جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: حسن کریمی سنجری

به نام خودروسازان، به کام بانک‌ها؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : شورای پول و اعتبار رفع محدودیت‌های احتیاطی و نظارتی شرکت‌های ایران خودرو و سایپا برای شبکه بانکی را به مدت یک سال به منظور تمدید تسهیلات و تعهدات قبلی این دو شرکت تصویب کرد. این محدودیت‌ها مربوط به افراد حقیقی و حقوقی است که بدهی خود را به نظام بانکی پرداخت نکرده‌اند و عموما شرکت‌هایی هستند که مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت کشور (ورشکستگی) قرار می‌گیرند. محدودیت‌های مذکور، تاکید دارد که بدون

مشکل اصلی شرکت‌های خودروسازان بحث نقدینگی است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، حسن کریمی سنجری، افزود: اتفاقی خوبی سال گذشته افتاد، بعد از ۴ سال شرکت‌های خودروساز موفق شدند تولید خود را از حدود ۹۰۰ هزار در سال به یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه برسانند، ضمن اینکه برنامه‌ای که امسال برای خودروسازان خصوصی و دولتی پیش بینی شده یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودروست. وی اضافه کرد: اگر شرکت‌های خودروساز در بحث نقدینگی و قیمت گذاری دستشان باز باشد، ظرفیت تولید این تعداد

واردات آشفته خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : واردات خودروهای کارکرده درحالی جدی‌تر شده است که همچنان موافقت‌ها و مخالفت‌ها پیرامون آن به قوت خود باقی است. علاوه بر این، در لایحه موردنظر قید شده که هر ایرانی حتی بدون داشتن کارت بازرگانی می‌تواند اقدام به واردات خودروهای کارکرده کند. این بند نیز واکنش‌هایی در پی داشت و برخی آن را خارج از چارچوب منطق توصیف ‌کردند. شکاف عمیق عرضه و تقاضا در بازار خودرو و فشارهایی که به سیاستگذار

هشدار شوک ادامه‌دار به بازار خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا : یک کارشناس و تحلیلگر حوزه بازار خودرو گفت: یکی از نکات مثبت این دور از فعالیت‌های شورای رقابت، تعمیم نگرش کارشناسی در بدنه این شوراست. شورای رقابت در گذشته با عملکرد خود، نشان داده بود بیش از آنکه کارکردی تخصص‌‌محور داشته باشد، دارای رویکردی سیاسی بود؛ لذا اغلب کارشناسان به نوع رویکرد سیاسی شورای رقابت در گذشته انتقاد داشتند.   اما شورای رقابت در دور جدید فعالیت خود، با بهره‌گیری از نظرات کارشناسی

افزایش قیمت خودرو باید به صورت مرحله‌ای و متناسب با تورم باشد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از انجمن صنایع همگن نیرمحرکه و قطعه‌سازی کشور، «حسن کریمی سنجری» در گفت‌وگویی با اشاره به افزایش قیمت متوسط ۲۹ درصدی تولیدات ایران‌خودرو و سایپا که روز گذشته اعلام شد، افزود: نگاهی به آمار تورم نقطه به نقطه منتهی به اسفندماه ۱۴۰۱ حاکی از رشد ۴۶.۵ درصدی تورم است، این در حالی است که همه نهاده‌ها و مواد اولیه تولید خودرو از جمله فولاد، آلومینیوم، مواد پتروشیمی و غیره بیش از این مقدار افزایش

چرا زور فاطمی‌امین به قیمت خودرو نمی‌رسد؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرآنلاین، یک کارشناس صنعت خودرو گفت: افزایش نرخ ارز باعث شده که خط اقتصادی بودن خودروها بالاتر بیاید، بنابراین طبیعی است که الان خودرو ۱۰، ۱۲ هزار دلاری را هم نتوانیم خودرو اقتصادی بگوییم.با وجود گذشت حدود ۱۶ ماه از حضور فاطمی‌امین در وزارت صنعت، معدن و تجارت و وعده‌های چند باره برای کاهش قیمت خودرو، اما بررسی‌ها حاکی از دو برابر شدن قیمت خودرو در بازار دارد؛ تا جایی که به نظر می‌رسد

عامل جهش افسارگسیخته قیمت‌ها در بازار خودرو چیست؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، یک کارشناس صنعت خودرو علت اصلی افزایش افسارگسیخته قیمت‌ها در بازار خودرو را تورم حاکم بر اقتصاد کشور دانسته و معتقد است که با توجه به اقتصادی بودن عوامل اثرگذار بر افزایش قیمت خودرو و اینکه ریشه آن‌ها در حوزه سیاست‌گذاری‌های نادرست اقتصادی است، چرا نمایندگان به سراغ وزارت اقتصاد برای کشف نادرستی‌ها نمی‌روند؟   حسن کریمی سنجری در گفت‌وگو با ایسنا، ضمن تاکید بر اینکه تغییر قیمت خودرو در بازار تحت تاثیر

