جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: جلال رشیدی کوچی

آیین نامه‌ واردات خودرو به نفع خودروسازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، جلال رشیدی کوچی، با اشاره به ابلاغ آیین نامه‌ی واردات خودرو در شهریور گذشته، افزود: آیین نامه‌ای که ابلاغ شد آن چیزی نبود که رضایت مردم و نمایندگان مجلس را به دنبال داشته باشد و مجلس فقط توانست این آیین نامه را در هیئت تطبیق بررسی کند که با قانون مغایرت نداشته باشد.   عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در ادامه با اشاره به محاسن و معایب این آیین نامه،

تاثیر قدرت‌های پشت پرده‌‌ای در آئین‌نامه واردات خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری اتومبیل، یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس گفت‌‌‌: «آئین نامه‌‌ای که برای واردات خودرو نوشته شده است حاکی از این است که وزارت صمت تحت تاثیر قدرت‌های پشت پرده‌‌ای است که سال ها مورد حمایت بوده و ثمره‌‌ای برای مردم نداشته اند.»   به گزارش ایسنا، جلال رشیدی کوچی درباره آئین نامه نوشته شده برای واردات خودرو، بیان کرد‌‌‌: «هدف مجلس از تصویب قانون واردات خودرو در وهله اول

یک میلیارد دلار ارز دولتی برای واردات خودرو یعنی رانت و فساد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تسنیم، جلال رشیدی کوچی گفت: آئین نامه واردات خودرو در ۱۰ بند در وزارت صنایع تصویب شده است، یکی از بند‌های این آئین نامه به تخصیص یک میلیارد دلار ارز دولتی یعنی ارزی که از طرف دولت و بانک مرکزی تخصیص پیدا می‌کند برای واردات خودرو اشاره دارد.   عضو کمیسیون امور داخلی و شورا‌های مجلس افزود: اکنون اگر آئین نامه واردات خودرو با تاخیر اجرا می‌شود دلیل این است که بانک مرکزی

واردات این خودروها ممنوع است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تجارت‌نیوز،بر اساس آنچه جلال رشیدی‌کوچی، عضو کمیسیون امور داخلی و شورا‌های مجلس گزارش داده، آیین‌نامه واردات خودرو چند بند مهم دارد، یکی ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۰ هزار دلار، دوم بندی که خودروسازان را مکلف می‌کند خودرو‌های اقتصادی وارداتی را بعد از مدتی در کشور تولید کنند و دیگری، واردات خودرو در عوض صادرات آن! اولین نکته این آیین‌نامه به این معناست که عملا قرار نیست خودروی باکیفیتی وارد کشور شود و دومین و سومین نکته هم می‌تواند مبین این نکته

فرصت‌ها و تهدیدها ی آزادسازی واردات

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، اما وضعیت کنونی با اظهارات ضد و نقیض برخی از نمایندگان مجلس که مدعی دریافت و مشاهده آیین‌نامه واردات خودرو هستند، ملتهب‌تر از گذشته شده، این در شرایطی است که سکوت وزارت صمت در مقابل نمایندگانی که تاکید دارند آیین‌نامه تدوین شده و از جزئیات آن مطلع هستند، تعجب‌آور است. در مقابل این اظهارنظرها این سوال مطرح می‌شود که اگر آیین‌نامه تدوین‌ شده است، پس چرا ابلاغ نمی‌شود و اگر هم تدوین

آیین نامه واردات خودرو آماده تصویب نهایی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین، جلال رشیدی کوچی، عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس گفت: بندهایی از این آیین نامه واردات خودرو شرایط را بیشتر برای خودروسازان فراهم کرده تا مردم.   با این آیین‌نامه رفع انحصار بازار خودرو و حق انتخاب مردم و رضایت مندی آنها محقق نشده یا محدود محقق می‌شود.   به دنبال اصلاح بندهای این آیین نامه هستیم. سقف دلاری برای واردات خودرو در نظر گرفته شده است که هم سطح

واردات خودرو و جزئیاتی از آیین‌نامه / تعیین عوارض ۱۰ تا ۷۵ درصدی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تسنیم، جلیل رشیدی کوچی نماینده مرودشت در مجلس شورای اسلامی درباره آیین‌نامه و نحوه واردات خودرو، گفت: تدوین آیین‌نامه برای واردات خودرو موضوع مهمی است چرا که طبق آیین‌نامه مشخص می‌شود که چه خودروهایی با چه شرایطی و توسط چه‌کسانی وارد شود و ما در مجلس از بعد نظارتی این موضوع را پیگیری خواهیم کرد. وی افزود: طبق اطلاعاتی که به ما رسیده است، کف و سقف قیمت 7 تا 20 هزار دلار،

خودروسازان دولتی اجازه کاهش تعرفه واردات را نمی‌دهند!

