عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: تاکنون بازخورد منفی از شورای نگهبان در مورد طرح واردات خودرو اعلام نشده و امیدواریم که به تایید برسد. احتمالا در چند روز آینده ما بتوانیم نظر شورای نگهبان را دریافت کنیم چراکه مهلت قانونی دارد.
یک کارشناس بازار خودرو درباره وضعیت فعلی این بازار گفت: ساختار تصمیم گیری کشور در بخشهای مختلف توزیع شده که هر کدام از این بخشها ساختار ذینفع متفاوتی دارند.مدیریت خودروسازها با وزارت صمت است، اما قیمتگذاری خودرو به شورای رقابت سپرده شده است.
در فاصله ابتدای خرداد تا انتهای آبان ۱۴۰۰، دست کم ۵۵ هزار میلیارد تومان رانت حاصل از اعمال قیمت دستوری در بازار خودرو توزیع شد. سال گذشته رقم این رانت ۱۲۰هزارمیلیارد تومان تخمین زده شد. این در حالی است که خودروسازی کشورمان با زیان انباشته و بدهی به قطعهسازان به میزان ۱۲۰هزار میلیارد تومان مواجه است. مقصد این رانت بررسی شد.
یک نماینده مجلس شورای اسلامی با تاکید بر حذف قرعه کشی خودرو گفت: برخی افراد سودجو با سوء استفاده از کدملی افراد به دلال بازی در بازار خودرو مشغولند.
بلاتکلیفی در بیان قیمت های جدید ،بازار خودرو را در رکود مطلق قرار داده و همه دست از معامله کشیدهاند تا با اعلام قیمتهای جدید خرید و فروش خودروها را انجام دهند. علاوه بر این نتایج مذاکرات وین هم در رکود بازار بی تأثیر نبوده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو گفت: از هفته گذشته تاکنون قیمت خودرو تغییر چندانی نداشته است و قرار است فردا چهارشنبه ۱۰ آذر جلسه ستاد تنظیم بازار برای تعیین نرخ خودرو برگزار شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است در شرایطی که تقاضا در بازار خودرو بسیار است و عرضهای وجود ندارد، هر تصمیمی که برای قیمت خودرو گرفته شود با چالش روبهرو خواهد شد. علی جدی، نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: از یکسو افزایش قیمت خودرو موجب گلایهمندی مردم میشود و از سوی دیگر در صورت ثبات قیمت نیز خودروسازان که ادعا میکنند زیان انباشته دارند با مشکلاتی روبهرو خواهند شد، البته باید به این موضوع نیز توجه کرد که هزینههای سربار شرکتهای خودروسازی بسیار است اما اصلاح ساختار و حذف این هزینهها زمانبر است، بنابراین بهترین راهکار برای ساماندهی بازار در شرایط کنونی واردات مدیریت شده خودرو است.
از ابتدای سال جاری بازار خودرو دستخوش نوسانات زیادی شده اما در دو هفته گذشته به تبع رفت و برگشت افزایش قیمت و نزدیک شدن به مذاکرات برجام، بازار در شوک فرو رفته و منتظر تغییرات است.
بازار خودرو با هزاران گره و چند ده راهکار سلیقهای با سنگینی کفه به سمت خودروساز روبهرو است.
اخیرا سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران با اشاره به وضعیت بازار خودرو گفته است: بازار خودرو در آرامش کامل به سر میبرد و تقاضای کاذب یا هیجانی در بازار دیده نمیشود، از روند افزایشی شدن خود دست کشیده و به سمتوسوی کاهشی شدن حرکت کرده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: تاکنون بازخورد منفی از شورای نگهبان در مورد طرح واردات خودرو اعلام نشده و امیدواریم که به تایید برسد. احتمالا در چند روز آینده ما بتوانیم نظر شورای نگهبان را دریافت کنیم چراکه مهلت قانونی دارد.
یک کارشناس بازار خودرو درباره وضعیت فعلی این بازار گفت: ساختار تصمیم گیری کشور در بخشهای مختلف توزیع شده که هر کدام از این بخشها ساختار ذینفع متفاوتی دارند.مدیریت خودروسازها با وزارت صمت است، اما قیمتگذاری خودرو به شورای رقابت سپرده شده است.
در فاصله ابتدای خرداد تا انتهای آبان ۱۴۰۰، دست کم ۵۵ هزار میلیارد تومان رانت حاصل از اعمال قیمت دستوری در بازار خودرو توزیع شد. سال گذشته رقم این رانت ۱۲۰هزارمیلیارد تومان تخمین زده شد. این در حالی است که خودروسازی کشورمان با زیان انباشته و بدهی به قطعهسازان به میزان ۱۲۰هزار میلیارد تومان مواجه است. مقصد این رانت بررسی شد.
یک نماینده مجلس شورای اسلامی با تاکید بر حذف قرعه کشی خودرو گفت: برخی افراد سودجو با سوء استفاده از کدملی افراد به دلال بازی در بازار خودرو مشغولند.
بلاتکلیفی در بیان قیمت های جدید ،بازار خودرو را در رکود مطلق قرار داده و همه دست از معامله کشیدهاند تا با اعلام قیمتهای جدید خرید و فروش خودروها را انجام دهند. علاوه بر این نتایج مذاکرات وین هم در رکود بازار بی تأثیر نبوده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو گفت: از هفته گذشته تاکنون قیمت خودرو تغییر چندانی نداشته است و قرار است فردا چهارشنبه ۱۰ آذر جلسه ستاد تنظیم بازار برای تعیین نرخ خودرو برگزار شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است در شرایطی که تقاضا در بازار خودرو بسیار است و عرضهای وجود ندارد، هر تصمیمی که برای قیمت خودرو گرفته شود با چالش روبهرو خواهد شد. علی جدی، نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: از یکسو افزایش قیمت خودرو موجب گلایهمندی مردم میشود و از سوی دیگر در صورت ثبات قیمت نیز خودروسازان که ادعا میکنند زیان انباشته دارند با مشکلاتی روبهرو خواهند شد، البته باید به این موضوع نیز توجه کرد که هزینههای سربار شرکتهای خودروسازی بسیار است اما اصلاح ساختار و حذف این هزینهها زمانبر است، بنابراین بهترین راهکار برای ساماندهی بازار در شرایط کنونی واردات مدیریت شده خودرو است.
از ابتدای سال جاری بازار خودرو دستخوش نوسانات زیادی شده اما در دو هفته گذشته به تبع رفت و برگشت افزایش قیمت و نزدیک شدن به مذاکرات برجام، بازار در شوک فرو رفته و منتظر تغییرات است.
بازار خودرو با هزاران گره و چند ده راهکار سلیقهای با سنگینی کفه به سمت خودروساز روبهرو است.
اخیرا سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران با اشاره به وضعیت بازار خودرو گفته است: بازار خودرو در آرامش کامل به سر میبرد و تقاضای کاذب یا هیجانی در بازار دیده نمیشود، از روند افزایشی شدن خود دست کشیده و به سمتوسوی کاهشی شدن حرکت کرده است.