برچسب: صنعت

روزنامه‌نگار در حساب کاربری توییتر فارسی نوشت: بد نیست وزیر محترم اقتصاد کمتر به بانک‌ها دستور بدهد و بگذارد رئیس کل بانک مرکزی هم دو تا دستور به بانک‌ها بدهد. رضا کربلایی همچین نوشته است، الان توی دولت همه در حال دستور دادن هستند چه کسی قراره اجرا کند؟ بیشتر بخوانید: وزارت اقتصاد و رئیس سازمان بورس جوابگو ریزش بازار سهام باشند

یک پژوهشگر اقتصادی در حساب کاربری توییتر فارسی نوشت: هفته گذشته وزارت صمت با قیمت خودرو عامل ریزش بازار سهام شد و این هفته وزارت نفت با گاز کارخانه‌های فولادسازی. پیمان حدادی که دکتری مهندسی مالی و مدیریت کسب و کار دارد و تحلیلگر بازار های مالی و فعال بازار سرمایه است، همچنین نوشته است: وزارت اقتصاد و رئیس سازمان بورس باید جوابگو ریزش بازار سهام باشند!!!! در توییتر فارسی چه می‌گویند: مردم بدانند؛ ۸۰ هزار میلیارد تومان سود کجا

یک فعال توییتری که توسط وزیر اقتصاد دنبال می‌شود: سال ۹۹ فولاد مبارکه ۵۸ هزار میلیارد تومان سود کرده، در نظر اول خیلی بالاست، اما: این سود معادل دومیلیارد دلار است، ارزش سرمایه‌گذاری‌های فولاد مبارکه ۱۴ میلیارد دلار هست، یعنی نرخ بازده، دارائی‌ها ۱۴٪ می‌شود، ۶٪ کمتر از سود بانکی! مشکانی با ارجاع به توییت سیدیاسر جبرائیلی که گفته بود مردم بدانند؛ ۸۰ هزار میلیارد تومان سود کجا تقسیم می‌شود ادامه داده است: ملاحظه می‌کنید سود صنعت فولاد نسبت به سرمایه‌گذاری‌هایی

سید یاسر جبرائیلی در توییتر فارسی نوشته است: فولاد مبارکه در شش ماهه اول ۱۴۰۰ بالغ بر ۳۸.۷ هزار میلیارد تومان سود عملیاتی شناسایی کرده که نسبت به دوره مشابه سال گذشته ۲۲۵ درصد افزایش دارد؛ یعنی حدود ۸۰ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰. رئیس مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی اجرای سیاست‌های کلی نظام، تاکید کرده است: مردم بدانند اگر خودرو گران می‌شود و خودروساز در زیان است، سود ماجرا اینجا تقسیم می‌شود! بیشتر بخوانید: ریشه گرانی خودرو در سودهای

مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی تحلیلی، استراتژی توسعه صنعتی در ایران را آسیب‌شناسی کرده است. برآیند تحلیل و ارزیابی این نهاد پژوهشی نشان می‌دهد که در دو دهه اخیر، درست در زمانی که برنامه‌ریزان اقتصادی ایران، در طراحی استراتژی توسعه صنعتی کشور ناکام ماندند، فرآیند توسعه صنعتی ایران با موانعی از قبیل عقب‌ماندن از رقبای منطقه‌ای، تداوم و حتی تعمیق خام‌فروشی، کاهش سهم بخش صنعت از ارزش‌افزوده اقتصاد و تعطیلی یا فعالیت زیرظرفیت بسیاری از واحدهای تولیدی و صنعتی روبه‌رو شده است.

دنیای اقتصاد – نباید این برداشت در جامعه ایجاد شود که به اسم حذف قیمت‌گذاری دستوری، هزینه‌های سربار صنعت خودرو قرار است از مردم گرفته شود. لطف‏‌الله سیاهکلی، نماینده مجلس با بیان این مطلب گفت: نمایندگان مجلس به‌ویژه کمیسیون صنایع و معادن خواستار دقت و توجه بیشتر در زمینه صنعت خودرو هستند و منتظرند تا ببینند در حوزه خودرو در بحث مربوط به کمیت، کیفیت و قیمت، چه اتفاقی خواهد افتاد. وی افزود: امیدواریم مشکلات موجود در مکانیزم تولید و

محمدسعید احدیان دستیار سیاسی و رسانه‌ای رئیس مجلس یازدهم در یک رشته توییت در حساب کاربری توییتر فارسی نوشته است: چرا در برابر هر طرح مجلس که نفعی به مردم برساند بدون فوت وقت موضع مخالف می‌گیرید و از منافع مافیای خودرو دفاع می‌کنید؟ به جای واکنش‌های ناگهانی و بدون تأمل به پشتوانه‌های کارشناسی مصوبات توجه کنید تا متوجه شوید چرا نباید از انحصار در بازار خودرو دفاع کنید. احدیان ادامه داده است: در شرایط محدودیت‌های ارزی، یا باید چاره‌ای

این نماینده مجلس در حساب کابری توییترش همچنین دریک رشته توییت چنین نوشته است: از حدود ۱۲۰۰ واحد قطعه‌ساز کشور، ۷۰۰ واحد با خودروسازان ارتباط مستقیم دارند که از این تعداد، ۴۰۰ واحد در حالت تعطیل یا نیمه‌تعطیل به‌سر می‌برند.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ضمن اشاره به سرعت گرفتن فرآیند ترخیص کامیون‌های وارداتی گفت: تاکنون حدود ۱۷۰۰ دستگاه کامیون ترخیص شده‌ است.

نخستین همایش گروه «نواندیشان و پیشکسوتان»  دوشنبه، 24 آبان ماه با حضور فعالان و پیش‌کسوتان صنف قطعات خودرو در هتل فردوسي تهران برگزار شد. عکس‌ها: مرصاد رنگرز – ناصر حیدری گزارش تصویری یک؛ نخستین همایش گروه «نواندیشان و پیشکسوتان» گزارش تصویری سه: نخستین همایش گروه «نواندیشان و پیشکسوتان» در نخستین همایش گروه «نواندیشان و پیشکسوتان» مطرح شد: با حفظ شخصیت حقیقی باید شخصیت جمعی داشته باشیم