مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با بیان” صنعت خودروسازی ترانزیت بین‌المللی را به گروگان گرفته است” گفت: باید بین واردات بنز و بی‌ام وی برای ۴ تا پولدار و واردات کامیون برای تامین کالای اساسی فرق باشد.
آئودی RS6 E-Tron الکتریکی با قدرت 600 اسب بخار برای سال 2023 معرفی شد.
یک فعال توییتری که توسط وزیر اقتصاد دنبال می‌شود: سال ۹۹ فولاد مبارکه ۵۸ هزار میلیارد تومان سود کرده، در نظر اول خیلی بالاست، اما: این سود معادل دومیلیارد دلار است، ارزش سرمایه‌گذاری‌های فولاد مبارکه ۱۴ میلیارد دلار هست، یعنی نرخ بازده، دارائی‌ها ۱۴٪ می‌شود، ۶٪ کمتر از سود بانکی! مشکانی با ارجاع به توییت سیدیاسر جبرائیلی که گفته بود مردم بدانند؛ ۸۰ هزار میلیارد تومان سود کجا تقسیم می‌شود ادامه داده است: ملاحظه می‌کنید سود صنعت فولاد نسبت به سرمایه‌گذاری‌هایی
سید یاسر جبرائیلی در توییتر فارسی نوشته است: فولاد مبارکه در شش ماهه اول ۱۴۰۰ بالغ بر ۳۸.۷ هزار میلیارد تومان سود عملیاتی شناسایی کرده که نسبت به دوره مشابه سال گذشته ۲۲۵ درصد افزایش دارد؛ یعنی حدود ۸۰ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰. رئیس مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی اجرای سیاست‌های کلی نظام، تاکید کرده است: مردم بدانند اگر خودرو گران می‌شود و خودروساز در زیان است، سود ماجرا اینجا تقسیم می‌شود! بیشتر بخوانید: ریشه گرانی خودرو در سودهای
روزنامه دنیای اقتصاد در حساب رسمی توییتر فارسی نوشته است: شواهدی وجود دارد که دولت سیزدهم را ادامه دهنده راه دولت‌های نهم و دهم بدانیم.
دنیای اقتصاد – نباید این برداشت در جامعه ایجاد شود که به اسم حذف قیمت‌گذاری دستوری، هزینه‌های سربار صنعت خودرو قرار است از مردم گرفته شود. لطفالله سیاهکلی، نماینده مجلس با بیان این مطلب گفت: نمایندگان مجلس به‌ویژه کمیسیون صنایع و معادن خواستار دقت و توجه بیشتر در زمینه صنعت خودرو هستند و منتظرند تا ببینند در حوزه خودرو در بحث مربوط به کمیت، کیفیت و قیمت، چه اتفاقی خواهد افتاد. وی افزود: امیدواریم مشکلات موجود در مکانیزم تولید و
رشت- عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: مجلس به دنبال این است تا بدون خروج ارز از کشور انحصار خودروسازان داخلی را بشکند.
نمایندگان مجلس در هفته‌ای که گذشت، طرح اعاده شده ساماندهی واردات خودرو از شورای نگهبان را اصلاح کردند، با این وجود هنوز ابهاماتی درباره موثر بودن اجرای این طرح در کنترل بازار و قیمت‌ها وجود دارد.
محمد رشيدى، نماینده مردم کرمانشاه در مجلس یازدهم نوشته است: امروز در مجلس با تصويب نهايى طرح واردات خودرو (ما به ازاى صادرات خودرو و قطعات آن) دو هدف بزرگ را دنبال كرديم؛ ١- جهش توليد ٢- شكستن انحصار كه نتيجه آن حمايت از مصرف كننده با ارتقاى سطح كيفى محصولات داخلى خواهد بود. رشیدی هم هشتک شکستن انحصار را که قالیباف استفاده کرد پی گرفته است. «از نصف ظرفیت قطعه‌سازی کشور استفاده می‌شود» نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی:
قالیباف: شورای نگهبان اجازه دهند صنعت خودرو نفس راحتی بکشد
مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با بیان” صنعت خودروسازی ترانزیت بین‌المللی را به گروگان گرفته است” گفت: باید بین واردات بنز و بی‌ام وی برای ۴ تا پولدار و واردات کامیون برای تامین کالای اساسی فرق باشد.
