برچسب: اتحاديه لوازم يدكي

علی زنبلی – تولیدکننده و فروشنده لنت – در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، درباره جلسه هفته گذشته هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی اظهار كرد: در آن جلسه واردکنندگان و فروشندگان لنت حضور داشتند. البته همه فروشندگان لنت در جلسه هفته پیش نبودند. او ادامه داد: واردکنندگان لنت می‌گفتند در بازار کمبود وجود دارد که با واردات باید جبران شود. ما توضیح دادیم که در بازار کمبود نداریم البته برای ماشین‌های سواری، من اطلاعی از ماشین‌های سنگین ندارم. وي اضافه

مرتضی ده‌بزرگی – فروشنده لنت ترمز – در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، درباره جلسه روز گذشته اعضاي اين صنف با هيئت مديره اتحاديه، اظهار كرد: جلسه با اعضای هیئت ‌مدیره اتحادیه لوازم یدکی برای این منظور بود که درباره کسری در بازار صحبت شود. او ادامه داد: کارخانه‌های تولید لنت در ایران، فعالیت خود را انجام می‌دهند و لازم است که تقویت و از طریق مصرف‌کنندگان حمایت شوند. جلسه درباره این بود که آیا تولیدکنندگان داخلی می‌توانند نیاز بازار

سیدمهدی کاظمی – سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو – در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، توضيح داد: در جلسه روز یکشنبه‌ي هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی خودرو، کسانی که موظف شده بودند تعرفه‌های بیمه تکمیلی را بیاورند، گزارش خود را ارائه دادند که بررسی شد؛ اما چون گزارش چند شرکت بیمه‌ای باقی مانده است، تصمیم‌گیری نهايي درباره بیمه تکمیلی به جلسه هفته آینده موکول شد. او ادامه داد: در همين جلسه، درباره دعوت از لنت‌فروش‌ها صحبت‌هایی مطرح و قرار شد،

حمید اسلامی – عضو اتحاديه لوازم یدکی خودرو – كه در كار فروش لوازم یدکی ماشین‌های هیوندای و کیاست، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، اظهار كرد: اتحاديه در این سال‌ها جواز صادر کرده و هر سال حق عضویت خود را گرفته است. البته ممکن است زحماتی در زمینه مالیات کشیده باشد، اما براي جمع كردن جنس‌های تقلبی از بازار یا سامان‌دهی دلال‌ها كاري نكرده است. او با بيان اين‌كه من سالانه مالیات می‌دهم، گفت: در کنار من، کسانی كار

شهرام ارباب كه از حدود 10 سال پيش قطعات موتوری خودرو را به كشور وارد مي‌كند، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو اظهار كرد: در اين سال‌ها نوسانات قيمت ارز بر کار ما تاثیرگذار بوده است. مشكل ديگر تحريم‌ها بوده است؛ از حدود سال ۱۳۹۶ كه تحریم‌ها مطرح شد، مدتی گمرک بسته بود و جنسی وارد نشد. او درباره اين‌كه چه فعاليت‌هايي بازار را دچار مشكل مي‌كند؟ گفت: برخی ثلث‌ها در ایران هستند که تک ثلث هستند. این کارخانه‌ها جایگاه‌هایی

سيدجواد ارجمندي كه نماینده اتحادیه در سازمان امور مالیاتی و همچنین مسئول دفتر امور مالیاتی اتحادیه لوازم يدكي خودرو است، در يادداشتي كه در اختيار خبرنگار قطعات خودرو قرار داده، نوشته است: یکی از مشکلات، آگاهی نداشتن اعضاي اتحاديه از قوانین و مطالعه نکردن کتاب قانون است. همین امر باعث به‌وجود آمدن مشکلات زیادی در زمینه کسب و کار و امور مربوط به دارایی و بیمه برای آن‌ها می‌شود. حتی وقتی امثال من که آگاه به قوانین هستیم، راهنمایی‌شان می‌کنیم،

سیدمهدی کاظمی كه به‌عنوان سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو   با خبرنگار قطعات خودرو گفت‌وگو مي‌كرد، توضيح داد: جلسه هفته گذشته هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی با حضور برخی نمایندگان مجاز ایران خودرو که همه عضو اتحادیه ما بودند، تشکیل شد. ابتدا درباره مشکلاتی که اين همكاران برای خرید و فروش قطعات ایساکو دارند، بحث و گفت‌وگو کردیم. آن‌ها درباره کمبود قطعه و تغییرات قیمتی اظهار نگرانی کردند. او ادامه داد: گله‌مندی اصلي آن‌ها در رابطه با قطعاتی بود که در

به گزارش خبرنگار قطعات خودرو، در نخستین همایش گروه «نواندیشان و پیشکسوتان»  که امروز (دوشنبه، 24 آبان ماه) در هتل فردوسي تهران برگزار شد، ابتدا فیلمی از گفت‌وگوی بشارت‌نیا – صاحب امتياز و مدیرمسئول نشریه قطعات خودرو – با جمعی از فعالان صنف خودرو پخش شد. در این فیلم، علی‌اکبر بخشي درباره صنف خودرو مطالبي را مطرح کرد. همچنین پس از سخنان سیداحمد طباطبایی، غلامحسین حمزه درباره اتحادیه، لزوم داشتن گارانتی و همچنین تشکیل گروه «نواندیشان و پیشکسوتان» سخن گفت.

نصرالله آصفی كه حدود 30 سال است در كار توزيع رينگ چرخ ماشين‌هاي سواري و سنگين است، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، اظهار كرد: در سال‌های اخیر، قیمت محصولات کارخانه‌ها افزايش يافته، البته تنوع محصولات هم بیشتر شده است. همچنين کارخانه‌ها روی کیفیت همیشه کار کرده‌انداو با اشاره به اين‌كه با 12 كارخانه از جمله رینگ‌سازی مشهد و رینگ‌سازی خرمشهر كار مي‌كند، ادامه داد: اکنون موضوع گرانی در كار ما خیلی مهم است. همه از گرانی فولاد رنج می‌برند

امید سلمانی كه صاحب برند «آي تي‌پي‌كو پلاس» است، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو اظهار كرد: ما در این چند سال تلاش کرده‌ایم تا روند بنکداری را حفظ کنیم. به اين شكل كه ما مستقیم قطعات را به بنکداران می‌فروشیم و از طریق آن‌ها كالا را به مغازه‌دارها عرضه می‌کنیم، یعنی فروش مستقیم نداریم.او در پاسخ به اين پرسش كه فروش قطعات خودرو در مكانيكي‌ها گاهي باعث نارضايتي فعالان اين عرصه مي‌شود، ديدگاه شما در اين‌باره چيست؟ گفت: مشتری