به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در سال ۱۸۲۲ میلادی ویلیام تامسون اسکاتلندی، تایر بادی را اختراع کرد که بعدها این تایر در انگلستان توسط جان بوید دانلپ به تولید انبوه رسید و در سال ۱۸۹۱برادران میشیلن تایرهای بادی قابل تعویض دوچرخه را ثبت اختراع کردند و بدین سان صنعت تایر وارد عرصه جدیدی از فناوری شد. در سال ۱۹۱۰ شرکت بی اف گودریچ آمریکا تایرهای تقویت شده با دوده را عرضه کرد که طول عمر و دوام
قیمت‌گذاری دستوری که منجر به زیان‌دهی صنعت شده، محدودیت در اجازه صادرات و در مقابل آزاد بودن درهای وارداتی، تعدد سامانه‌ها و یکپارچه نبودن آن‌ها و بازدهی پایین صنعت تایر که میل به سرمایه‌گذاری در این صنعت را کاهش داده
زیان‌ده شدن کارخانه‌های تایرسازی، باعث عدم تمایل بانک‌ها برای سرمایه‌گذاری در طرح‌های توسعه‌ای این صنعت نیز شده است
درحال‌حاضر سنسورهای TPMS شرکت بین‌المللی الیگیتور در سری sens.it RS در خودروهای مزدا تحت highline TPMS عرضه می‌شوند.
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در سال ۱۸۲۲ میلادی ویلیام تامسون اسکاتلندی، تایر بادی را اختراع کرد که بعدها این تایر در انگلستان توسط جان بوید دانلپ به تولید انبوه رسید و در سال ۱۸۹۱برادران میشیلن تایرهای بادی قابل تعویض دوچرخه را ثبت اختراع کردند و بدین سان صنعت تایر وارد عرصه جدیدی از فناوری شد. در سال ۱۹۱۰ شرکت بی اف گودریچ آمریکا تایرهای تقویت شده با دوده را عرضه کرد که طول عمر و دوام
قیمت‌گذاری دستوری که منجر به زیان‌دهی صنعت شده، محدودیت در اجازه صادرات و در مقابل آزاد بودن درهای وارداتی، تعدد سامانه‌ها و یکپارچه نبودن آن‌ها و بازدهی پایین صنعت تایر که میل به سرمایه‌گذاری در این صنعت را کاهش داده
زیان‌ده شدن کارخانه‌های تایرسازی، باعث عدم تمایل بانک‌ها برای سرمایه‌گذاری در طرح‌های توسعه‌ای این صنعت نیز شده است
درحال‌حاضر سنسورهای TPMS شرکت بین‌المللی الیگیتور در سری sens.it RS در خودروهای مزدا تحت highline TPMS عرضه می‌شوند.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
