برچسب: مهدی مطلب زاده

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ بازار خودرو طی چهار سال گذشته به دلیل سیاستگذاری صنعتی و اقتصادی اشتباه توسط وزیران صمت و اقتصاد با التهاب فراوانی مواجه شده است. نتیجه سیاست های اشتباه این وزیران منجربه کاهش تولید و عدم واردات خودرو شد، همین مساله خودرو را از یک کالای مصرفی به کالای سرمایه ای تبدیل کرده است. دخالت مستقیم دولت در فروش خودروسازان و ممانعت از واردات خودرو به بهانه های مختلف، رانت فروشی را ایجاد کرده

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مهدی مطلب زاده، افزود: سیاست ساخت داخل، استراتژی درستی ندارد و وابسته به درآمدهای ارزی است همچنین تجارت کشور نیز بیشتر مبتنی بر واردات است تا ساخت داخل.   وی گفت: برای حمایت از تولیدات داخلی و افزایش عمق ساخت داخل، در دو سال گذشته میزهای ساخت داخل برای صنایع مختلف تعریف شد که اولین میز مربوط به صنعت خودرو بود و انجمن قطعه سازان ۱۰ مشوق در حمایت از عمق ساخت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مهدی مطلب زاده، لزوم پیشرفت در صنعت خودروی کشور را منوط به رفع مشکلات قطعه سازان وخودروسازان دانست و افزود: صنعت خودرو در مقایسه با گذشته تغییر نکرده این در حالی است که بسیاری از کشورها در این صنعت پیشرفت چشمگیری داشته اند.   وی قیمت گذاری دستوری را از مشکلات اصلی در صنعت خودرو دانست و گفت: در قانون اساسی گفته شده است اگر واحد تولیدی به دلیل دخالت دولت، زیان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مهدی مطلب زاده عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودروی کشور درباره قیمت خودرو و اذعان خودروسازان به زیان ده بودن گفت: از سال ۱۳۸۰ خودروسازان هرگز زیان ده نبودند و آن زمان هم نگفتند که زیان ده هستند، نیمه دوم سال ۹۰ بود که شورای رقابت وارد قضیه زیان ده بودن خودروسازان شد.   وی افزود: زمانی که قیمت‌های دستوری را اعلام کردند طبعا خودروسازان شروع به زیان‌های انباشته

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مهدی مطلب زاده، در خصوص عرضه خودرو در بورس کالا، گفت: عرضه خودرو در بورس اصلا معنا ندارد؛ مگر می‌شود کالای مصرفی در بورس عرضه شود؟، مواد اولیه یا سهام شرکت‌های مختلف نیست که در بورس عرضه شود، این کالایی است که مردم می‌خرند و عرضه خودرو در بورس معنی ندارد. نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه بیان کرد: اکنون زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد است و در هفته

چند سالی است وضعیت مالی شرکت‌های خودروساز داخلی مناسب نبوده و هر سال با زیان انباشته روبه‌رو هستند. این امر با محدودیت‌های بین‌المللی تشدید شده است و سرمایه‌گذاری برای داخلی‌سازی قطعات و تامین تعهداتی که با اعمال تحریم‌ها منجر به تولید خودروهای ناقص و همچنین جایگزین کردن آنها با مدل‌هایی که دیگر در کشور تولید نمی‌شوند، هر روز مشکلات صنعت خودرو را بیشتر کرده است. این اتفاقات موجب شده امروز شاهد زیان انباشته در صنعت خودرو باشیم.