آخرین قیمت خودرو جوانپسند+ جدول
پژو ۲۰۶ تیپ دو مدل ۹۶ با کارکرد ۱۳۰ هزارکیلومتر و قیمت ۲۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. با این پول اواخر بهار امسال امکان خرید مدل صفرکیلومتر همین خودرو وجود داشت.
پژو ۲۰۶ تیپ دو مدل ۹۶ با کارکرد ۱۳۰ هزارکیلومتر و قیمت ۲۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. با این پول اواخر بهار امسال امکان خرید مدل صفرکیلومتر همین خودرو وجود داشت.
شاخص کل بورس امروز با افت ۲ هزار و ۹۷۱ واحدی در جایگاه یک میلیون و ۳۷۶ هزار واحدی قرار گرفت.
موضوع تولید و عرضه خودرو آنقدر بغرنج شد که طرح «ساماندهی بازار خودرو» در مجلس دهم پیریزی شد.
مانده بدهی ایران خودرو به نظام بانکی در پایان نیمه اول سال جاری حدود ۱۳ هزار و ۷۶۵ میلیارد تومان است.
در حال حاضر رقابتی در بازار خورو وجود ندارد و ایران خودرو و سایپا متولی بازار شده و بازار را مدیریت و مهندسی میکنند.
عدم کاهش تعداد خودروهای ناقص، پای مدیران ایران خودرو و سایپا را به سازمان بازرسی باز کرد.
معاون بازاریابی و فروش ایرانخودرو در حالی از وعده این گروه خودروسازی مبنی بر افزایش تولید و عرضه ۱۰٠هزار دستگاه خودرو بیش از تعهدات، تا پایان سال جاری خبر داده که آمار تولید آن در نیمه بیشتر سال به ۳۳۰دستگاه نرسیده و با تکمیل تولیدات ناقص سالهای گذشته نیز نتوانسته بیشتر از قریب به ۳۰۹هزار دستگاه خودرو عرضه کند
با ازسرگیری مذاکرات برجامی در وین، حالا ایرانیها چشم انتظار حصول یک توافق پایدار و لغو تحریم هستند، اتفاقی که اگر رخ بدهد، رشد اقتصادی کشور را در پی خواهد داشت و صنایع داخلی نیز از ناحیه آن با بهبود کمی و کیفی تولید مواجه خواهند شد. در این بین، خودروسازان نیز چشم انتظار احیای برجام و لغو تحریم هستند تا به واسطه ازسرگیری مشارکت با خارجیها، تولید خود را افزایش دهند و کیفیت را نیز بالا ببرند. یکی از خودروسازانی که با لغو تحریمها بسیار منتفع خواهد شد، واحد تجاریساز ایران خودرو یعنی ایران خودرودیزل است. این خودروساز قدیمی هرچند این روزها در مسیر رشد تولید قرار گرفته، با این حال مسوولان آن برای روزهای بدون تحریم برنامهریزی کردهاند تا به واسطه بازگشت شرکای خارجی، تولید، فروش و کیفیت را بالا ببرند و حتی صادرات نیز انجام بدهند. آن طور که جواد توسلیمهر مدیرعامل ایران خودرو دیزل در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» عنوان میکند، این شرکت کماکان به دنبال زنده کردن مشارکت با شرکای خارجی خود یعنی بنز و هیوندایی است، ضمن آنکه قصد دارد سطح همکاری با فوتون چین را هم بالا ببرد.
ایران خودرو در دو سال گذشته فقط حدود یک سوم از تولیدات خود را به صورت فروش فوری به بازار عرضه کرده است. موضوعی که موجب انتقاد بسیاری از مصرف کنندگان شده است. اما سایر خودروهای تولیدی چه شدهاند؟
پس از عدم توجه به هشدار سازمان بازرسی مبنی بر پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودروهای ناقص به وزارت صمت و خودروسازان، سازمان مذکور دو شرکت ایران خودرو و سایپا را برای ارائه توضیحاتی در خصوص عدم اعتنا به افزایش خودروهای ناقص و عدم تکمیل آنها، فراخوانده است؛ این در حالی است که آمار تولید و فروش ۹ماهه خودروسازان نشان میدهد بالغ بر ۴۳هزار دستگاه خودرو تولیدی ایران خودرو و سایپا در این مدت تجاری نشده و ناقص کف پارکینگ خودروسازان باقی مانده است.
