جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: بخش خصوصی

مصر هستیم به اینکه واردات خودرو داشته باشیم

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، فرهاد طهماسبی عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در گفتگو با برنامه سعادت آباد رادیو تهران گفت: ما در مجلس جلساتی را با دولت، وزارت صمت و خودروسازها داشته ایم و ضرب العجل‌هایی هم مشخص شده است.عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: ما مصر هستیم به اینکه واردات خودرو را داشته باشیم حتماً باید داشته باشیم غیر از این باشد وضعی را که می‌بینیم را شاهد خواهیم بود. هرچقدر هم وزیر

خودروسازان خصوصی پشت دست‌انداز تحریم

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، طبق اطلاعیه‌ای که دو خودروساز بزرگ کشور صادر کرده‌اند، سهم آنها از برنامه تولید امسال حدود یک‌میلیون و ۴۰۰‌هزار دستگاه است (ایران‌خودرو ۷۵۰‌هزار دستگاه و گروه سایپا ۶۵۰‌هزار دستگاه)؛ بنابراین برای تحقق برنامه‌ریزی وزارت صمت، تولید امسال خودروسازان خصوصی باید به بیش از ۱۰۰‌هزار دستگاه برسد. آمار وزارت صمت نشان می‌دهد که خودروسازان خصوصی در سال گذشته تنها ۶۶‌هزار دستگاه تولید داشته‌اند، با این حساب، برای ایفای کامل نقش خود در

کاهش هزینه تولید قطعات خودرو با همکاری دانش‌بنیان‌ها

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، غلامرضا خلیل ارجمندی گفت: شرکت‌های تابعه سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو، باید نقش واقعی خود را به‌عنوان یک بنگاه اقتصادی برای ارتقای کیفیت و تولید قطعات و خدمات، کسب سود و توسعه بازار محصولات، به‌صورت جدی در دستور کار قرار دهند. وی کاهش هزینه و قیمت تمام‌شده تولید قطعات با استفاده از فناوری‌های جدید و استفاده از توان شرکت‌های دانش‌بنیان را از دیگر اهداف مهم مجموعه‌های تولیدی زیرمجموعه برشمرد. خلیل ارجمندی اضافه کرد: بومی‌سازی و

بزرگ ترین مرکز معاینه فنی در تهران

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک  – حسین مقدم با تأکید بر عدم افزایش تعرفه معاینه فنی با توجه به افزایش هزینه‌ها و تورم و ایجاد شکاف بین درآمد‌ها و هزینه‌ها، گفت: با توجه به این موضوع بخش خصوصی تمایلی برای احداث مرکز معاینه فنی ندارد و به دلیل گرانی زمین در تهران، سرمایه‌گذاران نسبت به ورود به این بخش اقدام نمی‌کنند. مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو‌های تهران در ادامه اضافه کرد: قیمت زمین در برخی نقاط شهر از ۱۰۰ میلیون تومان

خصوصی‌سازی خودروسازان به سبک دولت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد چند هفته پیش بود که سید ابراهیم رئیسی رئیس‌جمهور در جریان بازدید از ایران‌خودرو، فرمانی ۸ماده‌ای را صادر کرد و یکی از آنها خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا بود. در فرمان ابراهیم رئیسی آمده که «واگذاری به بخش غیردولتی ظرف حداکثر ۶ ماه آینده تعیین‌تکلیف شود و معاون اول رئیس‌جمهور، مسوول نظارت و پیگیری حسن اجرای این ابلاغیه خواهد بود.» آنچه از فرمان رئیسی استنباط می‌شود این است که سهام دو خودروسازان

بند بودجه ای مربوط به واردات خودرو اصلاح شد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، نمایندگان مجلس در جلسه علنی نوبت صبح امروز (چهارشنبه)مجلس ایراد شورای نگهبان به بند الحاقی تبصره ۷ بودجه ۱۴۰۱ را بررسی و سپس این بند الحاقی را اصلاح کردند.نمایندگان مجلس به جهت تامین نظر شورای نگهبان بند مربوط به واردات خودرو در بودجه ۱۴۰۱ را اصلاح کردند. بر این اساس بند الحاقی ۱ تبصره ۷ به شرح زیر اصلاح شد: «به دولت اجازه داده می شود در سال ۱۴۰۱ با رعایت سیاستهای

