جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: سرمایه گذاری

بانکداری به روایت نوبلیست‌ها

بانک‌ها از عجیب‌‌‌ترین پدیده‌های دنیای مدرن‌‌‌ هستند. زمانی که خوب کار می‌کنند، به سیاق مطلع «داستان دوشهر»، رقم‌‌‌زنندگان بهترین روزگارند و در بزنگاه بحران‌های مالی، جغدهای شوم نحس‌‌‌ترین ایام؛ در سال‌های ثبات، پرچم رشد و سرمایه‌گذاری را بر تارک اقتصادها می‌‌‌افرازند، ولی در کسری از زمان، هر آنچه را که برای اقتصاد به ارمغان آورده‌‌‌اند، در بحران بانکی می‌‌‌بازند و سپرده‌‌‌گذاران را به خاک سیاه می‌‌‌نشانند. مدیران بانکی که در شکوفایی‌‌‌های اقتصادی در کنار سیاستمدارانِ سرمست از رونق، فخر می‌‌‌فروشند

اهمیت سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، حمل ‌و نقل (Transport) یکی از گسترده‌ترین دانش‌ها و فنون است که در عصر کنونی از اجزای مهم اقتصاد ملی محسوب می‌شود و از عوامل اصلی توسعه اقتصاد و از مهم‌ترین شاخص‌های توسعه اجتماعی کشورها است. البته حمل‌ و نقل تنها عامل توسعه محسوب نمی‌شود، اما آثار اقتصادی آن در همه زمینه‌ها و فعالیت‌های اقتصادی همچون صنایع، کشاورزی، مسکن و گردشگری مشهود است. در بیشتر کشورهای توسعه‌یافته و پیشرفته به موازات سرمایه‌گذاری

سهم رسته فروشندگان قطعات راه سازی، سالانه 175 میلیون دلار

پیش‌بینی میزان راه‌سازی در 4 سال آینده براساس اسناد بالادستی به نرخ امروز ایران طی چهار سال آینده باید 7 میلیارد دلار صرف احداث آزاد راه در کشور کند. براساس جداول هزینه‌ای حدود 10 درصد این رقم یعنی 700 میلیون دلار صرف قطعات یدکی ماشین آلات راهسازی خواهد شد.بنابراین سهم بازار لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی سالانه 175 میلیون دلار ازاین محل خواهد بود. اما آیا ایران می‌تواند روزانه 100 هزار بشکه نفت فقط برای این بخش بفروشد یا خیر؟ایران

تیراژ کم خودروسازان خصوصی، مانع داخلی سازی قطعات

به گزارش « قطعات خودرو» به نقل از پرشین خودرو : سخنگوی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور معتقد است سازندگان قطعات مطابق قرارداد، تامین قطعات همه خودروسازان را بدون مشکل و به موقع تامین می کنند. تعامل خودروسازان خصوصی با تولیدکنندگان قطعات در حالی به گفته کارشناسان محدود است که این موضوع دلایل مختلفی را شامل می شود که اصلی ترین آن اقتصادی نبودن همکاری در این بخش است. بر این اساس کارشناسان و فعالان صنعت قطعه

بازار سرمایه (بورس)

 اصل بر آن است که وقتی پولی وارد بازار سرمایه می شود دیگر از آن خارج نخواهد شد چرا که سهام خریداری شده تنها می تواند توسط شخص دیگری خریداری شود اما این بدان معنا نیست که ورود هرچه بیشتر اشخاص حقیقی یا حقوقی و ورود سرمایه هرچه بیشتر به بازار سرمایه به معنای سینگال مثبت برای بهبود اقتصاد باشد. خریدهای هیجانی،حباب و ازهمه خطرناک تر ناتوانی بنگاه های اقتصادی بورسی برای توسعه و بهبود عملکرد می تواند پیامدهای ناخوشایندی

نقدینگی چیست؟

به زبان کاملا ساده نقدینگی همان پول( اسکناس، سکه، موجودی قابل برداشت بانکی) است که به مردم قدرت معامله و خرید کالا یا خدمات می دهد.

