جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: قیمت دستوری

واقعی شدن قیمت خودرو با کمک واردات

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا : یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه «تاکنون اهداف قانون‌گذار برای واردات خودرو محقق نشده است»، گفت: امیدواریم با نهایی شدن آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده، باب واردات واقعی خودروهای نو و کارکرده در آینده نزدیک باز شود.   لطف‌الله سیاهکلی با اشاره به تصویب آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در کمیسیون زیربنایی دولت، درباره تاثیر واردات خودروهای کارکرده بر بازار خودرو بیان کرد: از نظر بنده اگر واردات

شرط وزیر صمت برای حذف قیمت دستوری

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : در حالی به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و به گواه اتفاقات رخ‌داده طی بیش از یک‌دهه گذشته، قیمت دستوری کارکرد مناسبی در صنعت و بازار خودرو نداشته که ظاهرا وزارت صنعت، معدن و تجارت با وجود تغییر سکاندار خود، قرار است همچنان این سیاست را ادامه بدهد. این موضوع را می‌توان از اظهارات دیروز وزیر صمت در مراسم گرامیداشت روز ملی صنعت و معدن استخراج کرد.   عباس علی‌آبادی که به‌تازگی راهی وزارت

راهکارها در جذب نقدینگی و توسعه صنعت خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سعید مدنی، با بیان اینکه فروش خودرو با قیمت دستوری باعث می‌شود زیان خودروسازان افزایش، اما جیب دلالان پر شود، گفت: در طرح‌های فروش خودرو اگر قرار است این کالا با قیمت کارخانه و تکلیفی به فروش برسد که حاشیه سود بالای صد میلیونی هم دارد، با توجه به نقدینگی که در بازار و صنعت خودرو جامعه وجود دارد همه ثبت نام خواهند کرد,، اما اگر اعلام کنند فروش خودرو در زمان

صنعت خودرو با وجود تحریم‌ها، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا – معاون صنایع حمل ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: امروز شرکت‌های توانمند ایرانی با طراحی و تولید موتور خودرو، در لبه فناوری در این صنعت حرکت می‌کنند.   به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، «امیرحسین قناتی» سه‌شنبه در مراسم معرفی و آغاز تولید انبوه موتور جدید گروه صنعتی ایران‌خودرو و پلتفرم بومی برق و الکترونیک، افزود: با وجود همه محدودیت‌های جهانی و تحریم‌ها، حرف‌های زیادی برای گفتن در صنعت

بازی برد-برد تولیدکننده و مصرف کننده خودرو در بورس کالا

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، نگاهی به معاملات و قیمت‌های کشف شده پژو ۲۰۷ و تارا در بورس کالا نشان می‌دهد که هر ۱۳ ردیف عرضه براساس مدل و رنگ خودروها، ارزان‌تر از بازار آزاد و قیمت‌های موجود در پلتفرم‌های فروش خودرو در شبکه‌های اجتماعی کشف شده است. به معنای ساده، خریدارانی که دیروز از بورس کالا خودرو خریدند بین ۶ میلیون تا ۱۱۱ میلیون تومان با احتساب همه هزینه ها و

کاهش قیمت بازار آزاد خودرو بعد از عرضه در بورس کالا

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، جعفر قادری، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با اشاره به مزیت‌های عرضه خودرو در بورس کالا گفت: بهتر است همزمان با سود معقولی که برای تولیدکنندگان خودرو در نظر گرفته می‌شود، مابه‌التفاوت قیمت فروش خودرو در بازار آزاد و درب کارخانه با عرضه در بورس کالا، صرف تحقیق و توسعه شرکت و صنعت شود. قادری، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس معتقد است که فرآیند عرضه

زیان انباشت خودروسازان؛ ۱۲۰ هزار میلیارد تومان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مهدی مطلب زاده عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودروی کشور درباره قیمت خودرو و اذعان خودروسازان به زیان ده بودن گفت: از سال ۱۳۸۰ خودروسازان هرگز زیان ده نبودند و آن زمان هم نگفتند که زیان ده هستند، نیمه دوم سال ۹۰ بود که شورای رقابت وارد قضیه زیان ده بودن خودروسازان شد.   وی افزود: زمانی که قیمت‌های دستوری را اعلام کردند طبعا خودروسازان شروع به زیان‌های انباشته

