رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی
- 24 اردیبهشت 1404
رسانه اهل فن
رسانه اهل فن
- چهارشنبه 24 اردیبهشت 1404
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو گفت: از هفته گذشته تاکنون قیمت خودرو تغییر چندانی نداشته است و قرار است فردا چهارشنبه ۱۰ آذر جلسه ستاد تنظیم بازار برای تعیین نرخ خودرو برگزار شود.
تبریز- حاجی زاده، مدیرعامل ایران خودرو تبریز از بازگشت ایران خودروی تبریز به مدار تولید خبرداد.
نماینده سابق مجلس با اشاره به سهام‌داری پیچیده دولت، شبه‌دولتی‌ها و زیرمجموعه‌ها در صنعت خودرو گفت: قدم اول در فرآیند خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروسازی، ایجاد شفافیت در وضعیت سهام‌داری و هویت مالکان این شرکت‌ها است.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه کارشناسان ستاد تنظیم بازار درباره نرخ خودروها به جمع‌بندی نرسیده‌اند، گفت: احتمال اینکه نشست ستاد تنظیم بازار به هفته آینده موکول شده یا اینکه قیمت‌ها دستخوش تغییر نشده و ثابت باقی بماند، وجود دارد.
معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این که برنامه های فروش محصولات این شرکت کماکان ادامه دارد، از کاهش تعهدات معوق ایران خودرو به هفت هزار دستگاه در پایان آبان ماه خبر داد.
به مناسبت هفته بسیج و سالروز شهادت دانشمند هسته‌ای شهید فخری‌زاده، آیین تجلیل از بسیجیان نمونه ایران‌خودرو در سالن همایش ساپکو برگزار شد.
اعتصابات کارگری، کار دست ایران خودروی تبریز داد و این شرکت از شب گذشته به دلیل مسائل کارگری تعطیل شد.
تفاهم‌نامه فناوری طراحی و تولید فرمان برقی و سانروف محصولات ایران خودرو، میان ساپکو، شرکت آذین خودرو و شتاب‌دهنده دانش بنیان فاطر شریف منعقد شد.
دو خودروساز بزرگ کشور در حالی طی سال‌های گذشته به خصوص دهه ۸۰ اقدام به احداث سایت‌های تولیدی در شهرستان‌های کشور کردند که به اعتقاد برخی کارشناسان و حتی فعالان صنعت خودرو، ساخت تعدادی از این سایت‌ها صرفه اقتصادی نداشته و بیشتر سیاسی بوده است. ایران خودرو و سایپا شرکت‌هایی وابسته به دولت محسوب می‌شوند و در دوران پس از انقلاب همواره محل حضور افراد سیاسی از نهادهای دولتی و مجلس شورای اسلامی بوده‌اند. این موضوع سبب شده مدیران دو خودروساز بزرگ کشور معمولا در مقابل انتظارات و خواسته‌های دولتی‌ها و مجلسی‌ها تمکین کنند و در راستای تامین نظر آنها، دست به اقداماتی گاه حتی غیر‌اقتصادی بزنند. به باور کارشناسان، نمونه بارز چنین اقداماتی، احداث سایت‌های تولیدی در شهرستان‌ها است که مرور زمان نشان داد ساخت برخی از آنها صرفه اقتصادی نداشته است. هرچند در بین سایت‌های شهرستانی خودروسازان می‌توان مواردی را یافت که رگه‌هایی از صرفه اقتصادی در آنها به چشم می‌آید، با این حال، مرور آمار و ارقام تولید نشان می‌دهد بیشتر این سایت‌ها اگر هم نبودند، خللی در تولید ایران خودرو و سایپا ایجاد نمی‌شد.
قیمت محصولات تولیدی دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا احتمالا چهارشنبه هفته جاری تعیین تکلیف خواهد شد. یک منبع رسمی در وزارت صمت در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» تایید کرد که همزمان با برگزاری جلسه ستاد تنظیم بازار در روز چهارشنبه، اصلاح قیمت خودرو نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت. وی تاکید کرد چهارشنبه گذشته نیز قیمت‌گذاری خودرو در دستور کار بود، اما به نتیجه نهایی نرسید. از سوی دیگر محمدصادق مفتح، قائم‌مقام وزیر صمت در امور بازرگانی نیز به خبرنگار روزنامه ایران گفته است چهارشنبه هفته جاری در مورد اصلاح قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار تصمیم‌گیری خواهد شد. وی در پاسخ به سوالی در مورد طولانی شدن روند قیمت‌گذاری خودرو اظهار کرده که «خودرو پیچیدگی‌های زیادی دارد و مسائل چندگانه‌ای چون عدم واردات خودرو، وضعیت بازار و… در آن دخیل است، بنابراین با توجه به چندوجهی بودن این حوزه، تصمیم‌گیری درباره قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار طولانی شد.»
