جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: قطعه سازان

نشست تخصصی قطعه سازان ایران و ترکیه؛ آذر ۱۴۰۱

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، این نشست و مذاکرات با همکاری سازمان توسعه تجارت، سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران و مرکز تجارت ایران در ترکیه برگزار می‌شود.  برگزاری نشست مشترک انجمن‌های قطعه‌سازی ایران و ترکیه، برگزاری جلسات B to B و بازدید از خطوط تولید خودرو و طعه سازان بزرگ در منطقه بورسا، از جمله برنامه‌های پیش‌بینی شده در این رویداد است.   متقاضیان برای ثبت نام و حضور در این رویداد تا پایان وقت

پایداری تولید خودرو در یکسال گذشته

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سیدرضا فاطمی امین در حاشیه بازدید از هفدهمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو تهران گفت: با تنظیم برنامه از سوی وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت و شرکت‌های خودروساز، خوشبختانه صنعت خودرو ایران در یک سال گذشته به لحاظ تولید به پایداری رسیده که حمایت از این روند از اهمیت بالایی برخوردار است. حمایت از این روند از اهمیت بالایی برخوردار است.   وی در پاسخ به سوالی درباره تغییر در کیفیت با آغاز

محصولات بی‌کیفیت نذری خودروسازان هستند؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تجارت‌نیوز، «دولت نذر کرده که هر خودرویی به دست مردم می‌‎رسد، در داشبورد آن ۲۰ میلیون تا ۳۰ میلیون تومان بگذارد و تحویل دهد.». این اظهارنظر محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، در گفتگو با خبرآنلاین است. این سخن بدین معناست که قیمت خودرو اکنون وافعی نیست. اما آیا محصولاتی که خودروسازان به بازار عرضه می‌کنند بالاتر از نرخ واقعی آن و هزینه‌های انجام‌شده است؟   گویا این بار نوبت به دعوای

وزارت صمت در زمینه واردات بی‌رویه و تداوم گرانی خودرو پاسخگو باشد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خانه ملت، گرانی خودرو، عدم توجه خودروسازان به کیفیت خودرو و تحویل به موقع آن و همچنین واردات بی‌رویه کالاهای مشابه تولید داخل موجب شکاف بین مجلس و وزارت صمت شده است. احد آزادی خواه درباره استیضاح سیدرضا فاطمی امین، گفت: آقای فاطمی امین را فردی پاک دستی می‌دانم، وی وزیری است که می‌توانست و می‌تواند مدیر لایق و توانمندی باشد و در حوزه وزارت صمت اقدامات ایشان را نادیده نمی‌گیریم اما ایرادات

رقابت جدی در بازار خودروی کشور

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، منوچهر منطقی در جریان بازدید از هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو و بازار خودرو در جمع خبرنگاران افزود: تفاوت این دوره از نمایشگاه با ادوار گذشته آن در ارائه محصولات جدید و سرمایه‌گذاری شرکت‌ها برای تحقیق و توسعه (R&D) است. وی گفت: به احتمال زیاد در نمایشگاه بعدی نیمی از تولیدات از محصولاتی است که پیش از این تولید می‌شد و نیمی دیگر محصولات جدیدی است که با توسعه R&D

تمجید از اقدامات مثبت ساپکو‌ در راستای مبارزه با قطعات قاچاق

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایکوپرس- محمد مهدی برادران، در نخستین روز از هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه های خودرو تهران، ضمن بازدید از غرفه ساپکو و دستاوردهای زنجیره تامین گروه صنعتی ایران خودرو، تلاش های شرکت ساپکو‌ و شبکه تامین را در افزایش سهم تولید و رشد و توسعه محصولات صنعت خودروسازی کشور، مثبت ارزیابی کرد. وی ضمن شایسته خواندن اقدامات مثبت انجام شده در شرکت ساپکو‌ در حمایت از قطعه سازان کوچک و توسعه زنجیره تامین

توسعه محصول با تحقق ۹۰ درصدی عمق ساخت داخل با مشارکت قطعه سازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار ، کیومرث مبلغ ناصری در جلسه هم اندیشی با قطعه سازان زنجیره تامین ضمن بیان این مطلب افزود: توسعه و تکوین موتور ME۱۶ خودروی شاهین و P۹۰، توسعه و تکوین موتور M۱۵GSI برای پلتفرم X۲۰۰، توسعه موتور BIFUEL + M۲۴ شرکت زامیاد، تعریف خانواده موتور و گیربکس سایپا و خانواده موتور و گیربکس زامیاد، از جمله پروژه های اصلی توسعه محصول قوای محرکه در تولیدات جدید در مگاموتور است.   او افزود:

زیان ۱۲۰هزار میلیاردی خودروسازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، محمدرضا نجفی‌منش اظهار کرد: یکی از اصلی‌ترین چالش‌هایی که در تمام سال‌های گذشته برای صنعت خودرو ایران وجود داشته، بحث قیمت‌گذاری دستوری است. این سیاست از یک سو برای خودروسازان مشکل‌آفرین شده و از سوی دیگر در بازار بستر رانت را ایجاد کرده است.   وی با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری برای خودروسازان زیانی گسترده به وجود آورده، اظهار کرد: برآوردهای ما نشان می‌دهد میزان زیان انباشته خودروسازان به مرز ۱۲۰هزار میلیارد

دو توقع بزرگ در پساواردات

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، با توجه به اینکه وزارت صمت اخیرا لیست اولیه شرکت‌های مجاز به واردات را اعلام کرد، احتمالا طی امسال ورود خودروهای خارجی به کشور از سر گرفته خواهد شد تا میزان عرضه به بازار افزایش یابد. از همین رو خیلی‌ها انتظار دارند با ورود خودروهای جدید، بین عرضه و تقاضا تعادلی نسبی ایجاد و قیمت در بازار شکسته شود.   از آن سو خودروسازان و قطعه‌سازان نیز می‌گویند حالا که واردات آزاد

تولید خودرو به قیمت رشد بدهی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد،  نشانه‌های رسیده از خودروسازی و زنجیره تامین تولید خودرو از علائم ضعیف حیاتی صنعت خودرو حکایت دارد. یکی از ابرچالش‌های صنعت پرحاشیه خودرو، بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان است که زنجیره تامین را در خودروسازی به شدت تحت‌تاثیر خود قرار داده است. حالا انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو در گزارش آماری اعلام کرده که میزان این بدهی به ۸۰هزار میلیارد تومان رسیده است. در گزارش این انجمن تاکید شده ۵۰هزار میلیارد

نشست تخصصی قطعه سازان ایران و ترکیه؛ آذر ۱۴۰۱

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، این نشست و مذاکرات با همکاری سازمان توسعه تجارت، سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران و مرکز تجارت ایران در ترکیه برگزار می‌شود.  برگزاری نشست مشترک انجمن‌های قطعه‌سازی ایران و ترکیه، برگزاری جلسات B to B و بازدید از خطوط تولید خودرو و طعه سازان بزرگ در منطقه بورسا، از جمله برنامه‌های پیش‌بینی شده در این رویداد است.   متقاضیان برای ثبت نام و حضور در این رویداد تا پایان وقت

پایداری تولید خودرو در یکسال گذشته

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سیدرضا فاطمی امین در حاشیه بازدید از هفدهمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو تهران گفت: با تنظیم برنامه از سوی وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت و شرکت‌های خودروساز، خوشبختانه صنعت خودرو ایران در یک سال گذشته به لحاظ تولید به پایداری رسیده که حمایت از این روند از اهمیت بالایی برخوردار است. حمایت از این روند از اهمیت بالایی برخوردار است.   وی در پاسخ به سوالی درباره تغییر در کیفیت با آغاز

محصولات بی‌کیفیت نذری خودروسازان هستند؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تجارت‌نیوز، «دولت نذر کرده که هر خودرویی به دست مردم می‌‎رسد، در داشبورد آن ۲۰ میلیون تا ۳۰ میلیون تومان بگذارد و تحویل دهد.». این اظهارنظر محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، در گفتگو با خبرآنلاین است. این سخن بدین معناست که قیمت خودرو اکنون وافعی نیست. اما آیا محصولاتی که خودروسازان به بازار عرضه می‌کنند بالاتر از نرخ واقعی آن و هزینه‌های انجام‌شده است؟   گویا این بار نوبت به دعوای