تصویر خودروسازان بخش خصوصی در ۱۴۰۱

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، پس از توقف سه‌ساله واردات خودرو و نبود چشم‌اندازی روشن برای فعالیت دوباره نمایندگی‌ها و وارد‌کنندگان باسابقه کشور، برخی از شرکت‌ها از واردات به تولید تغییر شیفت دادند و با احداث خطوط مونتاژ به جمع تولیدکنندگان بخش خصوصی کشور پیوستند. به این ترتیب برخی از کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که سال آینده، تولید بخش خصوصی به‌واسطه بازیگران جدید این عرصه روند صعودی به خود خواهد گرفت. طی سه‌سال تحریم، همراه با خروج

بهانه واگذار نکردن دو شرکت بزرگ خودروسازی به بخش خصوصی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، وی همچنین گفته است نظر کارشناسی این است که تا زمانی که سهام ایران‌خودرو و سایپا وثیقه است نمی‌توان در مورد واگذاری آنها نظر داد. از سوی دیگر  معاون اسبق سازمان خصوصی‌‌‌سازی نیز گفت: وثیقه قرار گرفتن سهام دو شرکت خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا از جمله مشکلاتی است که مانع از واگذاری آنها شده است و در این میان افرادی هستند که مخالف واگذاری سهام این دو شرکت خودروسازی هستند، بنابراین تمایلی

برای حل مشکلات صنعت خودرو از توان بخش خصوصی استفاده شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین؛ محسن فتحی نماینده مردم سنندج  و عضو کمیسیون بهداشت و درمان در مجلس شورای اسلامی در بازدید از خطوط تولید SUV دیگنیتی و فیدلیتی شرکت بهمن موتور و سالن های تولیدی کروز و بزرگترین مرکز تحقیقات قطعات الکترونیکی کشور و همچنین واحد ساخت دستگاه های هایتک خطوط تولید کروز ضمن تایید بر پیشرفت های انجام شده و تشویق فعالیت بانوان صنعتگر و همچنین فعالیت ویژه بر ارتباط دانشگاه و صنعت خودرو

مصر هستیم به اینکه واردات خودرو داشته باشیم

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، فرهاد طهماسبی عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در گفتگو با برنامه سعادت آباد رادیو تهران گفت: ما در مجلس جلساتی را با دولت، وزارت صمت و خودروسازها داشته ایم و ضرب العجل‌هایی هم مشخص شده است.عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: ما مصر هستیم به اینکه واردات خودرو را داشته باشیم حتماً باید داشته باشیم غیر از این باشد وضعی را که می‌بینیم را شاهد خواهیم بود. هرچقدر هم وزیر

خودروسازان خصوصی پشت دست‌انداز تحریم

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، طبق اطلاعیه‌ای که دو خودروساز بزرگ کشور صادر کرده‌اند، سهم آنها از برنامه تولید امسال حدود یک‌میلیون و ۴۰۰‌هزار دستگاه است (ایران‌خودرو ۷۵۰‌هزار دستگاه و گروه سایپا ۶۵۰‌هزار دستگاه)؛ بنابراین برای تحقق برنامه‌ریزی وزارت صمت، تولید امسال خودروسازان خصوصی باید به بیش از ۱۰۰‌هزار دستگاه برسد. آمار وزارت صمت نشان می‌دهد که خودروسازان خصوصی در سال گذشته تنها ۶۶‌هزار دستگاه تولید داشته‌اند، با این حساب، برای ایفای کامل نقش خود در

کاهش هزینه تولید قطعات خودرو با همکاری دانش‌بنیان‌ها

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، غلامرضا خلیل ارجمندی گفت: شرکت‌های تابعه سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو، باید نقش واقعی خود را به‌عنوان یک بنگاه اقتصادی برای ارتقای کیفیت و تولید قطعات و خدمات، کسب سود و توسعه بازار محصولات، به‌صورت جدی در دستور کار قرار دهند. وی کاهش هزینه و قیمت تمام‌شده تولید قطعات با استفاده از فناوری‌های جدید و استفاده از توان شرکت‌های دانش‌بنیان را از دیگر اهداف مهم مجموعه‌های تولیدی زیرمجموعه برشمرد. خلیل ارجمندی اضافه کرد: بومی‌سازی و