فرمول تعیین قیمت خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرآنلاین، با وجود افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان، این روزها به شکل‌های گوناگون از زیان انباشته‌ای سخن گفته می‌شود که خودروسازان را به چالش کشانده است.   آن‌طور که گزارش‌ها نشان می‌دهد، در حال حاضر زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد تومان است. در این شرایط، خودروسازان معتقدند دولت باید قیمت‌گذاری را متوقف کند و آن‌ها خود نسبت به تعیین قیمت محصولاتشان اقدام کنند. خودروسازان همچنین ادعا می‌کنند که اگر دولت

خداحافظی طولانی با قیمت دستوری خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، مرور اقدامات وزارت صمت طی یک سال گذشته و همچنین اظهارات مسوولان این وزارتخانه در مورد قیمت‌گذاری و عرضه خودرو، نشان می‌دهد پروسه عبور نرم از سیاست‌های دستوری در حوزه قیمت خودرو آغاز شده و به احتمال زیاد تا پایان سال ادامه خواهد داشت. بر این اساس، دو سناریو برای پایان این داستان قابل‌پیش‌بینی است، یکی آزادسازی قیمت و دیگری عرضه تمام خودروها در بورس کالا.   دولت سیزدهم البته گام نخست

حذف نرم قیمت دستوری خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، از ایراد شرعی گرفته تا اظهارات مقامات اقتصادی دولت و همچنین اقداماتی مانند عرضه خودرو در بورس‌کالا، همه و همه مسائلی هستند که نشان می‌دهند پشت قیمت‌گذاری دستوری به‌خصوص در حوزه خودرو در حال خالی‌شدن است. البته پروسه حذف قیمت‌گذاری دستوری به‌نوعی از اواسط سال‌گذشته آغاز شد و باید منتظر ماند و دید آیا دولت سیزدهم جسارت لازم برای به سرانجام رساندن آن را دارد یا نه. این پروسه با حذف

واقعی شدن قیمت خودرو با کمک واردات

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا : یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه «تاکنون اهداف قانون‌گذار برای واردات خودرو محقق نشده است»، گفت: امیدواریم با نهایی شدن آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده، باب واردات واقعی خودروهای نو و کارکرده در آینده نزدیک باز شود.   لطف‌الله سیاهکلی با اشاره به تصویب آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در کمیسیون زیربنایی دولت، درباره تاثیر واردات خودروهای کارکرده بر بازار خودرو بیان کرد: از نظر بنده اگر واردات

شرط وزیر صمت برای حذف قیمت دستوری

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : در حالی به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و به گواه اتفاقات رخ‌داده طی بیش از یک‌دهه گذشته، قیمت دستوری کارکرد مناسبی در صنعت و بازار خودرو نداشته که ظاهرا وزارت صنعت، معدن و تجارت با وجود تغییر سکاندار خود، قرار است همچنان این سیاست را ادامه بدهد. این موضوع را می‌توان از اظهارات دیروز وزیر صمت در مراسم گرامیداشت روز ملی صنعت و معدن استخراج کرد.   عباس علی‌آبادی که به‌تازگی راهی وزارت

راهکارها در جذب نقدینگی و توسعه صنعت خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سعید مدنی، با بیان اینکه فروش خودرو با قیمت دستوری باعث می‌شود زیان خودروسازان افزایش، اما جیب دلالان پر شود، گفت: در طرح‌های فروش خودرو اگر قرار است این کالا با قیمت کارخانه و تکلیفی به فروش برسد که حاشیه سود بالای صد میلیونی هم دارد، با توجه به نقدینگی که در بازار و صنعت خودرو جامعه وجود دارد همه ثبت نام خواهند کرد,، اما اگر اعلام کنند فروش خودرو در زمان