وزارت صمت در زمینه واردات بی‌رویه و تداوم گرانی خودرو پاسخگو باشد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خانه ملت، گرانی خودرو، عدم توجه خودروسازان به کیفیت خودرو و تحویل به موقع آن و همچنین واردات بی‌رویه کالاهای مشابه تولید داخل موجب شکاف بین مجلس و وزارت صمت شده است. احد آزادی خواه درباره استیضاح سیدرضا فاطمی امین، گفت: آقای فاطمی امین را فردی پاک دستی می‌دانم، وی وزیری است که می‌توانست و می‌تواند مدیر لایق و توانمندی باشد و در حوزه وزارت صمت اقدامات ایشان را نادیده نمی‌گیریم اما ایرادات

رقابت جدی در بازار خودروی کشور

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، منوچهر منطقی در جریان بازدید از هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو و بازار خودرو در جمع خبرنگاران افزود: تفاوت این دوره از نمایشگاه با ادوار گذشته آن در ارائه محصولات جدید و سرمایه‌گذاری شرکت‌ها برای تحقیق و توسعه (R&D) است. وی گفت: به احتمال زیاد در نمایشگاه بعدی نیمی از تولیدات از محصولاتی است که پیش از این تولید می‌شد و نیمی دیگر محصولات جدیدی است که با توسعه R&D

تمجید از اقدامات مثبت ساپکو‌ در راستای مبارزه با قطعات قاچاق

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایکوپرس- محمد مهدی برادران، در نخستین روز از هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه های خودرو تهران، ضمن بازدید از غرفه ساپکو و دستاوردهای زنجیره تامین گروه صنعتی ایران خودرو، تلاش های شرکت ساپکو‌ و شبکه تامین را در افزایش سهم تولید و رشد و توسعه محصولات صنعت خودروسازی کشور، مثبت ارزیابی کرد. وی ضمن شایسته خواندن اقدامات مثبت انجام شده در شرکت ساپکو‌ در حمایت از قطعه سازان کوچک و توسعه زنجیره تامین

توسعه محصول با تحقق ۹۰ درصدی عمق ساخت داخل با مشارکت قطعه سازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار ، کیومرث مبلغ ناصری در جلسه هم اندیشی با قطعه سازان زنجیره تامین ضمن بیان این مطلب افزود: توسعه و تکوین موتور ME۱۶ خودروی شاهین و P۹۰، توسعه و تکوین موتور M۱۵GSI برای پلتفرم X۲۰۰، توسعه موتور BIFUEL + M۲۴ شرکت زامیاد، تعریف خانواده موتور و گیربکس سایپا و خانواده موتور و گیربکس زامیاد، از جمله پروژه های اصلی توسعه محصول قوای محرکه در تولیدات جدید در مگاموتور است.   او افزود:

زیان ۱۲۰هزار میلیاردی خودروسازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، محمدرضا نجفی‌منش اظهار کرد: یکی از اصلی‌ترین چالش‌هایی که در تمام سال‌های گذشته برای صنعت خودرو ایران وجود داشته، بحث قیمت‌گذاری دستوری است. این سیاست از یک سو برای خودروسازان مشکل‌آفرین شده و از سوی دیگر در بازار بستر رانت را ایجاد کرده است.   وی با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری برای خودروسازان زیانی گسترده به وجود آورده، اظهار کرد: برآوردهای ما نشان می‌دهد میزان زیان انباشته خودروسازان به مرز ۱۲۰هزار میلیارد

دو توقع بزرگ در پساواردات

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، با توجه به اینکه وزارت صمت اخیرا لیست اولیه شرکت‌های مجاز به واردات را اعلام کرد، احتمالا طی امسال ورود خودروهای خارجی به کشور از سر گرفته خواهد شد تا میزان عرضه به بازار افزایش یابد. از همین رو خیلی‌ها انتظار دارند با ورود خودروهای جدید، بین عرضه و تقاضا تعادلی نسبی ایجاد و قیمت در بازار شکسته شود.   از آن سو خودروسازان و قطعه‌سازان نیز می‌گویند حالا که واردات آزاد

تولید خودرو به قیمت رشد بدهی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد،  نشانه‌های رسیده از خودروسازی و زنجیره تامین تولید خودرو از علائم ضعیف حیاتی صنعت خودرو حکایت دارد. یکی از ابرچالش‌های صنعت پرحاشیه خودرو، بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان است که زنجیره تامین را در خودروسازی به شدت تحت‌تاثیر خود قرار داده است. حالا انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو در گزارش آماری اعلام کرده که میزان این بدهی به ۸۰هزار میلیارد تومان رسیده است. در گزارش این انجمن تاکید شده ۵۰هزار میلیارد

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.