مدیران خودرویی در گزارش «شامخ» آبان (شاخص مدیران خرید) به سه دلیل نسبت به آینده تولید محصولات خودرویی خیلی خوشبین نبودند. بلاتکلیفی قیمت خودرو در آبانماه، افتوخیز نرخ ارز و در نهایت وضعیت مربوط به مذاکرات برجامی در ماه گذشته منجر به کاهش خوشبینی خودروسازان نسبت به آینده تولید در این صنعت شده است.
معاون وزیر صمت گفت: در حوزههایی مانند تولید ماشین آلات کشاورزی یا مونتاژ نهایی محصولات، میتوانیم از فضای موجود در سریلانکا استفاده کنیم.
۱۰سال از سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی میگذرد؛ بالاخره چه زمانی باید شاهد اقتصاد تولیدمحور باشیم و بهجای نظام «تنظیم بازار از طریق واردات» نظام «تنظیم بازار با صادرات» را شاهد باشیم.
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار از وزیر صمت درخواست کرد همکاریهای لازم برای عرضه خودرو در بورس کالا صورت بگیرد.
با وجود اینکه بیش از نیم قرن از عمر صنعت خودرو در کشورمان میگذرد اما همچنان تولیدکننده و مصرف کننده، از آن رضایت ندارند؛ تولیدکننده از مشکلات و موانع مسیر فعالیتش، گلایهمند است و مصرفکننده از کیفیت و نرخ محصولات رضایت ندارد.
اجرا شدن قرارداد تولید ۴۵ هزار خودروی تاکسی و ون دوگانهسوز بهطور میانگین ورود روزانه ۱۸۰ خودرو به بازار مصرف را بهدنبال خواهد داشت.
وزیر صمت گفت: قیمتگذاری خودرو روشهای مختلفی دارد و برخی از محصولات مشمول قیمتگذاری نیستند.
سال ۹۸ با مواجه شدن دولت با کسری بودجه، نمایندگان خانه ملت در مجلس دهم پیشنهاد اخذ مالیات از خودروها و خانههای لوکس را مطرح کردند. کمیسیون تلفیق مجلس دهم اخذ مالیات سالانه از خودروها و خانههای لوکس را برای سال ۹۹ تصویب کرد که این امر، گام مثبتی برای ایجاد بسترهای لازم در رسیدن به وضع قوانین جامعتر مالیات بر ثروت باشد.
میزان صادرات خودروبر ترکیه طی یازده ماهه اول سال جاری با افزایش ۶۰ درصد نسبت به دوره مشابه سال گذشته به حدود ۸۸۴ میلیون دلار رسید.
واکاوی لایحه بودجه ۱۴۰۱ نشان میدهد دولت هیچ درآمدی از محل واردات خودرو در سال آینده پیشبینی نکرده، بنابراین به احتمال فراوان برنامهای برای ازسرگیری ورود خودرو به کشور حداقل در شرایط کنونی وجود ندارد. از آن سو اما مصوبه آزادسازی واردات خودرو در قبال صادرات نیز به سد هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام خورد و شورای نگهبان هم با وجود اینکه سخنگوی این شورا اعلام کرد ابهامات و ایراداتش رفع شده، آن را به مجلس شورای اسلامی برگرداند. با کنار هم قرار دادن این دو موضوع، مشخص میشود که ازسرگیری واردات خودرو فعلا اجرایی نخواهد شد، مگر اینکه دولت تغییر موضع داده یا مجلس شورای اسلامی بتواند مخالف سرسخت ورود خودرو به کشور (هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام) را قانع کند. این را نیز نباید فراموش کرد که دولت هم در برابر واردات خودرو موضعی مشابه هیات عالی نظارت دارد و ازسرگیری واردات خودرو را حداقل تا سال آینده بر نمیتابد.
مدیران خودرویی در گزارش «شامخ» آبان (شاخص مدیران خرید) به سه دلیل نسبت به آینده تولید محصولات خودرویی خیلی خوشبین نبودند. بلاتکلیفی قیمت خودرو در آبانماه، افتوخیز نرخ ارز و در نهایت وضعیت مربوط به مذاکرات برجامی در ماه گذشته منجر به کاهش خوشبینی خودروسازان نسبت به آینده تولید در این صنعت شده است.
معاون وزیر صمت گفت: در حوزههایی مانند تولید ماشین آلات کشاورزی یا مونتاژ نهایی محصولات، میتوانیم از فضای موجود در سریلانکا استفاده کنیم.
۱۰سال از سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی میگذرد؛ بالاخره چه زمانی باید شاهد اقتصاد تولیدمحور باشیم و بهجای نظام «تنظیم بازار از طریق واردات» نظام «تنظیم بازار با صادرات» را شاهد باشیم.
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار از وزیر صمت درخواست کرد همکاریهای لازم برای عرضه خودرو در بورس کالا صورت بگیرد.
با وجود اینکه بیش از نیم قرن از عمر صنعت خودرو در کشورمان میگذرد اما همچنان تولیدکننده و مصرف کننده، از آن رضایت ندارند؛ تولیدکننده از مشکلات و موانع مسیر فعالیتش، گلایهمند است و مصرفکننده از کیفیت و نرخ محصولات رضایت ندارد.
اجرا شدن قرارداد تولید ۴۵ هزار خودروی تاکسی و ون دوگانهسوز بهطور میانگین ورود روزانه ۱۸۰ خودرو به بازار مصرف را بهدنبال خواهد داشت.
وزیر صمت گفت: قیمتگذاری خودرو روشهای مختلفی دارد و برخی از محصولات مشمول قیمتگذاری نیستند.
سال ۹۸ با مواجه شدن دولت با کسری بودجه، نمایندگان خانه ملت در مجلس دهم پیشنهاد اخذ مالیات از خودروها و خانههای لوکس را مطرح کردند. کمیسیون تلفیق مجلس دهم اخذ مالیات سالانه از خودروها و خانههای لوکس را برای سال ۹۹ تصویب کرد که این امر، گام مثبتی برای ایجاد بسترهای لازم در رسیدن به وضع قوانین جامعتر مالیات بر ثروت باشد.
میزان صادرات خودروبر ترکیه طی یازده ماهه اول سال جاری با افزایش ۶۰ درصد نسبت به دوره مشابه سال گذشته به حدود ۸۸۴ میلیون دلار رسید.
واکاوی لایحه بودجه ۱۴۰۱ نشان میدهد دولت هیچ درآمدی از محل واردات خودرو در سال آینده پیشبینی نکرده، بنابراین به احتمال فراوان برنامهای برای ازسرگیری ورود خودرو به کشور حداقل در شرایط کنونی وجود ندارد. از آن سو اما مصوبه آزادسازی واردات خودرو در قبال صادرات نیز به سد هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام خورد و شورای نگهبان هم با وجود اینکه سخنگوی این شورا اعلام کرد ابهامات و ایراداتش رفع شده، آن را به مجلس شورای اسلامی برگرداند. با کنار هم قرار دادن این دو موضوع، مشخص میشود که ازسرگیری واردات خودرو فعلا اجرایی نخواهد شد، مگر اینکه دولت تغییر موضع داده یا مجلس شورای اسلامی بتواند مخالف سرسخت ورود خودرو به کشور (هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام) را قانع کند. این را نیز نباید فراموش کرد که دولت هم در برابر واردات خودرو موضعی مشابه هیات عالی نظارت دارد و ازسرگیری واردات خودرو را حداقل تا سال آینده بر نمیتابد.