برچسب: وزارت صمت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، صنعت و بازار خودرو به عنوان دو بخش مهم اقتصاد کشور از جنبه‌های مختلفی قابل بررسی هستند. مشکلات بسیاری در این حوزه وجود دارد که حل آن به رفع چالش‌های ساختاری و سیاست‌گزاری در سطح کلان و به تعبیری به‌تغییر نگاه به بحث اقتصاد و ارتباطات سیاسی بستگی دارد. صرف تغییر در مدیریت خودروسازی‌ها بدون توجه به تغییر نگاه سیاست‌گزاران باعث پیشرفت در صنعت خودرو نمی‌شود. سیاست‌ها و ساختارها از بالا

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا، «سید رضا فاطمی‌امین» اظهار داشت: اکنون آیین‌نامه مربوطه مصوب شده و هماهنگی با سازمان ملی استاندارد، محیط زیست و دیگر دستگاه‌ها انجام شده است. وزیر صمت ادامه داد: افراد و شرکت‌هایی که متقاضی واردات خودرو بوده‌اند نیز تقاضاهای خود را ارائه داده‌اند و ما نیز منتظریم اگر جایی به مشکلی برخورد کردند، رفع و رجوع کنیم.   وی خاطرنشان کرد: اکنون واردکنندگان در مسیر واردات خودرو در حال رتق و فتق امور مربوطه

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان صنعت خودرو، در گفت‌وگو با مهر اظهار کرد: ماده ۴ قانون واردات خودرو به طور مستقیم انحصار را وارد این بخش کرده است، زیرا بر‌اساس این ماده واردات خودرو باید منجر به انتقال تکنولوژی و توسعه تولید در داخل کشور شود؛ چه کسانی می‌توانند علاوه بر واردات خودرو، اقدام به تولید این محصول هم کنند؟ قاعدتا فقط کارخانه‌های تولیدکننده خودرو قادر به انجام این کار هستند.

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری تسنیم، حسین نوش آبادی در خصوص زیان دهی خودروسازان و ضرورت تعجیل دولت در جبران زیان دهی صنعت خودرو اظهار داشت: طبق ماده 90 اصل 44 قانون اساسی دولت به هردلیل قیمت فروش کالاها یا خدمات بنگاههای مشمول واگذاری را به قیمتی کمتر از قیمت بازار تکلیف کند مکلف است مابه التفاوت قیمت تکلیفی و هزینه تمام شده را تعیین و از محل اعتبارات و منابع دولت پرداخت و یا از بدهی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین؛ همچنان خودرویی وارد کشور نشده است. این گزاره در حالی اواخر آبان ماه نوشته می شود که در خردادماه، زمانی که واردات خودرو پس از کش و قوس های فراوان آزاد شد، منوچهر منطقی، معاون خودرویی فاطمی امین اعلام کرد، که خودروهای وارداتی نهایتا تا اواخر شهریور ماه به کشور می رسند.   پس از ابلاغ قانون ساماندهی صنعت خودرو از سوی مجلس شورای اسلامی در اواسط خردادماه، بنا به اعلام وزارت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، زاوه، کارشناس صنعت خودرو به «بازار» گفت: وزارت صمت اجازه واردات ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو را داده است، باتوجه به کمبود بین المللی خودرو احتمال واردات خودرو این تعداد و تامین ارز آن دشوار و شاید نشدنی خواهد بود. واردات خودرو به ایستگاه معرفی شرکت، برند و محصول رسید، وارداتی که امیدی برای آن برای انجام در سال جاری وجود ندارد. هر روز خبری متفاوت یا متناقض از سوی وزارت صمت، بازار خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با اشاره به تجربه موفق استفاده قطعه‌سازان از اوراق گام، آن را ابزاری مناسب برای تامین مالی تولیدکنندگان برشمرد. محمدرضا نجفی‌منش با اشاره به امضای تفاهم‌نامه تامین مالی زنجیره‌ای میان وزارت صمت و ۱۲ بانک کشور، افزود: یکی از راهکارهای تامین نقدینگی برای واحدها، شرکت‌ها و کارخانجات تولیدی اوراق گواهی اوراق مولد (گام) است. این مقام صنفی بیان‌ کرد: در روش تامین مالی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری مهر، سید رضا فاطمی امین وزیر وزارت صمت امروز در مراسم رونمایی از چک الکترونیک، اظهار کرد: با اجرای چک الکترونیک یک گام بسیار مؤثر در توسعه اقتصاد دیجیتال برداشته شد.   وزیر صمت افزود: محور اصلی اقتصاد بخش تولید است؛ بنابراین هراندازه تسهیل زیرساخت‌های پولی و مالی و کاهش هزینه‌ها صورت بگیرد فرآیند تولید تسریع و تقویت می‌شود.   وی اضافه کرد: هماهنگی بین بخش‌های اقتصادی دولت نویدبخش اتفاقات خوب و

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرآنلاین، بحث واردات خودرو همچنان با ایرادات و ابهاماتی همراه است. پس از مشخص شدن گزینه‌های احتمالی برای واردات، گفته می‌شود که امکان واردات از ژاپن وجود ندارد. از سوی دیگر گرچه قرار بود خودروهای وارداتی اقتصادی باشند، اما گویا قرار است با قیمت میلیاردی عرضه شوند.   به گزارش ابهام و بلاتکلیفی به دو جزء جدانشدنی در بحث واردات خودرو تبدیل شده‌اند. تقریبا از زمانی که شرایط ورود خودروهای خارجی به کشور

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرنگار مهر، سال ۹۷ بود که به دنبال تشدید تحریم‌ها، دولت به منظور صرفه‌جویی در منابع ارزی واردات برخی از محصولات از جمله خودرو را ممنوع اعلام کرد؛ پس از ممنوعیت واردات و انحصاری شدن بیش از پیش بازار خودرو، کم کم زمینه برای حضور بیشتر و پررنگ‌تر خودروهای مونتاژ شده توسط شرکت‌های خصوصی در بازار نیز فراهم شد. این شرکت‌ها، با واردات قطعات منفصله از کشور چین، خودروها را در داخل ایران