مطابق لایحه بودجه ۱۴۰۱، مجموع ارزش انواع خودروی سواری و وانت دوکابین دارای شماره انتظامی شخصی اعم از اشخاص حقیقی (خود و فرزندان کمتر از ۱۸ سال و محجور تحت تکفل) و حقوقی بیش از ۱۰ میلیارد ریال (یک میلیارد تومان) مشمول مالیات شدند.
به دنبال افزایش اخیر قیمت خودو، شورای رقابت در واکنشی آن را اقدامی مبهم که با لابی گری خودروسازان بدون دخالت شورا انجام شده است، دانست و تاکید کرد که بر اساس تورم بخشی و دستورالعمل شورای رقابت، افزایش قیمت خودرو برای نیمه دوم سال کمتر از ۱۰ درصد خواهد بود، نه ۱۸ درصدی که اعلام شده است.
در پی تصویب و اعمال افزایش ۱۸درصدی قیمت خودروهای داخلی، ایران‌‌خودرو و سایپا که پیش از این مدیران عامل‌‌شان قول افزایش تولید و عرضه و اجرای برنامه‌های فروش به‌صورت هفتگی را در صورت اصلاح قیمت‌ها داده بودند، حال پس از محقق شدن این امر، اعلام کرده‌‌اند که از هفته جاری به صورت هفتگی برنامه فروش محصولات خود را خواهند داشت.
با افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو، بازار با نوسان همراه شده است و تغییرات قیمتی در آن دیده می‌شود. برای آگاهی از قیمت‌ها گزارش زیر را بخوانید.
دنیای اقتصاد – بهادری‌جهرمی افزود: درست است که سهامداران این دو شرکت خودروسازی نیز بخشی از مردم هستند و باتوجه به تورم ضروری است قیمت عرضه خودرو نیز به‌روز شود، اما اگر بخشی از زیان انباشته قبلی خودروساز با افزایش قیمت حل می‌شود در سوی دیگر نیز باید روشن شود آورده‌اش برای عموم مردم چه خواهد بود. وی تصریح کرد: اختلاف‌نظرهایی در خصوص تعیین قیمت تمام شده خودرو یا ضعف‌هایی در کیفیت خودرو وجود داشت و تدابیری برای این منظور
وزیر صمت اظهار داشت: تورم کشور ما بالای ۴۰ درصد است، ولی از ابتدای سال تا امروز تنها ۱۸ درصد افزایش قیمت خودرو را شاهد بودیم. به عبارتی اصلاح قیمت خودرو به میزان نصف مقدار تورمی بوده که در بازار و کالا‌ها وجود دارد. این موضوع باعث می‌شود که میزانی گردش مالی در خودروسازی افزایش یافته و تا حدی از زیان آن‌ها کاسته شود.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران گفت: افزایش اخیر قیمت خودرو در کارخانه تاثیری در قیمت عرضه خودرو در بازار نداشت.
دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است اگر افزایش قیمت خودرو در بازار انحصاری همراه با آزادسازی واردات خودرو بود، بازار به تعادل بیشتر می‌رسید.
باز هم همان داستان تکراری و قدیمی؛ افزایش قیمت خودرو و بلند شدن فریادهای پوپولیستی. قابل پیش‌بینی بود که بلافاصله پس از افزایش قیمت خودروهای داخلی، مصاحبه‌های نمایندگان مجلس در راستای محکومیت این اقدام، شروع شده و دومینووار ادامه یابد. چهارشنبه هفته گذشته، ستاد تنظیم بازار رسما حکم به افزایش قیمت خودرو داد و این‌بار دولت و شخص رئیس‌جمهور آن را ملغی نکردند. از همان روز اما برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی مخالفت خود را با حکم ستاد تنظیم بازار اعلام کردند و مشخص بود در ادامه، وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران خودروساز را بابت پرسش به بهارستان فرا خواهند خواند. پیش‌بینی‌ها درست از آب درآمد، چه آنکه طبق گفته سیدجواد حسینی‌کیا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، وزیر صمت و مدیران خودروسازی‌ها ظهر امروز به این کمیسیون می‌روند تا درباره علت افزایش قیمت خودروهای داخلی توضیح دهند.
در جدول زیر قیمت روز انواع پراید را در بازار آزاد مشاهده می‌کنید.
