ورود خودروهای لوکس به بورس کالا، چنانچه با مدیریت و نظارت درستی صورت گیرد به نحوی که قیمت این خودروها براساس عرضه و تقاضا مشخص شود به طور قطع جذابیتی که برای فروشنده و سهامداران به دنبال می آورد.
معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران‌خودرو از آغاز فروش فوری هفتگی و افزایش عرضه محصولات، در پی اصلاح قیمت‌ها خبر داد و گفت: افزایش قیمت برمبنای تورم بخشی حدود ۱۸ درصد است.
طرح «ساماندهی صنعت و بازار خودرو» پس از رفت‌وبرگشت‌هایی در انتظار ابلاغ و اجراست؛ اجرایی که مخالفان و موافقانی دارد. برخی از اجرایی نشدن طرح می‌گویند و اینکه حجم صادرات خودرو و قطعه، آمار بالایی نبوده که به ازای ارز حاصل از آن، خودرو وارد شود. البته در این‌باره برخی مسئولان دولتی هم عنوان کرده‌اند در حوزه واردات، مسئله خارج کردن بازار از انحصار و رقابتی کردن بازار خودرو بوده است.
داده های صنعت خودروی انگلیس نشان می دهد که میزان خرید خودروهای جدید در این کشور طی ماه گذشته میلادی تقریباً یک سوم کمتر از میانگین سطح قبل از همه گیری کروناست که دلیل آن نیز ادامه بحران کمبود تراشه کامپیوتری می باشد.
مشکلات مربوط به تولید و توسعه در سال های اخیر بویژه در حوزه صنعت خودرو، برکسی پوشیده نیست؛ معضلاتی که هر کدام به تنهایی سد راه تولید، پیشرفت شرکت های صنعتی و رونق اقتصادی کشور است.
کارلوس تاوارس تمامی تقصیرهای رفتن [موتورهای بنزینی] به ورطه فراموشی را به گردن «فشار از بیرون» انداخت؛ و البته بیراه هم نمی‌گوید.
به گزارش تجارت‌نیوز، کشورهای بسیاری به منظور جلوگیری از آلودگی هوا، حفظ محیط زیست، کاهش بیماری‌های تنفسی، ریوی و قلبی، کاهش دمای کره زمین و کاهش هزینه‌های سوخت‌گیری، تولید خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه ۲۰۳۰ و نهایتاً تا دهه ۲۰۴۰ میلادی (حدوداً دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.
یک کارشناس صنعت خودرو در خصوص راه کاهش قیمت خودرو توضیحاتی داد.
ساخت خودروهای دوگانه سوز بنزین – CNG، یکی از راهکارهای دولت ایران طی دهه هشتاد خورشیدی برای کاهش مصرف بنزین بود. براساس این فرآیند انبوهی از خودروهای دوگانه سوز داخلی همچون سمند، پژو 405، پراید و تیبا به بازار عرضه شدند که به طور همزمان در ناوگان حمل و نقل عمومی و برای مصارف شخصی مورد استفاده قرار گرفتند. حال و در شرایطی که بیم آن می‌رود ایران به واردکننده بنزین تبدیل شود، این برنامه مجددا از سوی دولت به اجرا در آمده است، برنامه ای که مشخص نیست تا چه حد مورد استقبال مردم قرار خواهد گرفت. رسانه اتواوولوشن در یک مطلب به بررسی فرآیند تولید خودروهای دوگانه سوز در ایران پرداخته است که در ادامه ترجمه این مطلب را خواهید خواند.
کارشناس خودرو گفت:تازمانی که ساختار شرکت های خودروسازی ایران درگیر تعارض منافع باشد سرمایه‌گذار به ایران خودرو و سایپا به چشم یک بنگاه اقتصادی نگاه نخواهد کرد.
ورود خودروهای لوکس به بورس کالا، چنانچه با مدیریت و نظارت درستی صورت گیرد به نحوی که قیمت این خودروها براساس عرضه و تقاضا مشخص شود به طور قطع جذابیتی که برای فروشنده و سهامداران به دنبال می آورد.
معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران‌خودرو از آغاز فروش فوری هفتگی و افزایش عرضه محصولات، در پی اصلاح قیمت‌ها خبر داد و گفت: افزایش قیمت برمبنای تورم بخشی حدود ۱۸ درصد است.
طرح «ساماندهی صنعت و بازار خودرو» پس از رفت‌وبرگشت‌هایی در انتظار ابلاغ و اجراست؛ اجرایی که مخالفان و موافقانی دارد. برخی از اجرایی نشدن طرح می‌گویند و اینکه حجم صادرات خودرو و قطعه، آمار بالایی نبوده که به ازای ارز حاصل از آن، خودرو وارد شود. البته در این‌باره برخی مسئولان دولتی هم عنوان کرده‌اند در حوزه واردات، مسئله خارج کردن بازار از انحصار و رقابتی کردن بازار خودرو بوده است.
داده های صنعت خودروی انگلیس نشان می دهد که میزان خرید خودروهای جدید در این کشور طی ماه گذشته میلادی تقریباً یک سوم کمتر از میانگین سطح قبل از همه گیری کروناست که دلیل آن نیز ادامه بحران کمبود تراشه کامپیوتری می باشد.
مشکلات مربوط به تولید و توسعه در سال های اخیر بویژه در حوزه صنعت خودرو، برکسی پوشیده نیست؛ معضلاتی که هر کدام به تنهایی سد راه تولید، پیشرفت شرکت های صنعتی و رونق اقتصادی کشور است.
کارلوس تاوارس تمامی تقصیرهای رفتن [موتورهای بنزینی] به ورطه فراموشی را به گردن «فشار از بیرون» انداخت؛ و البته بیراه هم نمی‌گوید.
به گزارش تجارت‌نیوز، کشورهای بسیاری به منظور جلوگیری از آلودگی هوا، حفظ محیط زیست، کاهش بیماری‌های تنفسی، ریوی و قلبی، کاهش دمای کره زمین و کاهش هزینه‌های سوخت‌گیری، تولید خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه ۲۰۳۰ و نهایتاً تا دهه ۲۰۴۰ میلادی (حدوداً دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.
یک کارشناس صنعت خودرو در خصوص راه کاهش قیمت خودرو توضیحاتی داد.
ساخت خودروهای دوگانه سوز بنزین – CNG، یکی از راهکارهای دولت ایران طی دهه هشتاد خورشیدی برای کاهش مصرف بنزین بود. براساس این فرآیند انبوهی از خودروهای دوگانه سوز داخلی همچون سمند، پژو 405، پراید و تیبا به بازار عرضه شدند که به طور همزمان در ناوگان حمل و نقل عمومی و برای مصارف شخصی مورد استفاده قرار گرفتند. حال و در شرایطی که بیم آن می‌رود ایران به واردکننده بنزین تبدیل شود، این برنامه مجددا از سوی دولت به اجرا در آمده است، برنامه ای که مشخص نیست تا چه حد مورد استقبال مردم قرار خواهد گرفت. رسانه اتواوولوشن در یک مطلب به بررسی فرآیند تولید خودروهای دوگانه سوز در ایران پرداخته است که در ادامه ترجمه این مطلب را خواهید خواند.
کارشناس خودرو گفت:تازمانی که ساختار شرکت های خودروسازی ایران درگیر تعارض منافع باشد سرمایه‌گذار به ایران خودرو و سایپا به چشم یک بنگاه اقتصادی نگاه نخواهد کرد.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