آئودی RS6 E-Tron الکتریکی با قدرت 600 اسب بخار برای سال 2023 معرفی شد.
یک فعال توییتری که توسط وزیر اقتصاد دنبال می‌شود: سال ۹۹ فولاد مبارکه ۵۸ هزار میلیارد تومان سود کرده، در نظر اول خیلی بالاست، اما: این سود معادل دومیلیارد دلار است، ارزش سرمایه‌گذاری‌های فولاد مبارکه ۱۴ میلیارد دلار هست، یعنی نرخ بازده، دارائی‌ها ۱۴٪ می‌شود، ۶٪ کمتر از سود بانکی! مشکانی با ارجاع به توییت سیدیاسر جبرائیلی که گفته بود مردم بدانند؛ ۸۰ هزار میلیارد تومان سود کجا تقسیم می‌شود ادامه داده است: ملاحظه می‌کنید سود صنعت فولاد نسبت به سرمایه‌گذاری‌هایی
سید یاسر جبرائیلی در توییتر فارسی نوشته است: فولاد مبارکه در شش ماهه اول ۱۴۰۰ بالغ بر ۳۸.۷ هزار میلیارد تومان سود عملیاتی شناسایی کرده که نسبت به دوره مشابه سال گذشته ۲۲۵ درصد افزایش دارد؛ یعنی حدود ۸۰ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰. رئیس مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی اجرای سیاست‌های کلی نظام، تاکید کرده است: مردم بدانند اگر خودرو گران می‌شود و خودروساز در زیان است، سود ماجرا اینجا تقسیم می‌شود! بیشتر بخوانید: ریشه گرانی خودرو در سودهای
روزنامه دنیای اقتصاد در حساب رسمی توییتر فارسی نوشته است: شواهدی وجود دارد که دولت سیزدهم را ادامه دهنده راه دولت‌های نهم و دهم بدانیم.
دنیای اقتصاد – نباید این برداشت در جامعه ایجاد شود که به اسم حذف قیمت‌گذاری دستوری، هزینه‌های سربار صنعت خودرو قرار است از مردم گرفته شود. لطفالله سیاهکلی، نماینده مجلس با بیان این مطلب گفت: نمایندگان مجلس به‌ویژه کمیسیون صنایع و معادن خواستار دقت و توجه بیشتر در زمینه صنعت خودرو هستند و منتظرند تا ببینند در حوزه خودرو در بحث مربوط به کمیت، کیفیت و قیمت، چه اتفاقی خواهد افتاد. وی افزود: امیدواریم مشکلات موجود در مکانیزم تولید و
رشت- عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: مجلس به دنبال این است تا بدون خروج ارز از کشور انحصار خودروسازان داخلی را بشکند.
نمایندگان مجلس در هفته‌ای که گذشت، طرح اعاده شده ساماندهی واردات خودرو از شورای نگهبان را اصلاح کردند، با این وجود هنوز ابهاماتی درباره موثر بودن اجرای این طرح در کنترل بازار و قیمت‌ها وجود دارد.
محمد رشيدى، نماینده مردم کرمانشاه در مجلس یازدهم نوشته است: امروز در مجلس با تصويب نهايى طرح واردات خودرو (ما به ازاى صادرات خودرو و قطعات آن) دو هدف بزرگ را دنبال كرديم؛ ١- جهش توليد ٢- شكستن انحصار كه نتيجه آن حمايت از مصرف كننده با ارتقاى سطح كيفى محصولات داخلى خواهد بود. رشیدی هم هشتک شکستن انحصار را که قالیباف استفاده کرد پی گرفته است. «از نصف ظرفیت قطعه‌سازی کشور استفاده می‌شود» نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی:
قالیباف: شورای نگهبان اجازه دهند صنعت خودرو نفس راحتی بکشد
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
