جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: بازار خودرو

چرا خودروهای چینی ناگهان گران شدند؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، نگاهی به بازار خودرو ایران نشان می‌دهد که چینی‌ها توانسته‌اند به قطب سوم این بازار پس از محصولات ایران خودرو و سایپا تبدیل شوند. حتی در شش سالی که واردات هر گونه محصول خارجی به کشور ممنوع بود، خودروهای چینی علاوه بر واردات، در خود ایران هم مونتاژ می‌شدند.   هر چند قرار بود واردات و مونتاژ خودروهای چینی تعدیل‌گر بازار خودرو ایران باشد، اما حالا همین خودروها به اهرمی برای

مصوبه مهم کمیسیون تلفیق درباره خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از همشهری آنلاین، حجت‌الله فیروزی عضو کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۲ با اشاره به نشست عصر امروز کمیسیون تلفیق، از موافقت این کمیسیون با واردات خودروهای کارکرده خبر داد.   به گفته فیروزی، با الحاق ‌یک بند به تبصره ۷ و بمنظور تنظیم گری در بازار خودرو و با هدف تنظیم عرضه و تقاضا و کاهش قیمت خودرو در کشور ، واردات انواع خودروهای سبک و سنگین با عمر تا ۵ سال سن تولید به

ادعای شورای رقابت: دستورالعمل جدید فروش خودرو به نفع خریداران است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تسنیم، سپهر دادجوی توکلی با اعلام اینکه شورای رقابت فارغ از برخی مغالطه‌هایی که در حوزه خودرو انجام می‌شود، باید کارشناسانه نظر خود را ارائه دهد، گفت: شورای بسیار مثبت به دستورالعمل خودرو نگاه می‌کند و معتقد است این دستورالعمل می‌تواند تأثیر مثبتی در بازار داشته باشد. به نحوی که هر سه گروه از ذینفعان خودرو که مهم ترین آنها مصرف کننده است، سود معقول خود را از این بازار ببرند.   مدیر

تجویز مسکّن ناکارآمدی بازار خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : واردات خودروی صفر و دست‌دوم این روزها به‌عنوان منجی بازار پرالتهاب خودرو از طرف دولت و مجلس معرفی می‌شود. آنچه مشخص است، در کنار سیاست‌ها و تصمیمات مجلس، دولت نیز می‌‌‌خواهد به هر نحوی اختلاف فاحش میان تقاضای بازار و عرضه خودرو را کاهش دهد تا بازار کنونی خودرو را از شر التهابات و هیجانات کاذب نجات دهد. فاصله قیمت کارخانه و بازار به‌واسطه قیمت‌گذاری دستوری، حاشیه سود معاملات خودرویی را زیاد

صف‏‏‌آرایی خودروسازان در برابر شورای رقابت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : پس از آنکه شورای رقابت دستورالعمل تنظیم بازار خودرو را منتشر و تعهداتی را در هفت‌بند برای عرضه‌‌‌کنندگان تعریف کرد، ‌‌‌ روز گذشته خودروسازان واکنش‌‌‌هایی به این مصوبه داشتند و به نوعی می‌‌‌توان گفت در برابر آن صف‌‌‌آرایی کردند؛ موضوعی که با توجه به موافقت وزارت صمت با قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت کمی عجیب به نظر می‌‌‌رسد. در واقع خودروسازان استقلال عملی چندانی در برابر وزارت صمت نداشتند که حالا بخواهند برخلاف

پاسخ های خطیبی به تمام حاشیه سازان برای ایران خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایکوپرس- مهدی خطیبی در مجمع عادی به طور فوق العاده شرکت ایران خودرو افزود: در مورد خودرو هایما ۸S همان طور که قبلا نیز اعلام شد تولیدات ابتدایی محصولات به دلایل فنی قابل عرضه به بازار نیست و این خودروها به نام مجموعه سند می خورد و پس از شش ماه نگه داری به عنوان خودرو معیوب به فروش می رسد.     وی افزود: بر این اساس ایران خودرو تصمیم گرفت تا این

چرا گفته می شود تقاضای کاذب، این کجای اقتصاد نوشته شده است؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین – زمزمه‌های بازگشت مجدد شورای رقابت به عرصه تنظیم بازار خودرو مدتی بود که آغاز شده بود و در نهایت روز گذشته با انتشار دستورالعمل این شورا اجرایی شد.   شورای رقابت فرمولی برای قیمت‌گذاری خودرو ارائه نکرده و سازمان حمایت موظف به تعیین و محاسبه قیمت‌ها شده که در نهایت باید به تصویب این شورا برسد.   شورای رقابت طبق دستورالعمل جدید خود خودروهای سواری اعم از تولیدی، مونتاژی و وارداتی

