مراسم قرعه‌کشی ایران خودرو امروز چهارم دی ماه ۱۴۰۰ با حضور نهاد‌های نظارتی انجام و اسامی برندگان اعلام شد.
ثبت‌نام برای یارانه جدید سایپا، ویژه دی ۱۴۰۰ از ساعت هشت صبح روز پنجشنبه دوم دی آغاز شده است. اما قیمت خودروهای پیش فروش سایپا در بازار چقدر است؟
شرکت خودروسازی تویوتا در حال بررسی ساختار کنترل از راه دور خودرو در فوب است تا بتواند کلید و سوییچ فیزیکی را برای روشن و خاموش کردن یا قفل کردن خودرو حذف کند.
رئیس فراکسیون محرومیت‌زدایی مجلس شورای اسلامی در بازدید از ایران خودروی خراسان و پروژه تولید محصول جدید وانت آریسان بهبود‌یافته، توسعه این خودروساز را عامل مهمی برای توسعه منطقه و استان خراسان رضوی دانست.
دنیای اقتصاد – گروه خودروسازی سایپا پیش‌فروش مشارکت در تولید ۶ محصول خود را از پنجشنبه ۲ دی ۱۴۰۰ به مدت پنج روز آغاز کرد. طرح جدید فروش محصولات این گروه خودروسازی تا ساعت هشت صبح روز دوشنبه (۶ دی‌ماه) ادامه خواهد داشت. در این طرح‌های پیش‌فروش، گروه خودروسازی سایپا ۶ محصول شاهین.جی، کوییک.اس، کوییک.آر با گیربکس معمولی، کوییک با گیربکس معمولی، ساینا.اس و وانت ۱۵۱ را عرضه کرده است. بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده، در روز قرعه‌کشی، ابتدا منتخبان
قیمت‌گذار خودرو دقیقا کدام مرجع است و چه الگویی قرار است برای تعیین قیمت خودرو لحاظ شود؟ اینها پرسش‌هایی است که به واسطه تغییر احتمالی ساختار وزارت صنعت، معدن و تجارت و ایجاد یک دفتر مستقل برای صنعت خودرو در این وزارتخانه، ذهن افکار عمومی و فعالان صنعت خودرو را به خود مشغول کرده است. خودروسازان فعلا و با توجه به افزایش قیمتی که اعمال کرده‌اند، حرفی از اصلاح قیمت نخواهند زد، اما در آینده شرایط متفاوت خواهد بود. قطعا چند ماه دیگر زمزمه افزایش قیمت خودرو به گوش خواهد رسید و این در حالی است که مشخص نیست قیمت‌های جدید را کدام نهاد یا مرجع تعیین خواهد کرد و آیا اصلا ممکن است دولت دست از قیمت‌گذاری دستوری در حوزه خودرو بردارد؟
هرچند همه بر حمایت از تولید داخل تاکید دارند اما این موضوع نباید به گونه تعبیر شود که تولیدکنندگان داخلی، بدون توجه به ضرورت ارتقا کیفیت و کاهش قیمت، به تولید خود ادامه دهند.
آیا کالاهایی مانند خودرو نیز از ناحیه کنار گذاشتن ارز ترجیحی، افزایش قیمت را تجربه خواهد کرد؟ در مورد خودروهای وارداتی چطور، قیمت آنها پس از حذف ارز ۴۲۰۰ به چه سمتی می‌رود؟
نائب رئیس کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس بهترین راهکار برای ساماندهی بازار و صنعت خودرو را آزاد شدن واردات و کاهش نرخ تعرفه واردات دانست.
سخنگوی کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس می‌گوید در حال حاضر خودروسازان به انحصارگران عرضه خودرو تبدیل شده‌اند، در نتیجه به ارتقای کیفیت و اصول رقابت بی‌توجه هستند. محسن زنگنه درباره بالابودن هزینه تولید خودروسازان، گفت: خودروسازان کشور دوزیست هستند به این معنا که نه خصوصی هستند و نه دولتی یعنی از یکسو از قانون تجارت تبعیت نمی‌کنند و قائل به رقابت نیستند و از سوی دیگر در اختیار و ید دولت نیز نیستند؛ هر زمان که منافع آنها ایجاب کند، دولتی و در سایر زمان‌ها شرکت هستند.
