آیا رئیس‌جمهور آینده، با رؤسای‌جمهور گذشته تفاوت زیادی خواهد داشت؟ مسلماً اگر فردی با انگیزه، دانش، سلامت جسم، روان و روح، آشنا به مشکلات کشور و مصمم به اصلاح امور داوطلب شود و رای بیاورد با رؤسای‌جمهور گذشته بسیار متفاوت خواهد بود.اما آیا این رئیس‌جمهور امین و دانا، (اگر پیدا شد) توانایی تاثیرگذاری بسیار زیادی را در روند حکمرانی کشور خواهد داشت؟جواب این سوال بی‌تردید بسیار پیچیده است. قطعا چنین رئیس‌جمهوری شایستگی فردی برای اداره قوه مجریه دارد؛ اما چطور
بسیاری معتقدند رئیس جمهور در ایران گرچه قانوناً عالی ترین مقام اجرایی کشور و دومین مقام ارشد نظام است؛ اما هرگز به اندازه مسئولیتش اختیارات بالفعل ندارد. از بنی صدر که خود را ماشین امضاء می دانست تا حسن روحانی که فشار بر دولت و انتقادها را ناروا می‌داند.در مقابل عده کثیری از سیاسیون و حتی مردم عادی می‌پرسند: وقتی کسی خود را کاندیدای این مقام می‌کند، آیا بی اطلاع از شرایط کاری است، که دواطلب آن شده است؟ اگر
شاید اگر ما هم در موقعیتی که رئیس جمهور روحانی قراردارد، بودیم. همین طور سخن می گفتیم و همین طور طلب بخشش می کردیم. حتماً خیلی مسائل هست که بیان آن به نفع منافع ملی نیست. ما تا جائی‌که بشود،خوش بینی به خرج می دهیم.بسیار بعید بنظر می رسد حسن روحانی آن طور بعضی ها می گویند مامور بیگانگان باشد. اساساً دوره این گونه مسائل گذشته است. حتی نمی‌توان او را به همکاری پنهانی با دشمنان برای کسب نتایج مورد
به گزارش « قطعات خودرو» محمد اسلامی وزریر راه و شهرسازی اعلام کرد: ترخیص کامیون‌های وارداتی با موافقت و دستور رئیس‌جمهور به وزیر صمت و رئیس کل بانک مرکزی انجام می‌شود. رئیس‌جمهور در نامه‌ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی دستور داد تا این وزارتخانه مجوز ترخیص کامیون‌های 3 سال ساخت و رسوبی را به گمرک اعلام کند تا واردکنندگان بتوانند فرآیند نوسازی ناوگان باری جاده‌ای را تکمیل کنند. کامیون های زیر 3 سال ساخت وی افزود:
وزیر راه و شهرسازی از رئیس‌جمهوری درخواست کرده بود تا دستور ترخیص هرچه سریع‌تر 2000 دستگاه کامیون معطل مانده در گمرک را صادر کند. اکنون رئیس‌جمهوری به وزیر صمت برای ترخیص کامیون‌ها دستور داده است. به گزارش خودرونویس، کامیون‌های وارداتی، مربوط به اجرای طرح نوسازی ناوگان باری جاده‌ای است که از خردادماه امسال شروع شده است. اما تا الان اجازه ترخیص آنها صادر نشده است. با گذشت 7 ماه از شروع طرح نوسازی کامیون‌های فرسوده و واردات 2 هزار کامیون
آیا رئیس‌جمهور آینده، با رؤسای‌جمهور گذشته تفاوت زیادی خواهد داشت؟ مسلماً اگر فردی با انگیزه، دانش، سلامت جسم، روان و روح، آشنا به مشکلات کشور و مصمم به اصلاح امور داوطلب شود و رای بیاورد با رؤسای‌جمهور گذشته بسیار متفاوت خواهد بود.اما آیا این رئیس‌جمهور امین و دانا، (اگر پیدا شد) توانایی تاثیرگذاری بسیار زیادی را در روند حکمرانی کشور خواهد داشت؟جواب این سوال بی‌تردید بسیار پیچیده است. قطعا چنین رئیس‌جمهوری شایستگی فردی برای اداره قوه مجریه دارد؛ اما چطور
بسیاری معتقدند رئیس جمهور در ایران گرچه قانوناً عالی ترین مقام اجرایی کشور و دومین مقام ارشد نظام است؛ اما هرگز به اندازه مسئولیتش اختیارات بالفعل ندارد. از بنی صدر که خود را ماشین امضاء می دانست تا حسن روحانی که فشار بر دولت و انتقادها را ناروا می‌داند.در مقابل عده کثیری از سیاسیون و حتی مردم عادی می‌پرسند: وقتی کسی خود را کاندیدای این مقام می‌کند، آیا بی اطلاع از شرایط کاری است، که دواطلب آن شده است؟ اگر
شاید اگر ما هم در موقعیتی که رئیس جمهور روحانی قراردارد، بودیم. همین طور سخن می گفتیم و همین طور طلب بخشش می کردیم. حتماً خیلی مسائل هست که بیان آن به نفع منافع ملی نیست. ما تا جائی‌که بشود،خوش بینی به خرج می دهیم.بسیار بعید بنظر می رسد حسن روحانی آن طور بعضی ها می گویند مامور بیگانگان باشد. اساساً دوره این گونه مسائل گذشته است. حتی نمی‌توان او را به همکاری پنهانی با دشمنان برای کسب نتایج مورد
به گزارش « قطعات خودرو» محمد اسلامی وزریر راه و شهرسازی اعلام کرد: ترخیص کامیون‌های وارداتی با موافقت و دستور رئیس‌جمهور به وزیر صمت و رئیس کل بانک مرکزی انجام می‌شود. رئیس‌جمهور در نامه‌ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی دستور داد تا این وزارتخانه مجوز ترخیص کامیون‌های 3 سال ساخت و رسوبی را به گمرک اعلام کند تا واردکنندگان بتوانند فرآیند نوسازی ناوگان باری جاده‌ای را تکمیل کنند. کامیون های زیر 3 سال ساخت وی افزود:
وزیر راه و شهرسازی از رئیس‌جمهوری درخواست کرده بود تا دستور ترخیص هرچه سریع‌تر 2000 دستگاه کامیون معطل مانده در گمرک را صادر کند. اکنون رئیس‌جمهوری به وزیر صمت برای ترخیص کامیون‌ها دستور داده است. به گزارش خودرونویس، کامیون‌های وارداتی، مربوط به اجرای طرح نوسازی ناوگان باری جاده‌ای است که از خردادماه امسال شروع شده است. اما تا الان اجازه ترخیص آنها صادر نشده است. با گذشت 7 ماه از شروع طرح نوسازی کامیون‌های فرسوده و واردات 2 هزار کامیون
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