تحمیل زیان به خودروسازان یعنی تحمیل زیان به سهامداران عدالت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، حسین احمدی مدیرعامل کارگزاری ایمن بورس ضمن انتقاد از دستورالعمل شورای رقابت برای تنظیم بازار خودرو بیان کرد: دستورالعمل اخیر شورای رقابت برای تنظیم بازار خودرو و اصرار برای فروش خودرو در سامانه یکپارچه فروش در واقع اصرار به تکرار همان روش اشتباهی است که منجر به تحمیل زیان ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی به سهامداران خودروسازان کشور شد. حال آنکه در مدت کوتاهی که خود را در

تضاد مصوبه خودرویی شورای رقابت با مصوبه هیات وزیران

به گزارش قطعات خودرو به نقل از روایط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور، در شرایطی که فعالان بازار سهام در حال فراموشی نامه رییس شورای رقابت به رییس سازمان بورس مبنی بر توقف عرضه خودرو در بورس کالا که در تاریخ سوم بهمن ماه منتشر شد، بودند و بازار سهام پس از سقوطی همه جانبه در حال ترمیم اوضاع بود، بار دیگر و در شرایطی که همه گمان می کردند شورای رقابت به بازار رقابتی رای

اعضای ناظر مجلس مخالف مصوبه شورای رقابت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مهدی طغیانی با اشاره به مخالفت شدید نمایندگان ناظر در شورای رقابت به مصوبه این شورا در خصوص دستورالعمل عرضه خودرو، تصریح کرد: از جهت نظری مبانی مطرح شده در شورای رقابت در خصوص مصوبه اخیر این شورا را قبول نداریم و معتقدیم این مبانی درست نیست.   وی افزود: بر اساس مصوبه اخیر تمامی خودروهای بازار اعم از داخلی، وارداتی و حتی مونتاژی انحصاری خوانده شده است؛ این مبنا را درست

چرا خودروهای چینی ناگهان گران شدند؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، نگاهی به بازار خودرو ایران نشان می‌دهد که چینی‌ها توانسته‌اند به قطب سوم این بازار پس از محصولات ایران خودرو و سایپا تبدیل شوند. حتی در شش سالی که واردات هر گونه محصول خارجی به کشور ممنوع بود، خودروهای چینی علاوه بر واردات، در خود ایران هم مونتاژ می‌شدند.   هر چند قرار بود واردات و مونتاژ خودروهای چینی تعدیل‌گر بازار خودرو ایران باشد، اما حالا همین خودروها به اهرمی برای

مصوبه مهم کمیسیون تلفیق درباره خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از همشهری آنلاین، حجت‌الله فیروزی عضو کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۲ با اشاره به نشست عصر امروز کمیسیون تلفیق، از موافقت این کمیسیون با واردات خودروهای کارکرده خبر داد.   به گفته فیروزی، با الحاق ‌یک بند به تبصره ۷ و بمنظور تنظیم گری در بازار خودرو و با هدف تنظیم عرضه و تقاضا و کاهش قیمت خودرو در کشور ، واردات انواع خودروهای سبک و سنگین با عمر تا ۵ سال سن تولید به

ادعای شورای رقابت: دستورالعمل جدید فروش خودرو به نفع خریداران است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تسنیم، سپهر دادجوی توکلی با اعلام اینکه شورای رقابت فارغ از برخی مغالطه‌هایی که در حوزه خودرو انجام می‌شود، باید کارشناسانه نظر خود را ارائه دهد، گفت: شورای بسیار مثبت به دستورالعمل خودرو نگاه می‌کند و معتقد است این دستورالعمل می‌تواند تأثیر مثبتی در بازار داشته باشد. به نحوی که هر سه گروه از ذینفعان خودرو که مهم ترین آنها مصرف کننده است، سود معقول خود را از این بازار ببرند.   مدیر