صنعت خودرو در مسیر بهتر

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، حسن کریمی سنجری کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با ایسنا، ضمن اشاره به اینکه مجلس شورای اسلامی با استفاده از حق قانونی خود دست بر روی یکی از مهمترین وزارتخانه‌های دولت گذاشته است، اظهار کرد: وزارت صمت دولت سیزدهم به‌ سبب توقعاتی که در همان ابتدا در جلسه کسب رای اعتماد خود در مجلس ایجاد کرد، زیر تیغ انتقاد و تهدید به استیضاح مجلس قرار داشت.   این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد:

اصلاح قطعی قیمت خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد،  مطابق آنچه وزارت صمت اعلام کرده، بعد از تحقق دو هدف درنظرگرفته‌شده در راستای رشد تولید و واردات خودرو، هدف سوم این وزارتخانه اصلاح قیمت خودرو است. آخرین بار آبان‌ماه سال گذشته بود که قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش یافت و با گذشت نزدیک به یک سال و همراه با رشد تورم عمومی‌، قیمت‌ها تغییری به خود ندیده است. با این حال در شرایط کنونی وزارت صمت دلایلی برای اصلاح قیمت خودرو

قرعه‌کشی خودرو شبیه بلیت‌های بخت‌آزمایی است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرآنلاین،یک کارشناس صنعت خودرو گفت: اگر ما در سال‌های گذشته سالانه ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو را وارد می‌کردیم و برای مضیقه ارزی فکر دیگری می‌کردیم، مجبور نبودیم به خودروساز تکلیف کنیم تا خودرو را به قیمت دستوری به بازار عرضه کند. حسن کریمی‌سنجری نیز در کلاب‌هاوس خبرآنلاین گفت: دولت به دلیل تمام سیاست‌گذاری‌های غلطی که مرتکب شده است، با روشی با نام قرعه‌کشی خودرو می‌خواهد فروش خودرو به نرخ کارخانه را مدیریت کند و

به نام خودروسازان، به کام بانک‌ها؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : شورای پول و اعتبار رفع محدودیت‌های احتیاطی و نظارتی شرکت‌های ایران خودرو و سایپا برای شبکه بانکی را به مدت یک سال به منظور تمدید تسهیلات و تعهدات قبلی این دو شرکت تصویب کرد. این محدودیت‌ها مربوط به افراد حقیقی و حقوقی است که بدهی خود را به نظام بانکی پرداخت نکرده‌اند و عموما شرکت‌هایی هستند که مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت کشور (ورشکستگی) قرار می‌گیرند. محدودیت‌های مذکور، تاکید دارد که بدون

مشکل اصلی شرکت‌های خودروسازان بحث نقدینگی است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، حسن کریمی سنجری، افزود: اتفاقی خوبی سال گذشته افتاد، بعد از ۴ سال شرکت‌های خودروساز موفق شدند تولید خود را از حدود ۹۰۰ هزار در سال به یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه برسانند، ضمن اینکه برنامه‌ای که امسال برای خودروسازان خصوصی و دولتی پیش بینی شده یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودروست. وی اضافه کرد: اگر شرکت‌های خودروساز در بحث نقدینگی و قیمت گذاری دستشان باز باشد، ظرفیت تولید این تعداد

واردات آشفته خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : واردات خودروهای کارکرده درحالی جدی‌تر شده است که همچنان موافقت‌ها و مخالفت‌ها پیرامون آن به قوت خود باقی است. علاوه بر این، در لایحه موردنظر قید شده که هر ایرانی حتی بدون داشتن کارت بازرگانی می‌تواند اقدام به واردات خودروهای کارکرده کند. این بند نیز واکنش‌هایی در پی داشت و برخی آن را خارج از چارچوب منطق توصیف ‌کردند. شکاف عمیق عرضه و تقاضا در بازار خودرو و فشارهایی که به سیاستگذار

هشدار شوک ادامه‌دار به بازار خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا : یک کارشناس و تحلیلگر حوزه بازار خودرو گفت: یکی از نکات مثبت این دور از فعالیت‌های شورای رقابت، تعمیم نگرش کارشناسی در بدنه این شوراست. شورای رقابت در گذشته با عملکرد خود، نشان داده بود بیش از آنکه کارکردی تخصص‌‌محور داشته باشد، دارای رویکردی سیاسی بود؛ لذا اغلب کارشناسان به نوع رویکرد سیاسی شورای رقابت در گذشته انتقاد داشتند.   اما شورای رقابت در دور جدید فعالیت خود، با بهره‌گیری از نظرات کارشناسی

