قطعات خودرو: چرا باید برای چند هزار نفر از جمعیت ۸۰ میلیون نفری یک رانت ایجاد شود و خودرو ۲۰۰ میلیونی را ۱۰۰ میلیون بخرند؟ و در مقابل شرکت خودرو ساز براى پرداخت حقوق کارکنان خود دولت را تحت فشار یا از صندوق توسعه برداشت کند واقعاً توجیه این کار چیست؟!
قطعات خودرو: بسیاری از فعالان بازار و اصناف معتقدند واسطه‌ها نقش تعیین‌کننده‌ای در نظام توزیع دارند و به‌نحوی کاستی‌های نظارتی در این بخش باعث شده این عناصر، اختیار فراوانی در تعیین بهای کالاها در بازار داشته باشند.
قطعات خودرو: وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه ۴۵۰ هزار خودرو در کشور توسط واسطه‌ها انبار شده است، گفت: این خودرو‌ها با وجود اینکه تاریخ کارت گارانتی آن‌ها گذشته است ولی همچنان در انبار‌ها وجود دارند.
قطعات خودرو: چرا باید برای چند هزار نفر از جمعیت ۸۰ میلیون نفری یک رانت ایجاد شود و خودرو ۲۰۰ میلیونی را ۱۰۰ میلیون بخرند؟ و در مقابل شرکت خودرو ساز براى پرداخت حقوق کارکنان خود دولت را تحت فشار یا از صندوق توسعه برداشت کند واقعاً توجیه این کار چیست؟!
قطعات خودرو: بسیاری از فعالان بازار و اصناف معتقدند واسطه‌ها نقش تعیین‌کننده‌ای در نظام توزیع دارند و به‌نحوی کاستی‌های نظارتی در این بخش باعث شده این عناصر، اختیار فراوانی در تعیین بهای کالاها در بازار داشته باشند.
قطعات خودرو: وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه ۴۵۰ هزار خودرو در کشور توسط واسطه‌ها انبار شده است، گفت: این خودرو‌ها با وجود اینکه تاریخ کارت گارانتی آن‌ها گذشته است ولی همچنان در انبار‌ها وجود دارند.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