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، یکی از نمایندگان سرشناس این حوزه، جلال رشیدی کوچی است که نمایندگی مردم مرودشت را بر عهده دارد و به سبب اظهارنظرهایش در زمینه واردات خودرو شناخته شده است. خودروبانک در حاشیه نمایشگاه خودرو گفتگویی را با این نماینده مجلس انجام داد که خلاصه آن را در ادامه می‌خوانید: + آیا در شرایط فعلی که تعرفه‌های واردات در حال تعیین شدن هستند، می‌توان فشاری برای کاهش تعرفه‌ها وارد کرد؟ -مجلس تلاش کرد تا واردات

آیین نامه‌ واردات خودرو به نفع خودروسازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، جلال رشیدی کوچی، با اشاره به ابلاغ آیین نامه‌ی واردات خودرو در شهریور گذشته، افزود: آیین نامه‌ای که ابلاغ شد آن چیزی نبود که رضایت مردم و نمایندگان مجلس را به دنبال داشته باشد و مجلس فقط توانست این آیین نامه را در هیئت تطبیق بررسی کند که با قانون مغایرت نداشته باشد.   عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در ادامه با اشاره به محاسن و معایب این آیین نامه،

تاثیر قدرت‌های پشت پرده‌‌ای در آئین‌نامه واردات خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری اتومبیل، یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس گفت‌‌‌: «آئین نامه‌‌ای که برای واردات خودرو نوشته شده است حاکی از این است که وزارت صمت تحت تاثیر قدرت‌های پشت پرده‌‌ای است که سال ها مورد حمایت بوده و ثمره‌‌ای برای مردم نداشته اند.»   به گزارش ایسنا، جلال رشیدی کوچی درباره آئین نامه نوشته شده برای واردات خودرو، بیان کرد‌‌‌: «هدف مجلس از تصویب قانون واردات خودرو در وهله اول

یک میلیارد دلار ارز دولتی برای واردات خودرو یعنی رانت و فساد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تسنیم، جلال رشیدی کوچی گفت: آئین نامه واردات خودرو در ۱۰ بند در وزارت صنایع تصویب شده است، یکی از بند‌های این آئین نامه به تخصیص یک میلیارد دلار ارز دولتی یعنی ارزی که از طرف دولت و بانک مرکزی تخصیص پیدا می‌کند برای واردات خودرو اشاره دارد.   عضو کمیسیون امور داخلی و شورا‌های مجلس افزود: اکنون اگر آئین نامه واردات خودرو با تاخیر اجرا می‌شود دلیل این است که بانک مرکزی

واردات این خودروها ممنوع است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تجارت‌نیوز،بر اساس آنچه جلال رشیدی‌کوچی، عضو کمیسیون امور داخلی و شورا‌های مجلس گزارش داده، آیین‌نامه واردات خودرو چند بند مهم دارد، یکی ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۰ هزار دلار، دوم بندی که خودروسازان را مکلف می‌کند خودرو‌های اقتصادی وارداتی را بعد از مدتی در کشور تولید کنند و دیگری، واردات خودرو در عوض صادرات آن! اولین نکته این آیین‌نامه به این معناست که عملا قرار نیست خودروی باکیفیتی وارد کشور شود و دومین و سومین نکته هم می‌تواند مبین این نکته

فرصت‌ها و تهدیدها ی آزادسازی واردات

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، اما وضعیت کنونی با اظهارات ضد و نقیض برخی از نمایندگان مجلس که مدعی دریافت و مشاهده آیین‌نامه واردات خودرو هستند، ملتهب‌تر از گذشته شده، این در شرایطی است که سکوت وزارت صمت در مقابل نمایندگانی که تاکید دارند آیین‌نامه تدوین شده و از جزئیات آن مطلع هستند، تعجب‌آور است. در مقابل این اظهارنظرها این سوال مطرح می‌شود که اگر آیین‌نامه تدوین‌ شده است، پس چرا ابلاغ نمی‌شود و اگر هم تدوین

آیین نامه واردات خودرو آماده تصویب نهایی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین، جلال رشیدی کوچی، عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس گفت: بندهایی از این آیین نامه واردات خودرو شرایط را بیشتر برای خودروسازان فراهم کرده تا مردم.   با این آیین‌نامه رفع انحصار بازار خودرو و حق انتخاب مردم و رضایت مندی آنها محقق نشده یا محدود محقق می‌شود.   به دنبال اصلاح بندهای این آیین نامه هستیم. سقف دلاری برای واردات خودرو در نظر گرفته شده است که هم سطح

واردات خودرو و جزئیاتی از آیین‌نامه / تعیین عوارض ۱۰ تا ۷۵ درصدی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تسنیم، جلیل رشیدی کوچی نماینده مرودشت در مجلس شورای اسلامی درباره آیین‌نامه و نحوه واردات خودرو، گفت: تدوین آیین‌نامه برای واردات خودرو موضوع مهمی است چرا که طبق آیین‌نامه مشخص می‌شود که چه خودروهایی با چه شرایطی و توسط چه‌کسانی وارد شود و ما در مجلس از بعد نظارتی این موضوع را پیگیری خواهیم کرد. وی افزود: طبق اطلاعاتی که به ما رسیده است، کف و سقف قیمت 7 تا 20 هزار دلار،

خودروسازان دولتی اجازه کاهش تعرفه واردات را نمی‌دهند!

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، یکی از نمایندگان سرشناس این حوزه، جلال رشیدی کوچی است که نمایندگی مردم مرودشت را بر عهده دارد و به سبب اظهارنظرهایش در زمینه واردات خودرو شناخته شده است. خودروبانک در حاشیه نمایشگاه خودرو گفتگویی را با این نماینده مجلس انجام داد که خلاصه آن را در ادامه می‌خوانید: + آیا در شرایط فعلی که تعرفه‌های واردات در حال تعیین شدن هستند، می‌توان فشاری برای کاهش تعرفه‌ها وارد کرد؟ -مجلس تلاش کرد تا واردات

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.