بانکداری به روایت نوبلیست‌ها

بانک‌ها از عجیب‌‌‌ترین پدیده‌های دنیای مدرن‌‌‌ هستند. زمانی که خوب کار می‌کنند، به سیاق مطلع «داستان دوشهر»، رقم‌‌‌زنندگان بهترین روزگارند و در بزنگاه بحران‌های مالی، جغدهای شوم نحس‌‌‌ترین ایام؛ در سال‌های ثبات، پرچم رشد و سرمایه‌گذاری را بر تارک اقتصادها می‌‌‌افرازند، ولی در کسری از زمان، هر آنچه را که برای اقتصاد به ارمغان آورده‌‌‌اند، در بحران بانکی می‌‌‌بازند و سپرده‌‌‌گذاران را به خاک سیاه می‌‌‌نشانند. مدیران بانکی که در شکوفایی‌‌‌های اقتصادی در کنار سیاستمدارانِ سرمست از رونق، فخر می‌‌‌فروشند

اهمیت سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، حمل ‌و نقل (Transport) یکی از گسترده‌ترین دانش‌ها و فنون است که در عصر کنونی از اجزای مهم اقتصاد ملی محسوب می‌شود و از عوامل اصلی توسعه اقتصاد و از مهم‌ترین شاخص‌های توسعه اجتماعی کشورها است. البته حمل‌ و نقل تنها عامل توسعه محسوب نمی‌شود، اما آثار اقتصادی آن در همه زمینه‌ها و فعالیت‌های اقتصادی همچون صنایع، کشاورزی، مسکن و گردشگری مشهود است. در بیشتر کشورهای توسعه‌یافته و پیشرفته به موازات سرمایه‌گذاری

سهم رسته فروشندگان قطعات راه سازی، سالانه 175 میلیون دلار

پیش‌بینی میزان راه‌سازی در 4 سال آینده براساس اسناد بالادستی به نرخ امروز ایران طی چهار سال آینده باید 7 میلیارد دلار صرف احداث آزاد راه در کشور کند. براساس جداول هزینه‌ای حدود 10 درصد این رقم یعنی 700 میلیون دلار صرف قطعات یدکی ماشین آلات راهسازی خواهد شد.بنابراین سهم بازار لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی سالانه 175 میلیون دلار ازاین محل خواهد بود. اما آیا ایران می‌تواند روزانه 100 هزار بشکه نفت فقط برای این بخش بفروشد یا خیر؟ایران

تیراژ کم خودروسازان خصوصی، مانع داخلی سازی قطعات

به گزارش « قطعات خودرو» به نقل از پرشین خودرو : سخنگوی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور معتقد است سازندگان قطعات مطابق قرارداد، تامین قطعات همه خودروسازان را بدون مشکل و به موقع تامین می کنند. تعامل خودروسازان خصوصی با تولیدکنندگان قطعات در حالی به گفته کارشناسان محدود است که این موضوع دلایل مختلفی را شامل می شود که اصلی ترین آن اقتصادی نبودن همکاری در این بخش است. بر این اساس کارشناسان و فعالان صنعت قطعه

بازار سرمایه (بورس)

 اصل بر آن است که وقتی پولی وارد بازار سرمایه می شود دیگر از آن خارج نخواهد شد چرا که سهام خریداری شده تنها می تواند توسط شخص دیگری خریداری شود اما این بدان معنا نیست که ورود هرچه بیشتر اشخاص حقیقی یا حقوقی و ورود سرمایه هرچه بیشتر به بازار سرمایه به معنای سینگال مثبت برای بهبود اقتصاد باشد. خریدهای هیجانی،حباب و ازهمه خطرناک تر ناتوانی بنگاه های اقتصادی بورسی برای توسعه و بهبود عملکرد می تواند پیامدهای ناخوشایندی

نقدینگی چیست؟

به زبان کاملا ساده نقدینگی همان پول( اسکناس، سکه، موجودی قابل برداشت بانکی) است که به مردم قدرت معامله و خرید کالا یا خدمات می دهد.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.