارش رویترز، شرکتهای مشاوره جیدی پاور و الامسی اتوموتیو در گزارشی که روز پنجشنبه منتشر شد، پیشبینی کردند که فروش خودرو در آمریکا طی ماه دسامبر کاهش یابد، چرا که کمبود عرضه و تقاضای بالا باعث افزایش سرسامآور قیمتها شده است.
دنیای اقتصاد – رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: در حال حاضر بازار خودرو آرام است و در ۲ هفته اخیر افزایش قیمتی نداشتهایم. سعید موتمنی
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: در حال حاضر بازار خودرو آرام است و در دوم هفته اخیر افزایش قیمتی نداشته ایم.
امید به میان سهامداران برگشته است که زمستان سبزرنگ و همراه با رشدی پیشرو داشته باشند. البته در این میان سهامداران نیم نگاهی هم به دولت سیزدهم و بسته ۱۰بندی وزیر اقتصاد دارند. به اعتقاد افرادی که به این موضوع میپردازند اگر روز شنبه بازار همراه با افت شاخص نبوده و سبزپوش کار خود را شروع کرده است، اثر آن بسته است. البته منتقدان این نگاه، این مساله را مطرح میکنند که هنوز هیچ اقدام عملیای برای اجراییشدن این بسته صورت نگرفته است، با این حال افرادی که روی این موضوع مانور میدهند، به این مساله میپردازند که بازار سرمایه ایران بازار حرفشنویی است؛ به این معنا که تماما با اقدامات عملی و اجرایی نمیتوان روی آن اثرگذاری کرد و حرف و شعار هم روی آن تاثیر گذاشته و میگذارد.
دنیای اقتصاد – یک مرد فنلاندی به خاطر هزینه سنگین تعویض باتریهای خودروی تسلا ماشینش را آتش زد. این مرد فنلاندی پس از آنکه فهمید
یک کارشناس صنعت خودرو، ضمن اشاره به اینکه خودروسازان و حتی واردکنندگان خودرو برای واردات مواد، قطعات یا خودرو از ارز ترجیحی استفاده نمیکنند، معتقد است که حذف ارز ترجیحی بر قیمت تمام شده خودروها عملا تاثیر قابل توجهی نخواهد داشت اما ممکن است در مواردی محدود تعرفههای گمرکی اثر تورمی هرچند محدودی بر قیمت تمام شده قطعه و خودرو داشته باشد.
ممنوعیت واردات خودرو در سه سال و نیم اخیر موجب شده تا اتفاقات عجیب و غریبی برای قیمت خودرو وارداتی در بازار خودرو کشورمان رقم بخورد.
مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو، میانگین ارزبری هر خودرو در کل شبکه تامین را ۱۷۱۵ یورو اعلام کرد که بخش عمدهای از آن مربوط به بخش تامین مواد اولیه است.
آیا کالاهایی مانند خودرو نیز از ناحیه کنار گذاشتن ارز ترجیحی، افزایش قیمت را تجربه خواهد کرد؟ در مورد خودروهای وارداتی چطور، قیمت آنها پس از حذف ارز ۴۲۰۰ به چه سمتی میرود؟