مراسم قرعه‌کشی ایران خودرو امروز چهارم دی ماه ۱۴۰۰ با حضور نهاد‌های نظارتی انجام و اسامی برندگان اعلام شد.
ثبت‌نام برای یارانه جدید سایپا، ویژه دی ۱۴۰۰ از ساعت هشت صبح روز پنجشنبه دوم دی آغاز شده است. اما قیمت خودروهای پیش فروش سایپا در بازار چقدر است؟
شرکت خودروسازی تویوتا در حال بررسی ساختار کنترل از راه دور خودرو در فوب است تا بتواند کلید و سوییچ فیزیکی را برای روشن و خاموش کردن یا قفل کردن خودرو حذف کند.
رئیس فراکسیون محرومیت‌زدایی مجلس شورای اسلامی در بازدید از ایران خودروی خراسان و پروژه تولید محصول جدید وانت آریسان بهبود‌یافته، توسعه این خودروساز را عامل مهمی برای توسعه منطقه و استان خراسان رضوی دانست.
دنیای اقتصاد – گروه خودروسازی سایپا پیش‌فروش مشارکت در تولید ۶ محصول خود را از پنجشنبه ۲ دی ۱۴۰۰ به مدت پنج روز آغاز کرد. طرح جدید فروش محصولات این گروه خودروسازی تا ساعت هشت صبح روز دوشنبه (۶ دی‌ماه) ادامه خواهد داشت. در این طرح‌های پیش‌فروش، گروه خودروسازی سایپا ۶ محصول شاهین.جی، کوییک.اس، کوییک.آر با گیربکس معمولی، کوییک با گیربکس معمولی، ساینا.اس و وانت ۱۵۱ را عرضه کرده است. بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده، در روز قرعه‌کشی، ابتدا منتخبان
قیمت‌گذار خودرو دقیقا کدام مرجع است و چه الگویی قرار است برای تعیین قیمت خودرو لحاظ شود؟ اینها پرسش‌هایی است که به واسطه تغییر احتمالی ساختار وزارت صنعت، معدن و تجارت و ایجاد یک دفتر مستقل برای صنعت خودرو در این وزارتخانه، ذهن افکار عمومی و فعالان صنعت خودرو را به خود مشغول کرده است. خودروسازان فعلا و با توجه به افزایش قیمتی که اعمال کرده‌اند، حرفی از اصلاح قیمت نخواهند زد، اما در آینده شرایط متفاوت خواهد بود. قطعا چند ماه دیگر زمزمه افزایش قیمت خودرو به گوش خواهد رسید و این در حالی است که مشخص نیست قیمت‌های جدید را کدام نهاد یا مرجع تعیین خواهد کرد و آیا اصلا ممکن است دولت دست از قیمت‌گذاری دستوری در حوزه خودرو بردارد؟
هرچند همه بر حمایت از تولید داخل تاکید دارند اما این موضوع نباید به گونه تعبیر شود که تولیدکنندگان داخلی، بدون توجه به ضرورت ارتقا کیفیت و کاهش قیمت، به تولید خود ادامه دهند.
آیا کالاهایی مانند خودرو نیز از ناحیه کنار گذاشتن ارز ترجیحی، افزایش قیمت را تجربه خواهد کرد؟ در مورد خودروهای وارداتی چطور، قیمت آنها پس از حذف ارز ۴۲۰۰ به چه سمتی می‌رود؟
نائب رئیس کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس بهترین راهکار برای ساماندهی بازار و صنعت خودرو را آزاد شدن واردات و کاهش نرخ تعرفه واردات دانست.
سخنگوی کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس می‌گوید در حال حاضر خودروسازان به انحصارگران عرضه خودرو تبدیل شده‌اند، در نتیجه به ارتقای کیفیت و اصول رقابت بی‌توجه هستند. محسن زنگنه درباره بالابودن هزینه تولید خودروسازان، گفت: خودروسازان کشور دوزیست هستند به این معنا که نه خصوصی هستند و نه دولتی یعنی از یکسو از قانون تجارت تبعیت نمی‌کنند و قائل به رقابت نیستند و از سوی دیگر در اختیار و ید دولت نیز نیستند؛ هر زمان که منافع آنها ایجاب کند، دولتی و در سایر زمان‌ها شرکت هستند.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
