برچسب: مرتضی شجاعی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین _ در همین زمینه مرتضی شجاعی، کارشناس صنعت خودرو به اقتصادآنلاین گفت: یکی از پروژه‌های اصلی مپنا در دوره مدیریت علی آبادی به نوعی هوشمندسازی سامانه‌های حمل‌و‌نقل و برقی‌سازی آنها بوده، پروژه‌هایی را هم به صورت پایلوت داشتند که به تولید انبوه کف خیابان نرسید. شجاعی افزود: به لحاظ زیرساختی ما یک‌سری مشکلات در این زمینه داریم، اولا این که ظرفیت بومی برای این کار فعلا نداریم. اگر تاکید بر این است که کف

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین، یک برداشت سطحی از واردات خودرو صورت گرفته و انتظارات عجیب و غریب از آن داریم؛ اولاً واردات یک سیاست تنظیم بازار است و ارتباطی با صنعت خودرو ندارد و ثانیاً گفته می‌شود واردات خودرو می تواند انحصار صنعت را از میان ببرد.     اگر تعریف انحصار را حضور تعداد محدودی بنگاه در بازار در اطمینان بنگاه‎ها از فروش کالای خود در نظر بگیریم، آیا واردات خودرو در سطح ۱۰۰هزار

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین؛ مرتضی شجاعی کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با اقتصادآنلاین به بررسی ابعاد واردات خودرو پرداخت. این کارشناس صنعت خودرو در ابتدا گفت: واردات یک سیاست تنظیم بازار است و هیچ ارتباطی با صنعت ندارد و انتظار رفع انحصار در صنعت خودرو همزمان با واردات به نظر انتظار غیر معقولی است. ابتدا باید ببینیم که انحصار به چه معناست؛ انحصار به معنی آن است که در حوزه ای بنگاه تولیدی از فروش کالای

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین-  در شرایطی که بازار خودرو با رکود سنگین مواجه است و قرعه کشی های خودرویی برخلاف وعده وزیر صمت همچنان ادامه پیدا می کند، سوال اینجاست که بازار تا چه زمانی به این روند بی ثبات و رکود سنگین خود ادامه می دهد ؟   مرتضی شجاعی، کارشناس صنعت خودرو در خصوص وضعیت کنونی بازار و آینده آن به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: با بازگشت به سال ۹۶ که تولید در داخل به حدود

  به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین- مرتضی شجاعی، کارشناس صنعت خودرو در این خصوص به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: پس از اینکه در سال ۷۱ نماد خودرو در بورس ثبت شد و حدود ۱۷ درصد از سهام ایران خودرو توسط بورس واگذار شد تا به امروز تنها ۵.۷ درصد از سهام ایران خودرو در دست دولت باقی مانده است. از نظر شجاعی دیدگاه واگذاری اندک سهام دولت در خودروسازان و قطع دخالت دولت در تصمیمات این شرکت ها

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ خرید تایر یکی از دغدغه اصلی مشتریان این روزها در بازار است، کمبود و کاهش عرضه لاستیک نه تنها مشتریان بلکه فروشندگان را نیز معترض کرده است. فعالان صنف تایرسازان علت وضع موجود را سامانه جامع تجارت می دانند که با انباشت و دپو تایر مانع از عرضه به هنگام محصول برای مشتریان شده است. از سویی افزایش قیمت نهاده های تولید منجربه کاهش قدرت خرید مشتریان برای تهیه لاستیک شده است.

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مرتضی شجاعی پژوهشگر حوزه خودرو گفت: تجربه خصوصی سازی در ایران به دولت سازندگی برمی گردد که قرار بود دولت تا حدی از نظام تولید و توزیع فاصله بگیرد اما اصولاً دولتها تمایلی به از دست دادن مدیریت خود در صنایع جذاب را ندارند. شجاعی، پژوهشگر حوزه خودرو توجه به اهلیت بخش خصوصی را در روند واگذاری خودروسازان دولتی ضروری دانست. وی با اشاره به اینکه ما بعد از سیاست های کلی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری تسنیم، مرتضی شجاعی در میزگرد صنعت خودرو که در این رسانه برگزار شده بود با اعلام اینکه امروز شما می بینید 5 تا 6 میلیون نفر در ثبت نام خودرو شرکت و فقط 3 میلیون و پانصد هزار نفرشان به دنبال پرشیا هستند، این به خاطراختلاف قیمت بالای این خودرو است، گفت: با سیاست های غلط بازاری که در سال 95 و 96 یک میلیون و 400 تا یک میلیون 500 هزار