چرا صنعت خودروسازی ایران با گذشت چند دهه هنوز گرفتار چالشهای اساسی و چرخه‌های معیوب تصمیم‌گیری است و راه‌حل‌ها برای پایان دادن به این گرفتاری‌ها چیست؟
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: دولت تا تورم کل را کنترل نکند، اقتدار از دست رفته در مدیریت را برنگرداند، نهادها و قوه‌ها از دخالت‌های فراقانونی دست برندارند و به کار خود تنها متمرکز نشوند، تورم کنترل نمی‌شود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، با مطالعه و بررسی برای انتخاب مدیر اصلح روابط عمومی، در نهایت مدیر پاکدست و خوش نامی را برگزید که علاوه بر تجربه سال‌ها فعالیت، توانسته در حوزه اطلاع رسانی بزرگ‌ترین خودروساز کشور نیز موفق عمل کند.
صنعت خودرو جهان در دو سال اخیر با تحولات بسیاری روبه‌رو بوده که برخی از آنها بر صنعت خودرو ایران تاثیر داشته و بعضی دیگر خیر. تیراژ تولید خودروهای برقی و به‌اصطلاح وسایل نقلیه سبز افزایش یافته و در این راستا، بعضی از خودروسازان محافظه‌کار هم بالاخره دل را به دریا زده و تولید خودروهای برقی را آغاز کرده‌اند.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه یک چهارم قیمت تمام شده خودرو هزینه های سربار است، گفت: تا زمانی که صنعت خودرو از انحصار بیرون نیاید، کیفیت آن بهبود پیدا نخواهد کرد و قیمت آن نیز سامان داده نمی‌شود.
به دلایل مختلفی درب خودرو باز و بسته نمی شود که علت آن را در این گزارش بررسی کرده ایم.
خودرو تویوتای ژاپنی که از پشت به سمند ایرانی زده بود، آسیب بیشتری دید.
سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دست های پشت پرده ساماندهی بازار خودرو وجود دارد که مردم را نسبت به حکومت ناراضی کنند. ما در این داستان مافیای خودرو را می بینیم.
رضا تقی‌پور گفت: بازار داخلی خودرو باید از وضعیت عرضه قطره چکانی نجات پیدا کند و واردات خودرو باید محدود و کنترل شده باشد.
قیمت‌گذار خودرو دقیقا کدام مرجع است و چه الگویی قرار است برای تعیین قیمت خودرو لحاظ شود؟ اینها پرسش‌هایی است که به واسطه تغییر احتمالی ساختار وزارت صنعت، معدن و تجارت و ایجاد یک دفتر مستقل برای صنعت خودرو در این وزارتخانه، ذهن افکار عمومی و فعالان صنعت خودرو را به خود مشغول کرده است. خودروسازان فعلا و با توجه به افزایش قیمتی که اعمال کرده‌اند، حرفی از اصلاح قیمت نخواهند زد، اما در آینده شرایط متفاوت خواهد بود. قطعا چند ماه دیگر زمزمه افزایش قیمت خودرو به گوش خواهد رسید و این در حالی است که مشخص نیست قیمت‌های جدید را کدام نهاد یا مرجع تعیین خواهد کرد و آیا اصلا ممکن است دولت دست از قیمت‌گذاری دستوری در حوزه خودرو بردارد؟
چرا صنعت خودروسازی ایران با گذشت چند دهه هنوز گرفتار چالشهای اساسی و چرخه‌های معیوب تصمیم‌گیری است و راه‌حل‌ها برای پایان دادن به این گرفتاری‌ها چیست؟
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: دولت تا تورم کل را کنترل نکند، اقتدار از دست رفته در مدیریت را برنگرداند، نهادها و قوه‌ها از دخالت‌های فراقانونی دست برندارند و به کار خود تنها متمرکز نشوند، تورم کنترل نمی‌شود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، با مطالعه و بررسی برای انتخاب مدیر اصلح روابط عمومی، در نهایت مدیر پاکدست و خوش نامی را برگزید که علاوه بر تجربه سال‌ها فعالیت، توانسته در حوزه اطلاع رسانی بزرگ‌ترین خودروساز کشور نیز موفق عمل کند.
صنعت خودرو جهان در دو سال اخیر با تحولات بسیاری روبه‌رو بوده که برخی از آنها بر صنعت خودرو ایران تاثیر داشته و بعضی دیگر خیر. تیراژ تولید خودروهای برقی و به‌اصطلاح وسایل نقلیه سبز افزایش یافته و در این راستا، بعضی از خودروسازان محافظه‌کار هم بالاخره دل را به دریا زده و تولید خودروهای برقی را آغاز کرده‌اند.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه یک چهارم قیمت تمام شده خودرو هزینه های سربار است، گفت: تا زمانی که صنعت خودرو از انحصار بیرون نیاید، کیفیت آن بهبود پیدا نخواهد کرد و قیمت آن نیز سامان داده نمی‌شود.
به دلایل مختلفی درب خودرو باز و بسته نمی شود که علت آن را در این گزارش بررسی کرده ایم.
خودرو تویوتای ژاپنی که از پشت به سمند ایرانی زده بود، آسیب بیشتری دید.
سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دست های پشت پرده ساماندهی بازار خودرو وجود دارد که مردم را نسبت به حکومت ناراضی کنند. ما در این داستان مافیای خودرو را می بینیم.
رضا تقی‌پور گفت: بازار داخلی خودرو باید از وضعیت عرضه قطره چکانی نجات پیدا کند و واردات خودرو باید محدود و کنترل شده باشد.
قیمت‌گذار خودرو دقیقا کدام مرجع است و چه الگویی قرار است برای تعیین قیمت خودرو لحاظ شود؟ اینها پرسش‌هایی است که به واسطه تغییر احتمالی ساختار وزارت صنعت، معدن و تجارت و ایجاد یک دفتر مستقل برای صنعت خودرو در این وزارتخانه، ذهن افکار عمومی و فعالان صنعت خودرو را به خود مشغول کرده است. خودروسازان فعلا و با توجه به افزایش قیمتی که اعمال کرده‌اند، حرفی از اصلاح قیمت نخواهند زد، اما در آینده شرایط متفاوت خواهد بود. قطعا چند ماه دیگر زمزمه افزایش قیمت خودرو به گوش خواهد رسید و این در حالی است که مشخص نیست قیمت‌های جدید را کدام نهاد یا مرجع تعیین خواهد کرد و آیا اصلا ممکن است دولت دست از قیمت‌گذاری دستوری در حوزه خودرو بردارد؟
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