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو گفت: از هفته گذشته تاکنون قیمت خودرو تغییر چندانی نداشته است و قرار است فردا چهارشنبه ۱۰ آذر جلسه ستاد تنظیم بازار برای تعیین نرخ خودرو برگزار شود.
تبریز- حاجی زاده، مدیرعامل ایران خودرو تبریز از بازگشت ایران خودروی تبریز به مدار تولید خبرداد.
نماینده سابق مجلس با اشاره به سهام‌داری پیچیده دولت، شبه‌دولتی‌ها و زیرمجموعه‌ها در صنعت خودرو گفت: قدم اول در فرآیند خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروسازی، ایجاد شفافیت در وضعیت سهام‌داری و هویت مالکان این شرکت‌ها است.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه کارشناسان ستاد تنظیم بازار درباره نرخ خودروها به جمع‌بندی نرسیده‌اند، گفت: احتمال اینکه نشست ستاد تنظیم بازار به هفته آینده موکول شده یا اینکه قیمت‌ها دستخوش تغییر نشده و ثابت باقی بماند، وجود دارد.
معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این که برنامه های فروش محصولات این شرکت کماکان ادامه دارد، از کاهش تعهدات معوق ایران خودرو به هفت هزار دستگاه در پایان آبان ماه خبر داد.
به مناسبت هفته بسیج و سالروز شهادت دانشمند هسته‌ای شهید فخری‌زاده، آیین تجلیل از بسیجیان نمونه ایران‌خودرو در سالن همایش ساپکو برگزار شد.
اعتصابات کارگری، کار دست ایران خودروی تبریز داد و این شرکت از شب گذشته به دلیل مسائل کارگری تعطیل شد.
تفاهم‌نامه فناوری طراحی و تولید فرمان برقی و سانروف محصولات ایران خودرو، میان ساپکو، شرکت آذین خودرو و شتاب‌دهنده دانش بنیان فاطر شریف منعقد شد.
دو خودروساز بزرگ کشور در حالی طی سال‌های گذشته به خصوص دهه ۸۰ اقدام به احداث سایت‌های تولیدی در شهرستان‌های کشور کردند که به اعتقاد برخی کارشناسان و حتی فعالان صنعت خودرو، ساخت تعدادی از این سایت‌ها صرفه اقتصادی نداشته و بیشتر سیاسی بوده است. ایران خودرو و سایپا شرکت‌هایی وابسته به دولت محسوب می‌شوند و در دوران پس از انقلاب همواره محل حضور افراد سیاسی از نهادهای دولتی و مجلس شورای اسلامی بوده‌اند. این موضوع سبب شده مدیران دو خودروساز بزرگ کشور معمولا در مقابل انتظارات و خواسته‌های دولتی‌ها و مجلسی‌ها تمکین کنند و در راستای تامین نظر آنها، دست به اقداماتی گاه حتی غیر‌اقتصادی بزنند. به باور کارشناسان، نمونه بارز چنین اقداماتی، احداث سایت‌های تولیدی در شهرستان‌ها است که مرور زمان نشان داد ساخت برخی از آنها صرفه اقتصادی نداشته است. هرچند در بین سایت‌های شهرستانی خودروسازان می‌توان مواردی را یافت که رگه‌هایی از صرفه اقتصادی در آنها به چشم می‌آید، با این حال، مرور آمار و ارقام تولید نشان می‌دهد بیشتر این سایت‌ها اگر هم نبودند، خللی در تولید ایران خودرو و سایپا ایجاد نمی‌شد.
قیمت محصولات تولیدی دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا احتمالا چهارشنبه هفته جاری تعیین تکلیف خواهد شد. یک منبع رسمی در وزارت صمت در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» تایید کرد که همزمان با برگزاری جلسه ستاد تنظیم بازار در روز چهارشنبه، اصلاح قیمت خودرو نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت. وی تاکید کرد چهارشنبه گذشته نیز قیمت‌گذاری خودرو در دستور کار بود، اما به نتیجه نهایی نرسید. از سوی دیگر محمدصادق مفتح، قائم‌مقام وزیر صمت در امور بازرگانی نیز به خبرنگار روزنامه ایران گفته است چهارشنبه هفته جاری در مورد اصلاح قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار تصمیم‌گیری خواهد شد. وی در پاسخ به سوالی در مورد طولانی شدن روند قیمت‌گذاری خودرو اظهار کرده که «خودرو پیچیدگی‌های زیادی دارد و مسائل چندگانه‌ای چون عدم واردات خودرو، وضعیت بازار و… در آن دخیل است، بنابراین با توجه به چندوجهی بودن این حوزه، تصمیم‌گیری درباره قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار طولانی شد.»