پژو ۲۰۶ تیپ دو مدل ۹۶ با کارکرد ۱۳۰ هزارکیلومتر و قیمت ۲۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. با این پول اواخر بهار امسال امکان خرید مدل صفرکیلومتر همین خودرو وجود داشت.
شاخص کل بورس امروز با افت ۲ هزار و ۹۷۱ واحدی در جایگاه یک میلیون و ۳۷۶ هزار واحدی قرار گرفت.
موضوع تولید و عرضه خودرو آنقدر بغرنج شد که طرح «ساماندهی بازار خودرو» در مجلس دهم پیریزی شد.
مانده بدهی ایران خودرو به نظام بانکی در پایان نیمه اول سال جاری حدود ۱۳ هزار و ۷۶۵ میلیارد تومان است.
در حال حاضر رقابتی در بازار خورو وجود ندارد و ایران خودرو و سایپا متولی بازار شده و بازار را مدیریت و مهندسی میکنند.
عدم کاهش تعداد خودروهای ناقص، پای مدیران ایران خودرو و سایپا را به سازمان بازرسی باز کرد.
معاون بازاریابی و فروش ایرانخودرو در حالی از وعده این گروه خودروسازی مبنی بر افزایش تولید و عرضه ۱۰٠هزار دستگاه خودرو بیش از تعهدات، تا پایان سال جاری خبر داده که آمار تولید آن در نیمه بیشتر سال به ۳۳۰دستگاه نرسیده و با تکمیل تولیدات ناقص سالهای گذشته نیز نتوانسته بیشتر از قریب به ۳۰۹هزار دستگاه خودرو عرضه کند
با ازسرگیری مذاکرات برجامی در وین، حالا ایرانیها چشم انتظار حصول یک توافق پایدار و لغو تحریم هستند، اتفاقی که اگر رخ بدهد، رشد اقتصادی کشور را در پی خواهد داشت و صنایع داخلی نیز از ناحیه آن با بهبود کمی و کیفی تولید مواجه خواهند شد. در این بین، خودروسازان نیز چشم انتظار احیای برجام و لغو تحریم هستند تا به واسطه ازسرگیری مشارکت با خارجیها، تولید خود را افزایش دهند و کیفیت را نیز بالا ببرند. یکی از خودروسازانی که با لغو تحریمها بسیار منتفع خواهد شد، واحد تجاریساز ایران خودرو یعنی ایران خودرودیزل است. این خودروساز قدیمی هرچند این روزها در مسیر رشد تولید قرار گرفته، با این حال مسوولان آن برای روزهای بدون تحریم برنامهریزی کردهاند تا به واسطه بازگشت شرکای خارجی، تولید، فروش و کیفیت را بالا ببرند و حتی صادرات نیز انجام بدهند. آن طور که جواد توسلیمهر مدیرعامل ایران خودرو دیزل در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» عنوان میکند، این شرکت کماکان به دنبال زنده کردن مشارکت با شرکای خارجی خود یعنی بنز و هیوندایی است، ضمن آنکه قصد دارد سطح همکاری با فوتون چین را هم بالا ببرد.
ایران خودرو در دو سال گذشته فقط حدود یک سوم از تولیدات خود را به صورت فروش فوری به بازار عرضه کرده است. موضوعی که موجب انتقاد بسیاری از مصرف کنندگان شده است. اما سایر خودروهای تولیدی چه شدهاند؟
پس از عدم توجه به هشدار سازمان بازرسی مبنی بر پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودروهای ناقص به وزارت صمت و خودروسازان، سازمان مذکور دو شرکت ایران خودرو و سایپا را برای ارائه توضیحاتی در خصوص عدم اعتنا به افزایش خودروهای ناقص و عدم تکمیل آنها، فراخوانده است؛ این در حالی است که آمار تولید و فروش ۹ماهه خودروسازان نشان میدهد بالغ بر ۴۳هزار دستگاه خودرو تولیدی ایران خودرو و سایپا در این مدت تجاری نشده و ناقص کف پارکینگ خودروسازان باقی مانده است.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بنبست طالقانی، پلاک7
© کپیرایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.