یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: با واردات خودرو می‌توان خودروسازان را وادار کرد که با ارتقای کیفیت به رقابت با خودروسازان خارجی بپردازند.
خدائیان، رئیس سازمان بازرسی کل کشور کیفیت خودروها را موضوع مهمی توصیف کرد و گفت: همکاران ما به موضوع تصادف بهبهان ورود کردند و در حال پیگیری موضوع هستند.
صنعت خودروسازی ایران اگر امروز حال‌وروز خوبی ندارد، بیش از آنکه حاصل کار صنعتگران باشد، محصول سیاست‌زدگی و تصمیم‌سازی‌های متناقض و غیراصولی چندین نهاد است، از دستگاه‌های دولتی گرفته، تا مجلس، پلیس، قوه قضائیه و نهادهای دیگر.
شهریورماه امسال اعلام شد که ۱۴۰هزار خودروی ناقص کف پارکینگ خودروسازان خوابیده و مقرر شد به مرور به بازار خودرو عرضه خواهد شد، با این حال نه‌تنها این وعده تحقق نیافت
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: امروز شاهد حضور مسببان وضع موجود صنعت خودروسازی و بیکیفیت بودن تولیدات داخلی در سیاستگذاری این صنعت هستیم که به معنای حرکت بر ریل اشتباه قبلی است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) از تهیه سند راهبردی خودرو به صورت زمان‌بندی خبر داد
در حالی که طی این سال‌ها به‌خصوص دوران تحریم، همواره «تولید» اولویت دولت و حاکمیت در خودروسازی بوده، حالا با توجه به اوج‌گیری انتقاد و نارضایتی عمومی از سطح کیفی خودروهای داخلی و وقوع سوانح جاده‌ای پر حاشیه در چند وقت گذشته، «کیفیت» در کانون توجه عمومی قرار گرفته است.
کیفیت خودروهای داخلی، پس از تصادف مرگبار جاده بهبهان، بیش از پیش مورد توجه قرار گرفت.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وزارت صمت باید با در نظر گرفتن ضرب الاجل برای خودروسازان، این شرکت‌ها را ملزم به افزایش کیفیت و کاهش قیمت کند.
نماینده مردم فیروزآباد و فراشبند و قیرو کارزین در مجلس طی تذکری از وزرای راه، صمت و بهداشت خواست تا مشکلات نبود پزشک متخصص و ناامنی راه ها و خودروها را در حوزه انتخابیه وی حل کنند.
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: با واردات خودرو می‌توان خودروسازان را وادار کرد که با ارتقای کیفیت به رقابت با خودروسازان خارجی بپردازند.
خدائیان، رئیس سازمان بازرسی کل کشور کیفیت خودروها را موضوع مهمی توصیف کرد و گفت: همکاران ما به موضوع تصادف بهبهان ورود کردند و در حال پیگیری موضوع هستند.
صنعت خودروسازی ایران اگر امروز حال‌وروز خوبی ندارد، بیش از آنکه حاصل کار صنعتگران باشد، محصول سیاست‌زدگی و تصمیم‌سازی‌های متناقض و غیراصولی چندین نهاد است، از دستگاه‌های دولتی گرفته، تا مجلس، پلیس، قوه قضائیه و نهادهای دیگر.
شهریورماه امسال اعلام شد که ۱۴۰هزار خودروی ناقص کف پارکینگ خودروسازان خوابیده و مقرر شد به مرور به بازار خودرو عرضه خواهد شد، با این حال نه‌تنها این وعده تحقق نیافت
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: امروز شاهد حضور مسببان وضع موجود صنعت خودروسازی و بیکیفیت بودن تولیدات داخلی در سیاستگذاری این صنعت هستیم که به معنای حرکت بر ریل اشتباه قبلی است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) از تهیه سند راهبردی خودرو به صورت زمان‌بندی خبر داد
در حالی که طی این سال‌ها به‌خصوص دوران تحریم، همواره «تولید» اولویت دولت و حاکمیت در خودروسازی بوده، حالا با توجه به اوج‌گیری انتقاد و نارضایتی عمومی از سطح کیفی خودروهای داخلی و وقوع سوانح جاده‌ای پر حاشیه در چند وقت گذشته، «کیفیت» در کانون توجه عمومی قرار گرفته است.
کیفیت خودروهای داخلی، پس از تصادف مرگبار جاده بهبهان، بیش از پیش مورد توجه قرار گرفت.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وزارت صمت باید با در نظر گرفتن ضرب الاجل برای خودروسازان، این شرکت‌ها را ملزم به افزایش کیفیت و کاهش قیمت کند.
نماینده مردم فیروزآباد و فراشبند و قیرو کارزین در مجلس طی تذکری از وزرای راه، صمت و بهداشت خواست تا مشکلات نبود پزشک متخصص و ناامنی راه ها و خودروها را در حوزه انتخابیه وی حل کنند.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
