به گزارش قطعات خودرو به نقل از برنا؛ با این‌که اتومبیل به غذا و اکسیژن نیاز ندارد، امّا شبیه به یک موجود زنده رفتار می‌کند.
اول آگوست سال ۱۹۷۶ در دومین دور قبل از برگ‌ورک لادا در یک پیچ ناگهانی سریع دچار حادثه شد: فراری لادا از مسیر منحرف شد،
روز ۲۷ جولای سال ۱۹۴۸ راننده مسابقات، «ولف بارناتو» که معروف به «بنتلی بوی (پسر بنتلی)» بود در ۵۲سالگی از دنیا رفت. بارناتو اتومبیلرانی را
به گزارش «قطعات خودرو»: استفاده از زیرلایه(under layer) با الاستیسیته بالا در لنت ترمز یک راهکار مناسب است و یکی از دلایل ایجاد صدا در
در حالی توسعه حمل ونقل ریلی در داخل کشور از اهداف همه دولت های قبل و بعد از انقلاب بوده است اما هنوز همه مراکز استان‌ها به راه‌آهن سراسری متصل نیستند مرزهای شمالی- جنوبی و غربی – شرقی کشور به صورت کارآمد و کامل متصل نیستند و بنادر و همه مرزهای زمینی دارای خطوط ریلی نیستند که صد البته اگر این چنین بود موقعیت کشور ما درآمد قابل توجهی از ترانزیت بدست می آورد. شاید بدانید بسیاری از قاچاق های بزرگ به کشور و از کشور به آن سوی مرزها و در داخل کشور به خاطر این است که ما حمل ونقل جاده ای داریم که کنترل آن بسیار دشوارتر از حمل و نقل ریلی است.
به گزارش قطعات خودرو به نقل از برنا؛ با این‌که اتومبیل به غذا و اکسیژن نیاز ندارد، امّا شبیه به یک موجود زنده رفتار می‌کند.
اول آگوست سال ۱۹۷۶ در دومین دور قبل از برگ‌ورک لادا در یک پیچ ناگهانی سریع دچار حادثه شد: فراری لادا از مسیر منحرف شد،
روز ۲۷ جولای سال ۱۹۴۸ راننده مسابقات، «ولف بارناتو» که معروف به «بنتلی بوی (پسر بنتلی)» بود در ۵۲سالگی از دنیا رفت. بارناتو اتومبیلرانی را
به گزارش «قطعات خودرو»: استفاده از زیرلایه(under layer) با الاستیسیته بالا در لنت ترمز یک راهکار مناسب است و یکی از دلایل ایجاد صدا در
در حالی توسعه حمل ونقل ریلی در داخل کشور از اهداف همه دولت های قبل و بعد از انقلاب بوده است اما هنوز همه مراکز استان‌ها به راه‌آهن سراسری متصل نیستند مرزهای شمالی- جنوبی و غربی – شرقی کشور به صورت کارآمد و کامل متصل نیستند و بنادر و همه مرزهای زمینی دارای خطوط ریلی نیستند که صد البته اگر این چنین بود موقعیت کشور ما درآمد قابل توجهی از ترانزیت بدست می آورد. شاید بدانید بسیاری از قاچاق های بزرگ به کشور و از کشور به آن سوی مرزها و در داخل کشور به خاطر این است که ما حمل ونقل جاده ای داریم که کنترل آن بسیار دشوارتر از حمل و نقل ریلی است.