کل مطالبات تعیینتکلیفنشده قطعهسازان از دو خودروساز بزرگ کشور و برخی خصوصیها به بیش از ۴۵هزار میلیارد تومان رسیده که حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان از این رقم، مطالبات معوق تعیینتکلیف نشده است. آفت قیمتگذاری خودرو تنها خودروسازان را مورد هدف قرار نداده، بلکه در این مسیر ابر چالشی به نام «بدهی خودروساز به قطعهسازان» را نیز رقم زده است.
حدود دو سالی است شرکتهای خودروساز به هر دری میزنند تا قیمتگذاری دستوری خودرو منحل شده و خود تعیینکننده نرخ محصولاتشان باشند. اما این امر شدنی نیست، چراکه با ممنوعیت واردات خودرو از تیر ۹۷، بازار در انحصار محصولات داخلی است.
هیچ کس منکر آن نیست که خودروهای تویوتا، قابل اعتماد، مقرون به صرف و در دنیا فراوان هستند. اما از کارکشته های نظامی 50 سال گذشته اگر بپرسید، خودروی مخصوص جنگ را خودروهای تویوتا می دانند.
لامبورگینی (Lamborghini) شرکت خودروسازی ایتالیایی است، که در زمینه طراحی و ساخت خودروهای سوپر اسپرت فعالیت میکند.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت از پیشبینی رشد حدود ۵۰ درصدی تولید خودرو کشور در سال آینده خبر داد و گفت: خودروسازان بخش خصوصی در حال تلاش برای افزایش عرضه هستند.
رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: طبق طرح ساماندهی خودرو در کشور، هر شخص حقیقی و حقوقی میتواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات و یا سایر کالاها و خدمات، نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام کند.
محل دائمی نمایشگاه های بین المللی اردبیل شاهد حضور جمعی از قطعه سازان و شرکتهای خودروساز در جدیدترین دوره نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته این شهر بود. عاملیت کشاورز فردا موتورز به نمایندگی از این خودروسازی با حضور در نمایشگاه اردبیل محصولات این شرکت را به نمایش گذاشت.
اگر قیمت خودرو بر اساس قیمتهای دستوری نباشد، به طور قطع دست دلالان و اشخاصی که از خودرو به عنوان یک کالای سرمایهای استفاده میکنند، کوتاه میشود.
استاد دانشگاه علم و صنعت با بیان این که دولت در اجرای قوانین قیمت گذاری در زنجیره ارزش خودرو و محصول نهایی تبعیض قایل نباشد، گفت: دولت برای توسعه یکپارچه صنعت، در زمینه اختصاص یارانه و ارایه مشوقها به شرکتهای تولیدی و صنعتی تفاوت قایل نشود.
نماینده علی آباد کتول در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه شراط اول آزاد سازی قیمت خودرو افزایش کیفیت محصولات است، گفت: خودروسازان و قطعه سازان با برخورداری از نیروی متخصص و نخبه، توان تولید خودروهای با کیفیت با نشان ایرانی را دارند، تنها باید مسیر رشد این صنعت را فراهم کنیم.
کل مطالبات تعیینتکلیفنشده قطعهسازان از دو خودروساز بزرگ کشور و برخی خصوصیها به بیش از ۴۵هزار میلیارد تومان رسیده که حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان از این رقم، مطالبات معوق تعیینتکلیف نشده است. آفت قیمتگذاری خودرو تنها خودروسازان را مورد هدف قرار نداده، بلکه در این مسیر ابر چالشی به نام «بدهی خودروساز به قطعهسازان» را نیز رقم زده است.
حدود دو سالی است شرکتهای خودروساز به هر دری میزنند تا قیمتگذاری دستوری خودرو منحل شده و خود تعیینکننده نرخ محصولاتشان باشند. اما این امر شدنی نیست، چراکه با ممنوعیت واردات خودرو از تیر ۹۷، بازار در انحصار محصولات داخلی است.
هیچ کس منکر آن نیست که خودروهای تویوتا، قابل اعتماد، مقرون به صرف و در دنیا فراوان هستند. اما از کارکشته های نظامی 50 سال گذشته اگر بپرسید، خودروی مخصوص جنگ را خودروهای تویوتا می دانند.
لامبورگینی (Lamborghini) شرکت خودروسازی ایتالیایی است، که در زمینه طراحی و ساخت خودروهای سوپر اسپرت فعالیت میکند.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت از پیشبینی رشد حدود ۵۰ درصدی تولید خودرو کشور در سال آینده خبر داد و گفت: خودروسازان بخش خصوصی در حال تلاش برای افزایش عرضه هستند.
رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: طبق طرح ساماندهی خودرو در کشور، هر شخص حقیقی و حقوقی میتواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات و یا سایر کالاها و خدمات، نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام کند.
محل دائمی نمایشگاه های بین المللی اردبیل شاهد حضور جمعی از قطعه سازان و شرکتهای خودروساز در جدیدترین دوره نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته این شهر بود. عاملیت کشاورز فردا موتورز به نمایندگی از این خودروسازی با حضور در نمایشگاه اردبیل محصولات این شرکت را به نمایش گذاشت.
اگر قیمت خودرو بر اساس قیمتهای دستوری نباشد، به طور قطع دست دلالان و اشخاصی که از خودرو به عنوان یک کالای سرمایهای استفاده میکنند، کوتاه میشود.
استاد دانشگاه علم و صنعت با بیان این که دولت در اجرای قوانین قیمت گذاری در زنجیره ارزش خودرو و محصول نهایی تبعیض قایل نباشد، گفت: دولت برای توسعه یکپارچه صنعت، در زمینه اختصاص یارانه و ارایه مشوقها به شرکتهای تولیدی و صنعتی تفاوت قایل نشود.
نماینده علی آباد کتول در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه شراط اول آزاد سازی قیمت خودرو افزایش کیفیت محصولات است، گفت: خودروسازان و قطعه سازان با برخورداری از نیروی متخصص و نخبه، توان تولید خودروهای با کیفیت با نشان ایرانی را دارند، تنها باید مسیر رشد این صنعت را فراهم کنیم.