تجویز مسکّن ناکارآمدی بازار خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : واردات خودروی صفر و دست‌دوم این روزها به‌عنوان منجی بازار پرالتهاب خودرو از طرف دولت و مجلس معرفی می‌شود. آنچه مشخص است، در کنار سیاست‌ها و تصمیمات مجلس، دولت نیز می‌‌‌خواهد به هر نحوی اختلاف فاحش میان تقاضای بازار و عرضه خودرو را کاهش دهد تا بازار کنونی خودرو را از شر التهابات و هیجانات کاذب نجات دهد. فاصله قیمت کارخانه و بازار به‌واسطه قیمت‌گذاری دستوری، حاشیه سود معاملات خودرویی را زیاد

صف‏‏‌آرایی خودروسازان در برابر شورای رقابت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : پس از آنکه شورای رقابت دستورالعمل تنظیم بازار خودرو را منتشر و تعهداتی را در هفت‌بند برای عرضه‌‌‌کنندگان تعریف کرد، ‌‌‌ روز گذشته خودروسازان واکنش‌‌‌هایی به این مصوبه داشتند و به نوعی می‌‌‌توان گفت در برابر آن صف‌‌‌آرایی کردند؛ موضوعی که با توجه به موافقت وزارت صمت با قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت کمی عجیب به نظر می‌‌‌رسد. در واقع خودروسازان استقلال عملی چندانی در برابر وزارت صمت نداشتند که حالا بخواهند برخلاف

پاسخ های خطیبی به تمام حاشیه سازان برای ایران خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایکوپرس- مهدی خطیبی در مجمع عادی به طور فوق العاده شرکت ایران خودرو افزود: در مورد خودرو هایما ۸S همان طور که قبلا نیز اعلام شد تولیدات ابتدایی محصولات به دلایل فنی قابل عرضه به بازار نیست و این خودروها به نام مجموعه سند می خورد و پس از شش ماه نگه داری به عنوان خودرو معیوب به فروش می رسد.     وی افزود: بر این اساس ایران خودرو تصمیم گرفت تا این

چرا گفته می شود تقاضای کاذب، این کجای اقتصاد نوشته شده است؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین – زمزمه‌های بازگشت مجدد شورای رقابت به عرصه تنظیم بازار خودرو مدتی بود که آغاز شده بود و در نهایت روز گذشته با انتشار دستورالعمل این شورا اجرایی شد.   شورای رقابت فرمولی برای قیمت‌گذاری خودرو ارائه نکرده و سازمان حمایت موظف به تعیین و محاسبه قیمت‌ها شده که در نهایت باید به تصویب این شورا برسد.   شورای رقابت طبق دستورالعمل جدید خود خودروهای سواری اعم از تولیدی، مونتاژی و وارداتی

تحمیل زیان به خودروسازان یعنی تحمیل زیان به سهامداران عدالت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، حسین احمدی مدیرعامل کارگزاری ایمن بورس ضمن انتقاد از دستورالعمل شورای رقابت برای تنظیم بازار خودرو بیان کرد: دستورالعمل اخیر شورای رقابت برای تنظیم بازار خودرو و اصرار برای فروش خودرو در سامانه یکپارچه فروش در واقع اصرار به تکرار همان روش اشتباهی است که منجر به تحمیل زیان ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی به سهامداران خودروسازان کشور شد. حال آنکه در مدت کوتاهی که خود را در

تضاد مصوبه خودرویی شورای رقابت با مصوبه هیات وزیران

به گزارش قطعات خودرو به نقل از روایط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور، در شرایطی که فعالان بازار سهام در حال فراموشی نامه رییس شورای رقابت به رییس سازمان بورس مبنی بر توقف عرضه خودرو در بورس کالا که در تاریخ سوم بهمن ماه منتشر شد، بودند و بازار سهام پس از سقوطی همه جانبه در حال ترمیم اوضاع بود، بار دیگر و در شرایطی که همه گمان می کردند شورای رقابت به بازار رقابتی رای

اعضای ناظر مجلس مخالف مصوبه شورای رقابت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مهدی طغیانی با اشاره به مخالفت شدید نمایندگان ناظر در شورای رقابت به مصوبه این شورا در خصوص دستورالعمل عرضه خودرو، تصریح کرد: از جهت نظری مبانی مطرح شده در شورای رقابت در خصوص مصوبه اخیر این شورا را قبول نداریم و معتقدیم این مبانی درست نیست.   وی افزود: بر اساس مصوبه اخیر تمامی خودروهای بازار اعم از داخلی، وارداتی و حتی مونتاژی انحصاری خوانده شده است؛ این مبنا را درست

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.