برچسب: قیمت گذاری دستوری

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مدیرعامل ایران خودرو گفت: خودروهای مشمول قرعه کشی مانند پارس، رانا، سورن و یا خودروی ۲۰۶ حتی یک دستگاه هم به هیچ شخص حقیقی واگذار نشده است. مهدی خطیبی در نشست با اصحاب رسانه درخصوص بحث واگذاری خودرو خارج از رویه های معمول با بیان اینکه تحلیل ما از دستور هشت ماده ای رئیس جمهور در اسفند سال گذشته، خودروهای مشمول قرعه کشی بود افزود: نهادهای نظامی و امنیتی, اجازه خرید خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مهدی خطیبی در نشست خبری افزود: قیمت‌گذاری دستوری با توجه به نتایج و خروجی‌های که داشته، یکی از مهمترین مشکلاتی است که گریبانگیر صنعت خودرو شده است. ­خطیبی، مدیرعامل ایران خودرو گفت: قیمت گذاری دستوری بلای جان صنعت است ضمن اینکه این گروه صنعتی در حال حاضر برنامه‌ای برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها ندارد.   وی گفت: در لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ مقرر شده همه خودروها باید در بورس کالا به فروش

به گزارش قطعات خودرو به نقل از یکوپرس- مهدی خطیبی، در نشست خبری خود با رسانه های جمعی در پاسخ به واگذاری خارج از رویه خودرو به برخی دستگاه ها و نهادها گفت: تفسیر و تعبیر ما از دستور رییس جمهوری مبنی بر نحوه واگذاری خودرو، مربوط به خودروهایی است که با قیمت گذاری تکلیفی عرضه می شود، اما وقتی خودرویی در بورس عرضه می شود، از مصادیق قیمت گذاری دستوری نیست. وی با طرح این پرسش که چرا باید ۸۰

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : ورود دوباره شورای رقابت به عرصه قیمت‌گذاری خودرو با واکنش‌های متفاوتی همراه شد. در این بین به نظر می‌رسد دستگاه قضا به طور علنی از بازگشت شورای رقابت حمایت کرده؛ این در شرایطی است که مجموعه دولت به‌خصوص وزارت صمت نیز سیاستی بینابین در پیش گرفته و در کنار حمایت از حضور دوباره شورای رقابت، از تعامل خود با بورس کالا نیز سخن گفته است. در این بین خودروسازان عکس‌العمل متفاوتی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، امیرحسن کاکائی کارشناس مسائل خودرویی اظهار کرد: فروش بر اساس حاشیه بازار و قیمت خودرو دستوری دو شیوه عرضه در بازارهاست که البته قیمت‌گذاری دستوری شیوه‌ای منسوخ شده‌ای به حساب می‌آید و بعضا تنها در کشورهایی با مدیریت مرکزی استفاده می‌شود. طی سالیان گذشته این سازوکار در برخی از محصولات همچون فروش خودرو بکار گرفته شده و همین امر نیز باعث زیان سنگین تولیدکنندگان و آسیب دیدن

به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور، «آرش محبی‌نژاد» (سه‌شنبه) در گفت‌وگویی افزود: شرایط امروز صنعت خودروسازان کشور که شاهد دخالت شورای رقابت در مساله عرضه خودرو در بورس و سنگ‌اندازی بر سر راه آن هستیم، عادی نیست.   وی گفت: به نظر می‌رسد دست‌هایی در کار است و عواملی نظیر شورای رقابت، موافقان قیمتگذاری دستوری و غیره، به‌طور غیرمستقیم بازیچه دست عوامل پشت پرده باشند و نیاز است مورد بررسی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، ­عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: با بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری، زیان خودروسازان ۲۰ درصد افزایش خواهد یافت. امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو، افزود: بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو کار اشتباهی است؛ در پنج سالی که این شورا قیمت گذاری دستوری خودرو را انجام می‌داد هم خودروساز ضربه دید و هم مصرف کننده، به طوری که باعث افزایش زیان خودروسازان شد.   این کارشناس صنعت خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سلمان ابراهیمی نژاد، افزود: در سال‌هایی که خودرو قیمت گذاری دستوری شد، زیان خودروسازان افزایش یافته و توسعه محصولاتشان نیز کم شد اکنون که دوباره صحبت از قیمت گذاری دستوری و ورود مجدد شورای رقابت به این عرصه شده است، این زیان بیشتر از گذشته خواهد شد و در مقابل بخش تقاضا مجدد تحریک می‌شود و فرصتی برای افراد فرصت طلب فراهم خواهد شد. ­عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت:

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: با توجه به نیاز مردم کشور در خصوص عرضه خودرو با کیفیت و با قیمت واقعی، بهتر است خودرو از طریق بورس کالا عرضه شود و صنعت خودرو کشور نیاز به قیمت‌گذاری دستوری ندارد. محمد خدابخشی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری متضرر شدن واحدهای تولیدی را به همراه دارد گفت: دولت و

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : واردات خودروی صفر و دست‌دوم این روزها به‌عنوان منجی بازار پرالتهاب خودرو از طرف دولت و مجلس معرفی می‌شود. آنچه مشخص است، در کنار سیاست‌ها و تصمیمات مجلس، دولت نیز می‌‌‌خواهد به هر نحوی اختلاف فاحش میان تقاضای بازار و عرضه خودرو را کاهش دهد تا بازار کنونی خودرو را از شر التهابات و هیجانات کاذب نجات دهد. فاصله قیمت کارخانه و بازار به‌واسطه قیمت‌گذاری دستوری، حاشیه سود معاملات خودرویی را زیاد