نخستین پلیموث سوپربرد وارد شد. کارگران کارخانه کرایسلر در مرکز پیش تولید کلرپوینت نخستین پلیموث سوپربرد را در روز 25 مهر ماه در سال 1348 خورشیدی برابر با روز 17 اکتبر در سال 1969 میلادی، تکمیل کردند و شروعی تاریخی از خودروهای عضلانی نمادین الهام گرفته از نسکار را آغاز کردند. خودروهای سوپربرد که زندگی خود را به عنوان خودروهای جاده ای پلیموت در سال 1349 ش (1970 م) آغاز کرد، بیشتر مونتاژ خود را در جاده لینچ، در حدود
برخی کارشناسان می‌گویند که دوران نوین نسکار با اجرای مسایقه دیتونا 500 در سال 1348 ش (1970 م) آغاز شد. در آن زمان، خودروهای مسابقه ای بسیار کمتر از مدل‌های پیشین خود بودند، زیرا خودروسازان آن‌ها را به طور ویژه برای پیست های مسابقات طراحی می کردند. البته، نسخه‌های قانونی خیابانی در نمایندگی‌های فروش یافت می‌شد، زیرا باید تعداد محدودی از آن ها از خطوط مونتاژ خارج می شدند تا واجد شرایط سری مسابقات شوند. پلیموث سوپربرد نخستین پیروزی نسکار
نخستین پلیموث سوپربرد وارد شد. کارگران کارخانه کرایسلر در مرکز پیش تولید کلرپوینت نخستین پلیموث سوپربرد را در روز 25 مهر ماه در سال 1348 خورشیدی برابر با روز 17 اکتبر در سال 1969 میلادی، تکمیل کردند و شروعی تاریخی از خودروهای عضلانی نمادین الهام گرفته از نسکار را آغاز کردند. خودروهای سوپربرد که زندگی خود را به عنوان خودروهای جاده ای پلیموت در سال 1349 ش (1970 م) آغاز کرد، بیشتر مونتاژ خود را در جاده لینچ، در حدود
برخی کارشناسان می‌گویند که دوران نوین نسکار با اجرای مسایقه دیتونا 500 در سال 1348 ش (1970 م) آغاز شد. در آن زمان، خودروهای مسابقه ای بسیار کمتر از مدل‌های پیشین خود بودند، زیرا خودروسازان آن‌ها را به طور ویژه برای پیست های مسابقات طراحی می کردند. البته، نسخه‌های قانونی خیابانی در نمایندگی‌های فروش یافت می‌شد، زیرا باید تعداد محدودی از آن ها از خطوط مونتاژ خارج می شدند تا واجد شرایط سری مسابقات شوند. پلیموث سوپربرد نخستین پیروزی نسکار
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
