به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مرتضی شفیعی افزود: قیمت گذاری دستوری روشی غلط و غیرعلمی برای فروش خودروست؛ در سال‌هایی که به نام تولید نامگذاری شده، خودروسازان با بزرگترین زیان‌ها مواجه شدند به طوری که خودروسازان با قیمت گذاری دستوری، مجبور به فروش محصولات زیر قیمت تمام شده بودند که زیان انباشته و ورشکستگی حاصل آن بود. وی گفت: مطالبات قطعه سازان با تأخیر پرداخت می‌شود که موجب کمبود نقدینگی آن‌ها شده است که اثر آن،
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مرتضی شفیعی با بیان اینکه قیمت گذاری دستوری باعث زیان خودروساز شد، افزود: اکنون اگر این روش قیمت گذاری اصلاح نشود با آسیب به اشتغال و تولید در صنعتی مواجه خواهیم شد که برای یک میلیون نفر شغل ایجاد کرده و نیاز به حمایت دارد. وی گفت: یک خودرو که تولید می‌شود، عده زیادی در کارخانه آن را تولید می‌کنند، اما در نهایت باید همین کالا را که با زحمت زیاد ساخته
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مرتضی شفیعی افزود: قیمت گذاری دستوری روشی غلط و غیرعلمی برای فروش خودروست؛ در سال‌هایی که به نام تولید نامگذاری شده، خودروسازان با بزرگترین زیان‌ها مواجه شدند به طوری که خودروسازان با قیمت گذاری دستوری، مجبور به فروش محصولات زیر قیمت تمام شده بودند که زیان انباشته و ورشکستگی حاصل آن بود. وی گفت: مطالبات قطعه سازان با تأخیر پرداخت می‌شود که موجب کمبود نقدینگی آن‌ها شده است که اثر آن،
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مرتضی شفیعی با بیان اینکه قیمت گذاری دستوری باعث زیان خودروساز شد، افزود: اکنون اگر این روش قیمت گذاری اصلاح نشود با آسیب به اشتغال و تولید در صنعتی مواجه خواهیم شد که برای یک میلیون نفر شغل ایجاد کرده و نیاز به حمایت دارد. وی گفت: یک خودرو که تولید می‌شود، عده زیادی در کارخانه آن را تولید می‌کنند، اما در نهایت باید همین کالا را که با زحمت زیاد ساخته
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
