برچسب: فربد زاوه

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرآنلاین، ابهامات پیچیده در آیین‌نامه واردات خودرو مساله‌ای است که از سوی بسیاری از کارشناسان به ان شااره شده است. مشخص نبودن عوارض واردات، الزام به عرضه خودرو در بورس و قیمت خوردن کالا و سپس مشخص شدن عوارض وارداتی و … همه نکاتی است که سبب شده است بسیاری از واردکنندگان حرفه‌ای در این عرصه با ابهام روبرو باشند. در این میان تعیین قیمت ۱۰ تا ۲۰ هزار دلاری برای واردات خودرو نکته‌ای

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، زمزمه‌ همکاری خودرویی ایران و روسیه و حتی صادرات قطعه از ایران با توجه به تحریم‌های فراگیر این کشور، چند وقتی است که از طرف قطعه‌سازان، خودروسازان و برخی مسوولان مطرح است.   ۲۹ خرداد سال جاری بود که علیرضا پیمان‌پاک، رئیس سازمان توسعه تجارت، که برای شرکت در بیست و پنجمین مجمع بین‌المللی اقتصادی سن‌پطرزبورگ‌ در این کشور حضور داشت، خبر از یک توافق با طرف روسی برای تولید خودروی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، به نظر می‌رسد این مسیر سخت برای صادرات خودرو به ایران تنها راه را برای چینی‌ها باز می‌گذارد. به عقیده زاوه این آیین‌نامه نیز مانند بسیاری از آیین‌نامه‌هایی که در کشور صادر می‌شود به دنبال ایجاد رانت است، رانتی برای چند تا از خودروسازان ایرانی و چند شرکت خارجی!   مسیری که تاکنون باعث شده خودروی ۶هزار دلاری قیمتی معادل ۶۰هزار دلار به خود بگیرد باز هم ادامه خواهد داشت. این

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ گروه خودرو: خودرو اقتصادی واژه ای که این روزها هر شرکت جدید التاسیس و زیان دهی از آن استفاده می کند. برخی از کارشناسان استفاده از این واژه را سپری برای تطهیر سو مدیریت یا استفاده از رانت احتمالی معرفی می کنند.   بازار خودرو کشور به دلیل کاهش قدرت خرید مشتریان با رکود روز افزون مواجه است، البته رکود مذکور برای مشتریان حقیقی به جای سودجویان دلالت دارد.   سیدرضا فاطمی امین

به گزارش قطعات خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، آقای فربد زاوه گفت: عمده شرکت های خودروسازی معتبر دنیا، خرابی قطعات خودرو نیز وجود وجود دارد و کیفیت به مواد اولیه ساخت مربوط می شود. این کارشناس صنعت خودرو گفت: در ایران سازمان‌های غیردولتی در ارزیابی کیفیت خودرو دخالت و نتایج ارزیابی را به مردم اعلام می‌کنند، اما شاخصی مبنی بر میزان خرابی و ناقصی قطعات خودرو که در آمریکا وجود دارد، در ایران نیز در حال پیاده سازی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛  آمار مالی خودروسازان نشان داده که ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در سال گذشته ۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان ضرر داشتند. زیانی که با بی توجهی مدیران فعلی در سال جاری احتمالا افزایش خواهد یافت. این زیان ناشی از سو مدیریت در واحدهای خودروسازی است، مهدی خطیبی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با علم به شرایط فعلی زیان خودروسازان، خبر از سرمایه گذاری و تولید خودرو در روسیه می دهد. شاید

به گزارش قطعات خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، آقای فربد زاوه می‌گوید: سازمان ملی استاندارد اعلام کرده که قرار است تولید خودرو سمند و تیبا به علت کیفیت پایین متوقف شود، اما این اتفاق هیچ گاه رخ نمی‌دهد؛ زیرا اگر هدف اصلاح کیفیت باشد، خودروهای دارای ویژگی فنی مشابه این خودروها هم، نباید مجوز ادامه تولید بگیرند. به گفته این کارشناس صنعت خودرو، سمند، سورن، ساینا، پژو ۴۰۵، تیبا و پرشیا، ویژگی‌های فنی مشابهی دارند، اما در این میان،

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار ، فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه صنعت خودرو و برخی صنایع کشور که فعالیت‌های بنگاه‌دارانه دارند به دلیل ساختار اقتصادی مبتنی بر تفکر دستوری و اداره دولتی در حوزه بهره‌وری موفق نبوده‌اند، گفت: در ساختار مبتنی بر تفکر دستوری نیازی به بهره‌وری، افزایش کیفیت و رضایت نیست و محصول در قالب گزارشات و تبلیغات غیر واقعی به بازار خودرو ارائه می‌شود. زاوه ادامه داد: بهره‌وری زمانی معنا پیدا می‌کند

ابهامات در خصوص واردات خودرو؛

به گزارش قطعات خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، آقای فربد زاوه گفت: هر گونه محدودیتی در واردات خودرو، در بازار اثر گذار است، در کنار آن‌ موضوع هزینه‌ها، مسئله مربوط به تعرفه گمرک بی تاثیر نخواهد بود. برخی شایعات در خصوص محدودیت های واردات خودرو در فضای مجازی پخش شده که قرار است خودروسازان و وزارت صمت واردات را انجام دهند که آقای زاوه می گوید: اگر این صحبت ها صحت داشته باشد نشان می دهد فرآیند واردات