برچسب: پیکان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از نامه نوشت:پیکان خاطره انگیزترین خودرو ایرانیان است. ماشینی که هنوز هم بین بعضی جوانان ایرانی طرفداران فراوانی دارد. اتومبیل خاطره‌ها جایگاه ویژه‌ای در تاریخ ایران دارد. در سال ۵۲ این خودرو برای بار اول دچار افزایش قیمت شد، که همین افزایش قیمت سبب ناراضایتی مردم در آن زمان شد.   تولید پیکان از سال ۱۳۴۶ خورشیدی آغاز شد و در روز ۲۵ اردیبهشت سال ۱۳۸۴ پس از گذشت ۳۸ سال و تولید دو میلیون

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، به احتمال زیاد وقتی نام خودروهای کند به گوشتان می‌خورد، سریعا یاد پراید و پیکان بیفتید؛ اما بد نیست بدانید که در سراسر جهان ماشین‌هایی وجود دارند که پراید در برابر آنها پرسرعت به حساب می‌آیند.

به گزارش قطعات خودرو به نقل از همشهری آنلاین،‌ پیکان نامی است که برادران خیامی به روتس ارو یا هیلمن هانتر انگلیسی دادند. پیکان پیش از ورود به ایران ۱۲ سال در انگلیس و چند کشور دیگر با نام‌های مختلفی تولید می‌شد اما برای عرضه در بازار داخلی، آخرین فیس لیفت آن که برای سال ۱۹۶۶ بود، انتخاب شد.   ورود این خودرو به ایران، صنعت خودروسازی کشور را به دو بخش تقسیم کرد، قبل از پیکان و بعد از

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا،شناسنامه بین‌المللی خودروی تاریخی برای یک دستگاه پیکان ساخت ایران و همچنین یک دستگاه BMW در ایران برای نخستین‌بار از سوی رییس فدراسیون جهانی وسایل نقلیه صادر شد. اعطای شناسنامه بین‌المللی خودروی تاریخی به پیکان همزمان با ۵۵ سالگی ساخت این خودرو در ایران صورت گرفت. این دستگاه پیکان که پس از دریافت تاییدیه فدراسیون بین‌المللی وسایل نقلیه تاریخی، این شناسنامه دریافت کرده ساخت ایران به سال ۱۳۴۹ بوده است. تیدو برسترس، رییس

به گزارش «قطعات خودرو» به نقل از اقتصادنیوز ، قیمت برخی خودروهای داخلی در مجله ماشین در سال ۷۲ به ثبت رسیده است. در سال ۷۲ خودروی پژو ۴۰۵ با قیمت ۲ میلیون تومان به  فروش می رسید. نیسان پاترول دو در نیز با قیمت ۲ میلیون و ۷۰۰ قابل خریداری بود!    

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین- خودروهای قدیمی و کلاسیک مورد توجه بسیاری از افراد است. بعضی ها اعتقاد دارند که خودروهای جدید از نظر فنی و لوازم یدکی کیفیت پایینی دارند و اصطلاحا خودرو هم خودروهای قدیم! برخی دیگر معتقد هستند خودروهای کلاسیک مد شده است و البته فعالان بازار خودرو می گویند که زنده کردن نوستالوژی ها یکی از دلایل گرایش دوباره به خودروهای قدیمی است. در حال حاضر در بازار تهران پیکان کارلوکس تولید

امروز جمعه 3 دیماه 1400 در مجموعه ورزشی تختی تهران، گردهمایی بزرگ خودروهای تیونینگ و اسپرت شهری برگزار شد. در این مراسم که بیش از 200 خودرو و موتورسیکلت حضور داشتند، با استقبال بسیار خوبی همراه بود و بازدیدکنندگان زیادی برای دیدن این خودروها به مجموعه ورزشی تختی آمده بودند.

پیکان خاطره انگیزترین خودروی مردم ایران است. خودرویی که کمتر کسی در بین ایرانی‌ها با آن خاطره ندارد. البته این نوستالژِی صنعتی به غیر از ایران در استرالیا و نیوزلند و انگلستان نیز عاشقان سینه چاک زیادی داشته است.

قطعات خودرو: ایران خودرو تصمیم گرفته بار دیگر وارد عرصه تولید محصولی اقتصادی شود تا ضمن در اختیار گرفتن سهم بیشتری از بازار، به نیاز بخشی از شهروندان که قدرت خریدشان پایین آمده، پاسخ دهد.

شرکت ایران ناسیونال که نام کامل آن کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال است برای بازار لوازم یدکی کاملا شناخته شده است. اما بسیاری از ویژگی های این کارخانه و بنیانگذاران آن به اندازه کافی شناخته شده نیست. شاید اطلاعات شفاهی و خاطراتی در ذهن قدیمی تر باشد ولی از عمق مسائل آگاهی کافی ندارند. کتاب پیکان سرنوشت ما که براساس نوشته ها و خاطرات احمد خیامی نگارش شده است می تواند بخشی از تاریخ این کارخانه، روابط دو برادر و توسعه