برچسب: قیمت گذاری دستوری

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در هفته گذشته بالاخره دولت تصمیم گرفت قیمت خودرو در کارخانه را تا سقف ۴۲درصد افزایش دهد. این تصمیم در حالی عملی شد که از آذرماه ۱۴۰۰ اجازه هیچ افزایش قیمتی به خودروسازان داده نشده و دلیل این مساله نیز ترس از انتقال تورم بیشتر به بازار عنوان می‌شود. اما اتفاقا واکنش نه چندان شدید اخیر بازار به افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو این استدلال را که اصولا

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سخنگوی شورای رقابت گفت: برای نخستین بار خودروهای مونتاژی در شورای رقابت قیمت‌گذاری می‌شوند و به نظر می‌رسد افزایش قیمت نخواهند داشت و حتی در برخی محصولات ممکن است کاهش قیمت نیز داشته باشند اسماعیل شجاعی افزود: با توجه به مصوبه شورای رقابت، بازار خودرو انحصاری تشخیص داده شد؛ بنابراین قیمت‌گذاری برای همه خودروهای مونتاژی و غیرمونتاژی انجام می‌شود.   وی ادامه داد: قیمت خودروهای مونتاژی با

به گزارش قطعات خودرو به نقل از رییس انجمن تخصصی همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور معتقد است: باید اجازه داد قیمت خودروها ابتدا توسط خودروسازان تعیین و مشخص شود تا پس از آن در رقابت با دیگر تولیدکنندگان در بازار و با مکانیسم عرضه و تقاضا، نرخ های رقابتی تری را شاهد باشیم. «محمدرضا نجفی‌منش» در گفت‌وگو با خبرنگار ما افزود: اکنون جلسات بین وزارت صمت و شورای رقابت برای اعلام افزایش قیمت خودروها

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین ، دی ماه سال ۱۴۰۰، بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی و تائید مقام معظم رهبری، شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو کنار رفت و این امر به ستاد تنظیم بازار محول شد، این درحالیست که پس از یک دوره افزایش رسمی قیمت محصولات در همان زمان (دی ماه ١۴٠٠) دیگر افزایش قیمت رسمی اتفاق نیفتاد.     شورای رقابت چگونه به قیمت‌گذاری خودرو بازگشت؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : تکلیف قیمت جدید خودروهای داخلی در حالی هنوز مشخص نشده که طبق یکی از سناریوها، ممکن است سیاستگذار تصمیم به فریز قیمت‌ها با توجه به شعار امسال -مهار تورم- بگیرد. این در حالی است که در صورت اجرایی شدن این سناریو، دولت طبق قانون موظف به پرداخت مابه‌التفاوت قیمت دستوری و هزینه تولید به خودروسازان است. در گزارشی که روز گذشته در همین صفحه به چاپ

به گزارش قطعات خودرو به نقل از  بازار، قیمت خودرو به یکی از چالش های اصلی این روزهای خودروسازان و مشتریان تبدیل شده است، برخلاف وعده های سال گذشته وزارت صمت در خصوص عرضه خودرو در بورس با هدف کاهش قیمت در بازار، شورای رقابت با چراغ سبز وزارت امور اقتصادی و دارایی به بحث قیمت گذاری دستوری خودروی مونتاژی ورود کرد. از سوی واردات خودرو تاکنون تحقق نیافته و التهاب قیمتی در بازار بیشتر از گذشته شده

به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور، یک کارشناس صنعت خودرو گفت: سازمان حمایت و شورای رقابت باید در اعلام و ابلاغ قیمت‌های جدید خودروها به موقع و متناسب با تورم و تغییر نرخ ارز عمل کنند تا ضمن زیان‌ده نبودن قیمت‌ها، تامین نقدینگی خوبی برای خودروسازان انجام شود و در ادامه تولید خوبی را شاهد باشیم. «سعید مدنی» در گفت‌وگویی با اشاره به تصمیم

به گزارش قطعات خودرو به نقل از مهر : با توجه به اینکه یک سال از دستور رئیس‌جمهور برای واگذاری خودروسازان می‌گذرد، معاون وزیر صمت می‌گوید دولت تمام کارهای مربوط به واگذاری سهام تودلی را انجام داده اما کسی حاضر به خرید نیست. علی نبوی رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در مورد آخرین وضعیت واگذاری سهام دولت در خودروسازان، اظهار کرد: واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها فاز دوم واگذاری است؛ در حال حاضر

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تسنیم،سپهر دادجوی توکلی با اشاره به اینکه وظیفه شورای رقابت نه سیاستگذاری صنعتی مثل خودروست نه قیمت گذاری بلکه صرفا در جهت رفع انحصار و رقابتی کردن بازار ورود کرده است، گفت: در فروردین امیدواریم شاهد ابلاغ جزییات دستورالعمل به نهادهای متولی ابلاغ قیمت خودرو باشیم.   مدیر روابط عمومی مرکز ملی رقابت افزود: در قانون تکلیف شده که شورای رقابت برای کالاها حق قیمت گذاری ندارد و

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : صنعت و بازار خودرو ایران سال آینده به چه سمت و سویی خواهد رفت و سرنوشت تولید و منحنی قیمت چه خواهد شد؟ بررسی‌ها نشان می‌دهد، سال۱۴۰۱ هرچند با رشد تولید خودرو همراه بود، اما بازار شرایط بسیار ملتهبی را به خود دید. حالا پیش‌بینی می‌شود که با تداوم تولید خودرو، واردات و همچنین قیمت‌گذاری مناسب، سال۱۴۰۲ سال متفاوتی باشد.     اینکه صنعت و بازار خودروی