بزرگ ترین مرکز معاینه فنی در تهران

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک  – حسین مقدم با تأکید بر عدم افزایش تعرفه معاینه فنی با توجه به افزایش هزینه‌ها و تورم و ایجاد شکاف بین درآمد‌ها و هزینه‌ها، گفت: با توجه به این موضوع بخش خصوصی تمایلی برای احداث مرکز معاینه فنی ندارد و به دلیل گرانی زمین در تهران، سرمایه‌گذاران نسبت به ورود به این بخش اقدام نمی‌کنند. مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو‌های تهران در ادامه اضافه کرد: قیمت زمین در برخی نقاط شهر از ۱۰۰ میلیون تومان

خصوصی‌سازی خودروسازان به سبک دولت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد چند هفته پیش بود که سید ابراهیم رئیسی رئیس‌جمهور در جریان بازدید از ایران‌خودرو، فرمانی ۸ماده‌ای را صادر کرد و یکی از آنها خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا بود. در فرمان ابراهیم رئیسی آمده که «واگذاری به بخش غیردولتی ظرف حداکثر ۶ ماه آینده تعیین‌تکلیف شود و معاون اول رئیس‌جمهور، مسوول نظارت و پیگیری حسن اجرای این ابلاغیه خواهد بود.» آنچه از فرمان رئیسی استنباط می‌شود این است که سهام دو خودروسازان

بند بودجه ای مربوط به واردات خودرو اصلاح شد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، نمایندگان مجلس در جلسه علنی نوبت صبح امروز (چهارشنبه)مجلس ایراد شورای نگهبان به بند الحاقی تبصره ۷ بودجه ۱۴۰۱ را بررسی و سپس این بند الحاقی را اصلاح کردند.نمایندگان مجلس به جهت تامین نظر شورای نگهبان بند مربوط به واردات خودرو در بودجه ۱۴۰۱ را اصلاح کردند. بر این اساس بند الحاقی ۱ تبصره ۷ به شرح زیر اصلاح شد: «به دولت اجازه داده می شود در سال ۱۴۰۱ با رعایت سیاستهای

تصویر خودروسازان بخش خصوصی در ۱۴۰۱

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، پس از توقف سه‌ساله واردات خودرو و نبود چشم‌اندازی روشن برای فعالیت دوباره نمایندگی‌ها و وارد‌کنندگان باسابقه کشور، برخی از شرکت‌ها از واردات به تولید تغییر شیفت دادند و با احداث خطوط مونتاژ به جمع تولیدکنندگان بخش خصوصی کشور پیوستند. به این ترتیب برخی از کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که سال آینده، تولید بخش خصوصی به‌واسطه بازیگران جدید این عرصه روند صعودی به خود خواهد گرفت. طی سه‌سال تحریم، همراه با خروج

بهانه واگذار نکردن دو شرکت بزرگ خودروسازی به بخش خصوصی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، وی همچنین گفته است نظر کارشناسی این است که تا زمانی که سهام ایران‌خودرو و سایپا وثیقه است نمی‌توان در مورد واگذاری آنها نظر داد. از سوی دیگر  معاون اسبق سازمان خصوصی‌‌‌سازی نیز گفت: وثیقه قرار گرفتن سهام دو شرکت خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا از جمله مشکلاتی است که مانع از واگذاری آنها شده است و در این میان افرادی هستند که مخالف واگذاری سهام این دو شرکت خودروسازی هستند، بنابراین تمایلی

برای حل مشکلات صنعت خودرو از توان بخش خصوصی استفاده شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین؛ محسن فتحی نماینده مردم سنندج  و عضو کمیسیون بهداشت و درمان در مجلس شورای اسلامی در بازدید از خطوط تولید SUV دیگنیتی و فیدلیتی شرکت بهمن موتور و سالن های تولیدی کروز و بزرگترین مرکز تحقیقات قطعات الکترونیکی کشور و همچنین واحد ساخت دستگاه های هایتک خطوط تولید کروز ضمن تایید بر پیشرفت های انجام شده و تشویق فعالیت بانوان صنعتگر و همچنین فعالیت ویژه بر ارتباط دانشگاه و صنعت خودرو

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.