برچسب: قیمت گذاری دستوری

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در این ارتباط بابک رحمانی سخنگوی ایران‌خودرو گفت: چنانچه بتوانیم شرط افزایش تولید و عرضه ۷۵۰‌هزار دستگاهی را محقق کنیم و حذف قیمت‌گذاری دستوری نیز اتفاق بیفتد آمادگی داریم که از شهریورماه سال‌جاری قرعه‌کشی را از طرح‌های فروش خود حذف کنیم. دو شرط یاد شده از سوی خودروسازان در حالی مطرح می‌شود که تحقق آنها چندان در دسترس به نظر نمی‌رسد. از یک طرف سیاستگذار خودرویی هیچ برنامه‌ای برای خروج از

به گزارش قطعات خودرو به نقل از به گزارش خودروتک، قیمت خودرو شاهین سال 1400 را به صورت نوبرانه آغاز کرد.چرا که روند تحویل این خودرو از آخرین روزهای سال 99 آغاز شد و می توان گفت که در دو ماه اول سال شاهین غیر قابل استناد و به اصطلاح قیمت نوبرانه بود. با افزایش شاهین های تحویلی از سوی سایپا قیمت این خودرو شکسته شد و روی 400 تا 410 میلیون تومان ایستاد. اما در شرایطی که دیگر خودروها در ماه های پیش رو

حسین خزلی، فعال بازار سرمایه است. او با اشاره به اینکه تا مرد سخن نگفته باشد عیب و هنرش نهفته باشد! گفته بلایی که سر خودرو آوردند را می‌خواهند سر فولاد و پتروشیمی هم بیاورند! خزلی در حساب کاربری توییتر فارسی نوشته است: ولی دیگر کار خیلی سخت شده، چون ده‌ها میلیون ایرانی مستقیم و غیر مستقیم سهامدار این صنایع هستند! خودرو هم به زودی آزاد خواهد شد. اشاره این فعال بازار بورس به توییت‌های روز گذشته سیدیاسر جبرائیلی است

محسن جلال‌پور، فعال بخش خصوصی و تحلیل‌گر مسائل اقتصادی، در یادداشتی با عنوان «گشت ارشاد اقتصاد» تاکید کرده‌است: نظام قیمت‌گذاری بزرگ‌ترین دروغ سیستماتیک در کشور ماست. هر روز در نانوایی، سوپرمارکت، قصابی، رستوران و حتی در بیمارستان و داروخانه با انواع دروغ‌های ناشی از قیمت‌گذاری مواجه می‌شویم. متن کامل یادداشت او در پی آمده است: چرخه این دروغ سیستماتیک ساده است: هر زمان تورم افزایش پیدا می‌کند، دولت به‌جای اینکه تورم را کنترل کند، قیمت‌ها را کنترل می‌کند و با

محسن جلال‌پور، تاجر و فعال بخش خصوصي، باور دارد: نظام قیمت‌گذاری بزرگ‌ترین دروغ سیستماتیک در کشور ماست. هر روز در نانوایی، سوپرمارکت، قصابی، رستوران و حتی در بیمارستان و داروخانه با انواع دروغ‌های ناشی از قیمت‌گذاری مواجه می‌شویم. او در حساب توییتری‌اش در ادامه واکنش‌ها به موضوع قیمت‌گذاری دستوری نوشت: هر زمان تورم افزایش پیدا می‌کند، دولت به‌جای اینکه تورم را کنترل کند، قیمت‌ها را کنترل می‌کند و با ابزارهای کنترل و تعزیر به جنگ بازار و بازاریان می‌رود. مقصر

علی‌اکبر رائفی‌پور هم به صدا درآمده و در حساب کاربری توییترش نوشته است: «دنیای فانتزی قشنگی بود اگر می شد با دستور قیمت ها را کنترل کرد… خوب اما در واقعیت اینگونه نیست!»

قیمت گذاری دستوری آفت اقتصاد و بلای جان تولید شده است قیمت گذاری که در واقع با واقعیت همخوان نیست و سبب می‌شود که وضعیت موجود با وضعیت جدید برابر وهم پا نباشد در واقع قیمت گذاری که بر مدار جبر باشد، با قیمت گذاری کارشناسی فاصله معنی داری خواهد یافت. در این بین برخی معتقد هستند که قیمت گذاری دستوری در ابتدای امر شاید به نفع تولیدگر باشد اما شواهد نشان می‌دهد که با گذشت چند ماه از این

رئیس شورای رقابت گفت: که هر زمان تشخیص دهیم خودرویی در بازار رقیب دارد و از انحصار خارج شده است. به طور حتم شورا آن را از دستورالعمل قیمت گذاری خارج می کند. منظور رضا شیوا خودروهای باکلاس بالا است که توسط چند خودروساز داخلی تولید می شود و اخیرا ایران خودرو و سایپا نیز به سمت تولید این خودروها رفته اند. به گزارش ایسنا،رضا شیوا درباره خودروهای جدیدی که مشمول قیمت گذاری خواهند شد، گفت: با توجه به انحصاری

خیلی ساده و بدیهی است وقتی شما می خواهید کالایی را به فروش برسانید باید براساس ارزش مبادله ای آن در لحظه و مکان عمل کنید. واژه قیمت تمام شده فقط برای صاحب کالا مهم است. بازار به نرخ روز توجه می کند و این اصلی است که نباید توسط هیچ کس دستکاری شود. حالا اگرعرضه کننده به هر روشی بتواند یا مجبور شود؛ بجای ارزش مبادله ای با نرخی غیراز مکانیزم های بازار کالای خود رابه فروش برساند.اولین بازنده

دولت هم سهامدار خودروسازان است، هم سیاستگذار اصلی صنعت خودرو و هم منتفع از رنخیره تولید و مصرف خودرو با این حال بخاطر سوء مدیریت، تحریم ها و نواقص قانونی درگیر چند راهی بزرگی شده است که خروج از ممکن تا برای دولت ناخوشایند به نظر می رسد