برچسب: گواهی اسقاط

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، رئیس مرکز هوا و اقلیم سازمان حفاظت از محیط‌زیست با اشاره به ادغام دو آیین‌نامه ماده ۸ قانون هوای پاک و ماده ۱۰ صنعت خودرو، آخرین تغییرات گواهی اسقاط خودروهای فرسوده را اعلام کرد. یکی از عوامل اصلی آلودگی‌ هوای تهران و کلانشهرها، تردد خودروهای آلاینده و فرسوده هستند که علاوه بر مصرف بالای بنزین، موجب ترافیک و افزایش آلاینده‌های می‌شود و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و جایگزین کردن خودروهای

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مهران سالاریه افزود: بر اساس اصلاحیه قانون ساماندهی صنعت خودرو، رانندگان کامیون، کامیونت و کشنده تریلر دارای کارت هوشمند خودمالک و شرکت‌های حمل و نقل خودمالک (شرکت‌های حمل و نقل عمومی) فقط برای یکبار و یک دستگاه برای مدت ۱۰ سال می‌توانند در صورت نداشتن گواهی اسقاط به اندازه کافی، ۵ درصد ارزش گمرکی خودروهای وارداتی مذکور را به صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته برای دریافت مجوز شماره‌گذاری پرداخت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، مساله اسقاط خودروها و دریافت گواهی مربوط به آن باعث شده است برخی افراد صحبت‌های مختلفی در این خصوص مطرح کنند و صحبت از احتمال ۳۰۰میلیون تومانی‌شدن خودروهای مشمول اسقاط و ایجاد دلالی در این بخش به میان بیاورند. یکی از نمایندگان مجلس در این خصوص به وزارت صمت هشدار داد که در صورت تاکید بر شرط اسقاط به‌ازای واردات خودروهای کارکرده، ممکن است قیمت خودروهای اسقاطی از ۲۰ به ۳۰۰میلیون

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا : رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: هیچ‌یک از تولیدکنندگان خودروهای سواری با عمق داخلی‌سازی کمتر از ۴۰درصد اجازه واریز وجه به جای دریافت گواهی اسقاط ندارند.   مهران سالاریه افزود: بر اساس اصلاحیه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، تولیدکنندگان خودروهای سواری با عمق داخلی‌سازی کمتر از ۴۰ درصد مجاز به پرداخت عوارض ریالی معادل ۵/ ۱درصد مبلغ فروش هر دستگاه خودرو نیستند.   وی گفت: این دسته از تولیدکنندگان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، «محمد حیدری پاشاکی» افزود: پس از ابلاغ اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، از تاریخ ۲۳ اسفند پارسال همه امور مرتبط با نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو و اخذ نخستین مجوز شماره گذاری خودروهای تولید داخل و وارداتی از ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور به وزارت صمت واگذار شد. وی خاطرنشان‌کرد: در نخستین گام ایجاد بستر نرم افزاری و سخت افزاری جهت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار ، ­رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور گفت: با تعهد مراکز اسقاط و ارائه تضامین لازم، صاحبان خودروهای فرسوده در زمان مقرر می‌توانند از مزایای طرح جایگزینی استفاده کنند. محمود مشهدی شریف، گفت: شهریور ماه ۱۴۰۱ طرح نوسازی برای صاحبان فرسوده آغاز شد؛ مرحله یکم تا چهارم آن با قرعه کشی انجام شد، اما از قرعه کشی نوبت پنجم تا نهم سامانه دچار اختلالاتی شد، سامانه ستاد مدیریت حمل و نقل

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، ­دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور گفت: ۲ ماه است که سایت ارائه گواهی اسقاط بسته شده و نمی‌توانیم گواهی صادر کنیم، ستاد حمل و نقل سوخت باید سایت را فعال کند. سید امیر احمدی، افزود: بعد از انجام اسقاط، مراکز باید گواهی اسقاط تولید کنند و آن را به خودرو ساز، تولیدکننده موتورسیکلت و یا وارد کننده ارائه دهد تا آن‌ها مجوز پلاک گذاری داشته باشند؛ اما مشکلی که اکنون

به گزارش قطعات خودرو به نقل از مهر : مدیر‌عامل بهمن‌دیزل گفت: گواهی اسقاط مانع تولید خودروهای تجاری شده و همین موضوع بیش از هزار خودروی تجاری را در کارخانه نگه داشته است. حسین خضری، مدیر‌عامل بهمن‌دیزل، افزود: خبری مبنی بر کاهش تعرفه گمرکی منتشر شد، اما آنچه اعلام شد گواهی اسقاط برای خودروهای وارداتی هم مشابه خودروهای تجاری تولید داخل همان ۵/ ۱ درصد شد؛ بنابراین تعرفه گمرکی هیچ تغییری پیدا نکرده، چرا که این کار منطقی نیست.   مدیر‌عامل

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،تامین گواهی اسقاط در ماه‌های اخیر به یکی از مشکلات تولید خودرو در کشور تبدیل شد. قرار بود خودروسازان داخلی به ازای تولید هر دستگاه و شماره‌گذاری آن، تعداد مشخصی برگه اسقاط دریافت کنند. با این‌حال، گفته می‌شود که برگه اسقاط مورد نیاز خودروسازان ازسوی مراکز اسقاط تامین نمی‌شود و همین باعث انباشت خودروهای تجاری در پارکینگ خودروسازان شده است. این در حالی است که مراکز اسقاط مدعی آن هستند برگه موردنیاز

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، اسقاط خودروهای فرسوده طی ماه‌های اخیر به یکی از معضلات تولید و مانعی برای شماره‌گذاری خودروها تبدیل شده است. در حالی خودروسازان داخلی ادعا می‌کنند گواهی اسقاط کم شده، اما فعالان این حوزه مدعی هستند حداقل برای تامین نیاز تا پایان سال گواهی کافی موجود است. این کشاکش بین تولیدکنندگان و مراکز اسقاط باعث شد تا دولت طرحی دو فوریتی به مجلس ببرد.   بر اساس این طرح با دریافت ۱.۵درصد از