جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: صنعت خودرو

منافع مافیا و سوداگران با مصوبه خودوریی مجلس به خطر افتاد

انحصار صنعت خودرو، بلایی بر سر بازار آورد که امروز مردم ناچارند برای خرید پراید که خودرویی بی‌کیفیت است، بیش از ۵ هزار یورو پرداخت کنند، رقمی که با آن می‌توان در کشورهای همسایه خودروهای مناسبی خریداری کرد. این وضعیت نابسامان موجب شد که مجلس یازدهم با توجه به برخی مزیت‌های داخلی مانند نیروی کار ارزان، انرژی ریالی و وجود مواد اولیه مانند فولاد در قالب طرحی زمینه واردات خودرو به ازای صادرات قطعه و خودرو را فراهم کند تا از این طریق ترمز قیمت چهارچرخ‌ها در بازار کشیده شود.

چشم‌انداز خودرو با احیای برجام

یکی از سه موسسه معتبر اعتبارسنجی جهان در گزارشی به تحلیل صنعت خودروی ایران در فصل سوم سال ۲۰۲۱ و همچنین پیش‌بینی وضعیت این صنعت تا سال ۲۰۳۰ پرداخت. گزارش یادشده در کنار تبیین نقاط قوت، ضعف، فرصت‌ها و تهدیدهای خودروسازی ایران، رشد تولید و فروش را با متغیر برجام و تحولات در سیاست خارجی بررسی کرده است.

یک بام‌ودوهوای تصمیم‌گیران

صنعت خودرو، بلای جان دولت‌ها شده و خودروسازی فرزند ناخلفی است که در تربیت ساختاری و مدیریتی آن، دولت‌ها به خطا رفته‌اند و امروز کشور، گرفتار تربیت نامناسب این صنعت همچون تف سر بالا شده است. در حالی که مدیران وزارت صنعت، معدن و تجارت در ابتدای دولت سیزدهم از اصلاح زنجیره تولید سخن می‌گفتند اما همچنان شاهد آزمون و خطا و انجام اقدامات تکراری هستیم.

حذف قیمت‌گذاری دستوری بدون آزادسازی واردات ممکن نیست

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه هر زمان که واردات خودرو آزاد و تعرفه واردات کاهش یافت و رقابت واقعی در این بازار شکل گرفت، آنگاه آزادسازی قیمت‌ها معنا خواهد داشت، گفت: خودورسازان ادعا می‌کنند که فروش خودرو با قیمت‌های کنونی زیان‌ده است، اما نکته مهم در این زمینه بالا بودن هزینه تولید این شرکت‌ها به دلیل فعالیت‌های غیرمتبط و دریافت تسهیلات با سود بسیار است، مردم نباید تاوان هزینه بالای تولید خودروسازان را بپردازند.

منافع مافیا و سوداگران با مصوبه خودوریی مجلس به خطر افتاد

انحصار صنعت خودرو، بلایی بر سر بازار آورد که امروز مردم ناچارند برای خرید پراید که خودرویی بی‌کیفیت است، بیش از ۵ هزار یورو پرداخت کنند، رقمی که با آن می‌توان در کشورهای همسایه خودروهای مناسبی خریداری کرد. این وضعیت نابسامان موجب شد که مجلس یازدهم با توجه به برخی مزیت‌های داخلی مانند نیروی کار ارزان، انرژی ریالی و وجود مواد اولیه مانند فولاد در قالب طرحی زمینه واردات خودرو به ازای صادرات قطعه و خودرو را فراهم کند تا از این طریق ترمز قیمت چهارچرخ‌ها در بازار کشیده شود.

چشم‌انداز خودرو با احیای برجام

یکی از سه موسسه معتبر اعتبارسنجی جهان در گزارشی به تحلیل صنعت خودروی ایران در فصل سوم سال ۲۰۲۱ و همچنین پیش‌بینی وضعیت این صنعت تا سال ۲۰۳۰ پرداخت. گزارش یادشده در کنار تبیین نقاط قوت، ضعف، فرصت‌ها و تهدیدهای خودروسازی ایران، رشد تولید و فروش را با متغیر برجام و تحولات در سیاست خارجی بررسی کرده است.

یک بام‌ودوهوای تصمیم‌گیران

صنعت خودرو، بلای جان دولت‌ها شده و خودروسازی فرزند ناخلفی است که در تربیت ساختاری و مدیریتی آن، دولت‌ها به خطا رفته‌اند و امروز کشور، گرفتار تربیت نامناسب این صنعت همچون تف سر بالا شده است. در حالی که مدیران وزارت صنعت، معدن و تجارت در ابتدای دولت سیزدهم از اصلاح زنجیره تولید سخن می‌گفتند اما همچنان شاهد آزمون و خطا و انجام اقدامات تکراری هستیم.

حذف قیمت‌گذاری دستوری بدون آزادسازی واردات ممکن نیست

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه هر زمان که واردات خودرو آزاد و تعرفه واردات کاهش یافت و رقابت واقعی در این بازار شکل گرفت، آنگاه آزادسازی قیمت‌ها معنا خواهد داشت، گفت: خودورسازان ادعا می‌کنند که فروش خودرو با قیمت‌های کنونی زیان‌ده است، اما نکته مهم در این زمینه بالا بودن هزینه تولید این شرکت‌ها به دلیل فعالیت‌های غیرمتبط و دریافت تسهیلات با سود بسیار است، مردم نباید تاوان هزینه بالای تولید خودروسازان را بپردازند.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.