مطابق لایحه بودجه ۱۴۰۱، مجموع ارزش انواع خودروی سواری و وانت دوکابین دارای شماره انتظامی شخصی اعم از اشخاص حقیقی (خود و فرزندان کمتر از ۱۸ سال و محجور تحت تکفل) و حقوقی بیش از ۱۰ میلیارد ریال (یک میلیارد تومان) مشمول مالیات شدند.
به دنبال افزایش اخیر قیمت خودو، شورای رقابت در واکنشی آن را اقدامی مبهم که با لابی گری خودروسازان بدون دخالت شورا انجام شده است، دانست و تاکید کرد که بر اساس تورم بخشی و دستورالعمل شورای رقابت، افزایش قیمت خودرو برای نیمه دوم سال کمتر از ۱۰ درصد خواهد بود، نه ۱۸ درصدی که اعلام شده است.
در پی تصویب و اعمال افزایش ۱۸درصدی قیمت خودروهای داخلی، ایران‌‌خودرو و سایپا که پیش از این مدیران عامل‌‌شان قول افزایش تولید و عرضه و اجرای برنامه‌های فروش به‌صورت هفتگی را در صورت اصلاح قیمت‌ها داده بودند، حال پس از محقق شدن این امر، اعلام کرده‌‌اند که از هفته جاری به صورت هفتگی برنامه فروش محصولات خود را خواهند داشت.
با افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو، بازار با نوسان همراه شده است و تغییرات قیمتی در آن دیده می‌شود. برای آگاهی از قیمت‌ها گزارش زیر را بخوانید.
دنیای اقتصاد – بهادری‌جهرمی افزود: درست است که سهامداران این دو شرکت خودروسازی نیز بخشی از مردم هستند و باتوجه به تورم ضروری است قیمت عرضه خودرو نیز به‌روز شود، اما اگر بخشی از زیان انباشته قبلی خودروساز با افزایش قیمت حل می‌شود در سوی دیگر نیز باید روشن شود آورده‌اش برای عموم مردم چه خواهد بود. وی تصریح کرد: اختلاف‌نظرهایی در خصوص تعیین قیمت تمام شده خودرو یا ضعف‌هایی در کیفیت خودرو وجود داشت و تدابیری برای این منظور
وزیر صمت اظهار داشت: تورم کشور ما بالای ۴۰ درصد است، ولی از ابتدای سال تا امروز تنها ۱۸ درصد افزایش قیمت خودرو را شاهد بودیم. به عبارتی اصلاح قیمت خودرو به میزان نصف مقدار تورمی بوده که در بازار و کالا‌ها وجود دارد. این موضوع باعث می‌شود که میزانی گردش مالی در خودروسازی افزایش یافته و تا حدی از زیان آن‌ها کاسته شود.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران گفت: افزایش اخیر قیمت خودرو در کارخانه تاثیری در قیمت عرضه خودرو در بازار نداشت.
دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است اگر افزایش قیمت خودرو در بازار انحصاری همراه با آزادسازی واردات خودرو بود، بازار به تعادل بیشتر می‌رسید.
باز هم همان داستان تکراری و قدیمی؛ افزایش قیمت خودرو و بلند شدن فریادهای پوپولیستی. قابل پیش‌بینی بود که بلافاصله پس از افزایش قیمت خودروهای داخلی، مصاحبه‌های نمایندگان مجلس در راستای محکومیت این اقدام، شروع شده و دومینووار ادامه یابد. چهارشنبه هفته گذشته، ستاد تنظیم بازار رسما حکم به افزایش قیمت خودرو داد و این‌بار دولت و شخص رئیس‌جمهور آن را ملغی نکردند. از همان روز اما برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی مخالفت خود را با حکم ستاد تنظیم بازار اعلام کردند و مشخص بود در ادامه، وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران خودروساز را بابت پرسش به بهارستان فرا خواهند خواند. پیش‌بینی‌ها درست از آب درآمد، چه آنکه طبق گفته سیدجواد حسینی‌کیا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، وزیر صمت و مدیران خودروسازی‌ها ظهر امروز به این کمیسیون می‌روند تا درباره علت افزایش قیمت خودروهای داخلی توضیح دهند.
در جدول زیر قیمت روز انواع پراید را در بازار آزاد مشاهده می‌کنید.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