افزایش قیمت خودرو باید به صورت مرحله‌ای و متناسب با تورم باشد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از انجمن صنایع همگن نیرمحرکه و قطعه‌سازی کشور، «حسن کریمی سنجری» در گفت‌وگویی با اشاره به افزایش قیمت متوسط ۲۹ درصدی تولیدات ایران‌خودرو و سایپا که روز گذشته اعلام شد، افزود: نگاهی به آمار تورم نقطه به نقطه منتهی به اسفندماه ۱۴۰۱ حاکی از رشد ۴۶.۵ درصدی تورم است، این در حالی است که همه نهاده‌ها و مواد اولیه تولید خودرو از جمله فولاد، آلومینیوم، مواد پتروشیمی و غیره بیش از این مقدار افزایش

چرا زور فاطمی‌امین به قیمت خودرو نمی‌رسد؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرآنلاین، یک کارشناس صنعت خودرو گفت: افزایش نرخ ارز باعث شده که خط اقتصادی بودن خودروها بالاتر بیاید، بنابراین طبیعی است که الان خودرو ۱۰، ۱۲ هزار دلاری را هم نتوانیم خودرو اقتصادی بگوییم.با وجود گذشت حدود ۱۶ ماه از حضور فاطمی‌امین در وزارت صنعت، معدن و تجارت و وعده‌های چند باره برای کاهش قیمت خودرو، اما بررسی‌ها حاکی از دو برابر شدن قیمت خودرو در بازار دارد؛ تا جایی که به نظر می‌رسد

عامل جهش افسارگسیخته قیمت‌ها در بازار خودرو چیست؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، یک کارشناس صنعت خودرو علت اصلی افزایش افسارگسیخته قیمت‌ها در بازار خودرو را تورم حاکم بر اقتصاد کشور دانسته و معتقد است که با توجه به اقتصادی بودن عوامل اثرگذار بر افزایش قیمت خودرو و اینکه ریشه آن‌ها در حوزه سیاست‌گذاری‌های نادرست اقتصادی است، چرا نمایندگان به سراغ وزارت اقتصاد برای کشف نادرستی‌ها نمی‌روند؟   حسن کریمی سنجری در گفت‌وگو با ایسنا، ضمن تاکید بر اینکه تغییر قیمت خودرو در بازار تحت تاثیر

صنعت خودرو در مسیر بهتر

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، حسن کریمی سنجری کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با ایسنا، ضمن اشاره به اینکه مجلس شورای اسلامی با استفاده از حق قانونی خود دست بر روی یکی از مهمترین وزارتخانه‌های دولت گذاشته است، اظهار کرد: وزارت صمت دولت سیزدهم به‌ سبب توقعاتی که در همان ابتدا در جلسه کسب رای اعتماد خود در مجلس ایجاد کرد، زیر تیغ انتقاد و تهدید به استیضاح مجلس قرار داشت.   این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد:

اصلاح قطعی قیمت خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد،  مطابق آنچه وزارت صمت اعلام کرده، بعد از تحقق دو هدف درنظرگرفته‌شده در راستای رشد تولید و واردات خودرو، هدف سوم این وزارتخانه اصلاح قیمت خودرو است. آخرین بار آبان‌ماه سال گذشته بود که قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش یافت و با گذشت نزدیک به یک سال و همراه با رشد تورم عمومی‌، قیمت‌ها تغییری به خود ندیده است. با این حال در شرایط کنونی وزارت صمت دلایلی برای اصلاح قیمت خودرو

قرعه‌کشی خودرو شبیه بلیت‌های بخت‌آزمایی است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرآنلاین،یک کارشناس صنعت خودرو گفت: اگر ما در سال‌های گذشته سالانه ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو را وارد می‌کردیم و برای مضیقه ارزی فکر دیگری می‌کردیم، مجبور نبودیم به خودروساز تکلیف کنیم تا خودرو را به قیمت دستوری به بازار عرضه کند. حسن کریمی‌سنجری نیز در کلاب‌هاوس خبرآنلاین گفت: دولت به دلیل تمام سیاست‌گذاری‌های غلطی که مرتکب شده است، با روشی با نام قرعه‌کشی خودرو می‌خواهد فروش خودرو به نرخ کارخانه را مدیریت کند و

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.