برچسب: واردات خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، «نسخه دولتی» واردات خودرو چه سرانجامی خواهد داشت؟ آنچه مشخص است تجربه ناموفق واردات دو خودروی مورانو و پژو۴۰۷ توسط خودروسازان در اواخر دهه۸۰ نشان داد که تولیدکننده، واردکننده خوبی نیست. با این حال دولت باز هم واردات را به خودروسازان واگذار کرده است. «دنیای‌اقتصاد» پنج تهدید نسخه دولتی واردات خودرو را بررسی کرده است.   انتشار لیست شرکت‌های واردکننده خودرو توسط وزارت صمت، بر خودروسازان وارد‌کننده صحه گذاشت. پیش از

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در گام نخست ثبت سفارش‌ها، وزارت صمت اعلام کرد ۲۴ درخواست برای خودروهای وارداتی مطرح شده است که در نهایت ۷ شرکت واجد شرایط ثبت سفارش واردات خودرو شدند اما به مرور آمار شرکت‌های واجد شرایط افزایش پیدا کرد و در مجموع در حال حاضر ۱۲ شرکت می‌توانند نسبت به ثبت سفارش خودرو اقدام کنند.   براساس اعلام وزارت صمت شرکت‌های سایپا، پارس خودرو، سایپا سیتروئن، تجارت بین الملل و پشتیبانی کرمان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا از وزارت صنعت، معدن و تجارت، مرکز ارتباطات این وزارتخانه پیرو درج خبری با عنوان «واردات به نفع لوکس‌سوارها» که در روز دهم آبان ۱۴۰۱ روی خروجی روزنامه «قدس» گرفت و همچنین درج خبری با عنوان «۷ خودروساز در صف واردات» که در روز پنجم آبان ۱۴۰۱روی خروجی روزنامه «دنیای اقتصاد» قرار گرفت، در جوابیه‌ای اعلام‌کرد: یکی از اهداف وزارت صمت از ابتدای دولت سیزدهم کنترل بازار خودرو و رفع نارضایتی مردم

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،توجه به ظرفیت‌های داخلی در صنعت خودرو و استفاده حداکثری از زیرساخت‌های تولید می‌تواند قیمت تمام‌شده محصولات آنان را کاهش دهد. کارشناسان حوزه اقتصاد خودرو معتقدند؛ مهم‌ترین دلیل تولید زیان در این صنعت، کاهش میزان تولید و مشکلات ناشی از فشارهای بیرونی به خودروسازان بزرگ است. این در حالی است که شرکت‌های بزرگ خودروساز برای فرار از قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌بار مجبور به متوقف کردن تولید برخی محصولات پرتیراژ خود شده‌اند و

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، این جوابیه می‌افزاید: مطابق آیین‌نامه، اولویت با خودروهای کمتر از ۱۰هزار یورو خواهد بود و پس از آن خودروهای در بازه قیمتی ۱۰ تا ۲۰هزار یورویی وارد خواهند شد. ارائه خدمات پس از فروش و همچنین پاس کردن استانداردهای ۸۵گانه از جمله مدارک اصلی درخواست شده از شرکت‌های یادشده است. واردات خودروها فقط از خودروسازان چینی نخواهد بود و خودروهای کره‌ای و ژاپنی نیز وارد بازار می‌شوند.   در ادامه جوابیه مرکز

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مافیایی که در خودروسازی وجود دارد با شرایط دیگری به واردات خودرو ورود پیدا کرده و با شگردهای مختلف به دنبال در دست گرفتن بازار خودروهای خارجی هستند. سید علی موسوی با اشاره به گام مجلس در راستای واردات خودرو و روند اجرای آن، بیان کرد: مجلس برای واردات ماشین  قانون شفافی را مصوب کرد اما از نظر بنده همچنان در آیین‌نامه

به گزارش قطعات خودرو به نقل از  اقتصادآنلاین –  شرکت پارس خودرو طی ۱۰ الی ۱۵ سال گذشته نمایندگی واردات و مونتاژ برخی از محصولات نیسان به کشورمان را برعهده داشته است، به حدی که رابطه تنگاتنگی بین این دو خودروساز ایرانی و ژاپنی شکل گرفته و اگر تحریم‌ها اجازه می‌داد حالا احتمالا شرکت پارس‌خودرو به قطب مونتاژ خودروهای نیسان تبدیل می‌شد و برخی از شاخص‌ترین محصولات نیسان را در سبد تولیدات خود جا می‌داد.   به هر حال شروع

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا از وزارت صنعت، معدن و تجارت، مرکز ارتباطات این وزارتخانه پیرو درج خبری با عنوان «روایت جدید از واردات خودرو» که در روز ۲۵ مهر ۱۴۰۱ روی خروجی روزنامه «تعادل»، درج خبری با عنوان «خودروهای دست‌چندم چینی در راه بازار ایران» که در روز هشتم آبان ۱۴۰۱ روی خروجی روزنامه «جهان صنعت» و درج خبری با عنوان «واردات خودروی اقتصادی در شعار، حراج خودروی لوکس در عمل!» که در روز سوم آبان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، سعيد موتمني، رئيس اتحاديه نمايشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: تا قبل از سال ۱۳۹۶ سالانه حدود ۱۵۰۰ تا ۱۶۰۰ خودرو در کشور توليد مي شد؛ ضمن اينکه واردات خودرو نيز داشتيم؛اما با توجه به نياز حدود سالانه ۱۵۰۰ خودرو در کشور، پس از تحريم از سال ۹۷ نه تنها خودرو خارجي وارد نشد؛ بلکه توليد خودرو از ۶۰۰ هزار دستگاه در سال بالاتر نرفت.   رئيس اتحاديه نمايشگاه داران

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به گزارش روزنامه جهان صنعت با عنوان «آدرس غلط واردات خودرو» و روزنامه تعادل با عنوان «انحصارگرایی خودروسازان در واردات!» اعلام کرد: یکی از اهداف وزارت صمت از ابتدای دولت سیزدهم کنترل بازار خودرو و رفع نارضایتی مردم از موضوعات مربوط به نابسامانی‌های بازار خودرو بوده است.   برای این منظور یکی از ابزارهای موثر جهت جبران فاصله بین عرضه و تقاضا، واردات خودرو از