صنعت خودرو با وجود تحریم‌ها، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا – معاون صنایع حمل ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: امروز شرکت‌های توانمند ایرانی با طراحی و تولید موتور خودرو، در لبه فناوری در این صنعت حرکت می‌کنند.   به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، «امیرحسین قناتی» سه‌شنبه در مراسم معرفی و آغاز تولید انبوه موتور جدید گروه صنعتی ایران‌خودرو و پلتفرم بومی برق و الکترونیک، افزود: با وجود همه محدودیت‌های جهانی و تحریم‌ها، حرف‌های زیادی برای گفتن در صنعت

بازی برد-برد تولیدکننده و مصرف کننده خودرو در بورس کالا

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، نگاهی به معاملات و قیمت‌های کشف شده پژو ۲۰۷ و تارا در بورس کالا نشان می‌دهد که هر ۱۳ ردیف عرضه براساس مدل و رنگ خودروها، ارزان‌تر از بازار آزاد و قیمت‌های موجود در پلتفرم‌های فروش خودرو در شبکه‌های اجتماعی کشف شده است. به معنای ساده، خریدارانی که دیروز از بورس کالا خودرو خریدند بین ۶ میلیون تا ۱۱۱ میلیون تومان با احتساب همه هزینه ها و

کاهش قیمت بازار آزاد خودرو بعد از عرضه در بورس کالا

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، جعفر قادری، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با اشاره به مزیت‌های عرضه خودرو در بورس کالا گفت: بهتر است همزمان با سود معقولی که برای تولیدکنندگان خودرو در نظر گرفته می‌شود، مابه‌التفاوت قیمت فروش خودرو در بازار آزاد و درب کارخانه با عرضه در بورس کالا، صرف تحقیق و توسعه شرکت و صنعت شود. قادری، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس معتقد است که فرآیند عرضه

زیان انباشت خودروسازان؛ ۱۲۰ هزار میلیارد تومان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مهدی مطلب زاده عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودروی کشور درباره قیمت خودرو و اذعان خودروسازان به زیان ده بودن گفت: از سال ۱۳۸۰ خودروسازان هرگز زیان ده نبودند و آن زمان هم نگفتند که زیان ده هستند، نیمه دوم سال ۹۰ بود که شورای رقابت وارد قضیه زیان ده بودن خودروسازان شد.   وی افزود: زمانی که قیمت‌های دستوری را اعلام کردند طبعا خودروسازان شروع به زیان‌های انباشته

فرمول تعیین قیمت خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرآنلاین، با وجود افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان، این روزها به شکل‌های گوناگون از زیان انباشته‌ای سخن گفته می‌شود که خودروسازان را به چالش کشانده است.   آن‌طور که گزارش‌ها نشان می‌دهد، در حال حاضر زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد تومان است. در این شرایط، خودروسازان معتقدند دولت باید قیمت‌گذاری را متوقف کند و آن‌ها خود نسبت به تعیین قیمت محصولاتشان اقدام کنند. خودروسازان همچنین ادعا می‌کنند که اگر دولت

خداحافظی طولانی با قیمت دستوری خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، مرور اقدامات وزارت صمت طی یک سال گذشته و همچنین اظهارات مسوولان این وزارتخانه در مورد قیمت‌گذاری و عرضه خودرو، نشان می‌دهد پروسه عبور نرم از سیاست‌های دستوری در حوزه قیمت خودرو آغاز شده و به احتمال زیاد تا پایان سال ادامه خواهد داشت. بر این اساس، دو سناریو برای پایان این داستان قابل‌پیش‌بینی است، یکی آزادسازی قیمت و دیگری عرضه تمام خودروها در بورس کالا.   دولت سیزدهم البته گام نخست

حذف نرم قیمت دستوری خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، از ایراد شرعی گرفته تا اظهارات مقامات اقتصادی دولت و همچنین اقداماتی مانند عرضه خودرو در بورس‌کالا، همه و همه مسائلی هستند که نشان می‌دهند پشت قیمت‌گذاری دستوری به‌خصوص در حوزه خودرو در حال خالی‌شدن است. البته پروسه حذف قیمت‌گذاری دستوری به‌نوعی از اواسط سال‌گذشته آغاز شد و باید منتظر ماند و دید آیا دولت سیزدهم جسارت لازم برای به سرانجام رساندن آن را دارد یا نه. این پروسه با حذف

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.