رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی
- 23 اسفند 1403
رسانه اهل فن
رسانه اهل فن
- پنج‌شنبه 23 اسفند 1403
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید با وضعیت فعلی، افزایش قیمت خودرو مشکلی از خودروسازان را حل نمی‌کند، بلکه از آنجا که تولید به میزان تقاضا نیست، گرانی خودرو در کارخانه به بازار منتقل می‌شود. علی جدی درباره تصمیم وزارت صمت مبنی بر افزایش کارخانه‌ای قیمت خودرو، گفت: خودروسازان و وزارت صمت راحت‌ترین روش یعنی افزایش قیمت خودرو را انتخاب کنند، زیرا معتقدند با افزایش قیمت، خودروساز تیراژ تولید را بیشتر کرده و در ادامه با رشدتولید و عرضه به بازار قیمت‌ها تعدیل می‌شود حال آنکه این روش موجب پیچیده‌تر شدن مشکل خواهد شد و منطقی نیست.
کیا می‌گوید که قصد دارد تا سال ۲۰۲۶، ۱۱ خودروی الکتریکی جدید بسازد که اولین آن‌ها EV۶ جدید ۲۰۲۲ است.
راننده سمند برای پر کردن باک ۷۰ لیتری اتوموبیل خود ۲۱۰ هزار تومان پرداخت می‌کند. رقمی که با استفاده از سهمیه ماهانه به ۱۲۰ هزار تومان کاهش پیدا می‌کند، اما پر کردن باک ۴۰ لیتری پراید با سهمیه آزاد ۱۲۰ هزار تومان هزینه دارد و با سهمیه ماهانه ۶۰ هزار تومان.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: واردات بی‌رویه و غیرعقلانی ضدتولید است و وارداتی که در جهت تولید، تنظیم بازار، ایجاد رقابت و حذف انحصار باشد نه تنها ضدتولید نیست بلکه مفید هم است. عدم واردات به معنای رانت برای گروهی انحصارطلب بوده که ضدتولید است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: در حال حاضر به واسطه قیمت‌گذاری دستوری و دو نرخی بودن خودرو، رانتی معادل ۵۵ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰ در این بازار توزیع شد که این رقم در سال ۹۹ حدود ۴۳ هزار میلیارد تومان بوده است.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس بیان اینکه مسئله افزایش قیمت بنزین به هیج عنوان در کار نیست، تاکید کرد: طرح اختصاص بنزین به هر کد ملی در حد یک ایده در دولت مطرح شده به همین دلیل مجلس هفته آینده از وزیر نفت دعوت کرده تا درباره این موضوع توضیح دهد؛ چراکه بنای ما این است که در بودجه سال آینده هیچ افزایشی برای قیمت بنزین نداشته باشیم؛ پس نباید التهابی هم به جامعه وارد شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید با وضعیت فعلی نه تنها هر تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو مشکلی از خودروسازان را حل نمی‌کند بلکه از آنجا که تولید به میزان تقاضا نیست، گرانی خودرو در کارخانه به بازار منتقل می‌شود.
مدیرعامل ساپکو با بیان اینکه حداقل 65 درصد قیمت تمام شده خودرو مواد اولیه است، گفت: این در حالی است که برخی از مواد اولیه را بالاتر از قیمت جهانی خریداری می‌کنیم.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به افزایش قیمت تمام شده کالاها با فرسودگی ناوگان حمل و نقل، گفت: نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای موجب رونق صاردات غیرنفتی می‌شود.
آمار‌ها نشان می دهد میزان تولید خودرو در 9ماه سال جاری، با 2.3درصد افزایش به 695هزار و650دستگاه رسیده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید با وضعیت فعلی، افزایش قیمت خودرو مشکلی از خودروسازان را حل نمی‌کند، بلکه از آنجا که تولید به میزان تقاضا نیست، گرانی خودرو در کارخانه به بازار منتقل می‌شود. علی جدی درباره تصمیم وزارت صمت مبنی بر افزایش کارخانه‌ای قیمت خودرو، گفت: خودروسازان و وزارت صمت راحت‌ترین روش یعنی افزایش قیمت خودرو را انتخاب کنند، زیرا معتقدند با افزایش قیمت، خودروساز تیراژ تولید را بیشتر کرده و در ادامه با رشدتولید و عرضه به بازار قیمت‌ها تعدیل می‌شود حال آنکه این روش موجب پیچیده‌تر شدن مشکل خواهد شد و منطقی نیست.
کیا می‌گوید که قصد دارد تا سال ۲۰۲۶، ۱۱ خودروی الکتریکی جدید بسازد که اولین آن‌ها EV۶ جدید ۲۰۲۲ است.
راننده سمند برای پر کردن باک ۷۰ لیتری اتوموبیل خود ۲۱۰ هزار تومان پرداخت می‌کند. رقمی که با استفاده از سهمیه ماهانه به ۱۲۰ هزار تومان کاهش پیدا می‌کند، اما پر کردن باک ۴۰ لیتری پراید با سهمیه آزاد ۱۲۰ هزار تومان هزینه دارد و با سهمیه ماهانه ۶۰ هزار تومان.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: واردات بی‌رویه و غیرعقلانی ضدتولید است و وارداتی که در جهت تولید، تنظیم بازار، ایجاد رقابت و حذف انحصار باشد نه تنها ضدتولید نیست بلکه مفید هم است. عدم واردات به معنای رانت برای گروهی انحصارطلب بوده که ضدتولید است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: در حال حاضر به واسطه قیمت‌گذاری دستوری و دو نرخی بودن خودرو، رانتی معادل ۵۵ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰ در این بازار توزیع شد که این رقم در سال ۹۹ حدود ۴۳ هزار میلیارد تومان بوده است.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس بیان اینکه مسئله افزایش قیمت بنزین به هیج عنوان در کار نیست، تاکید کرد: طرح اختصاص بنزین به هر کد ملی در حد یک ایده در دولت مطرح شده به همین دلیل مجلس هفته آینده از وزیر نفت دعوت کرده تا درباره این موضوع توضیح دهد؛ چراکه بنای ما این است که در بودجه سال آینده هیچ افزایشی برای قیمت بنزین نداشته باشیم؛ پس نباید التهابی هم به جامعه وارد شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید با وضعیت فعلی نه تنها هر تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو مشکلی از خودروسازان را حل نمی‌کند بلکه از آنجا که تولید به میزان تقاضا نیست، گرانی خودرو در کارخانه به بازار منتقل می‌شود.
مدیرعامل ساپکو با بیان اینکه حداقل 65 درصد قیمت تمام شده خودرو مواد اولیه است، گفت: این در حالی است که برخی از مواد اولیه را بالاتر از قیمت جهانی خریداری می‌کنیم.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به افزایش قیمت تمام شده کالاها با فرسودگی ناوگان حمل و نقل، گفت: نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای موجب رونق صاردات غیرنفتی می‌شود.
آمار‌ها نشان می دهد میزان تولید خودرو در 9ماه سال جاری، با 2.3درصد افزایش به 695هزار و650دستگاه رسیده است.