جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: قطعه سازان

خودکفایی ساپکو در زمینه تولید قالب‌های پرسی و ابزارهای کنترلی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایکوپرس-پروژه خودکفایی کامل تولید قالب‌های پرسی و ابزار کنترلی، در کنار بهره‌وری حداکثری از ظرفیت قالب‌سازان داخلی برای تولید قالب‌های پلیمری و تزییناتی و ابزارهای تولیدی، از اهمیت بالایی برخوردار است و این در حالی است که ظرفیت قالب‌سازان داخلی با وجود مشتریان متعدد در صنایع کشور با محدودیت مواجهند. براساس این گزارش، روند داخلی سازی قالب‌ها و ابزارهای قطعات خودرو از سال ۱۳۷۶ با کمک سازندگان و تولیدکنندگان داخلی و خارجی و

۲ درخواست رییس انجمن قطعه سازان همگن از سازمان ملی استاندارد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور، «محمدرضانجفی‌منش» در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری شامگاه شنبه (۵ آذر) با موضوع «زیرساخت های لازم برای انجام مسئولیت ها و ماموریت های سازمان ملی استاندارد» افزود: این برنامه پیرو برگزاری جلسات شورای عالی استاندارد و تاکید رییس‌جمهور بر اجرای استانداردها و کیفیت که تاکیدات درستی است، برگزار شد.   وی بیان‌داشت: یکی از بحث‌هایی که در این برنامه مطرح شد این بود که سازمان

زنگ خطر برای تولید قطعات یدکی خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، موضوع «درج قیمت تولیدکننده و قیمت مصرف‌کننده روی قطعات یدکی خودرو» اصلی‌ترین مساله‌ای بود که نمایندگان انجمن‌های این حوزه را در بیست و هفتمین نشست «کمیسیون بهبود محیط ‌کسب‌وکار و رفع موانع تولید» اتاق تهران گردهم آورد تا در این باره چاره اندیشی کرده و این پیام را به سیاست‌گذاران مخابره کنند که این تصمیم، یعنی الزام درج قیمت مصرف‌کننده و قیمت تولیدکننده روی لوازم قطعات یدکی خودرو نه‌تنها تولید را در

تنوع توليد؛ مانعي براي تعميق داخلی‎ سازي قطعات موتورسيکلت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، مصطفي صفرخاني، رئيس اتحاديه توليدکنندگان قطعات و تعميرکنندگان دوچرخه و موتورسيکلت تهران با اشاره به ميزان داخلي سازي قطعات موتورسيکلت عنوان کرد: در حال حاضر فقط ساخت داخل قطعات موتورسيکلت هاي قديمي در دستور کار توليد کنندگان قطعه قرار دارد و ۲۰ تا ۲۵ درصد قطعات در صنعت موتورسيکلت داخلي سازي شده است.   رئيس اتحاديه توليدکنندگان قطعات و تعميرکنندگان دوچرخه و موتور سيکلت تهران با اشاره به آخرين وضعيت داخلي

آقای خاندوزی هزینه جبران اشتباهتان را از جیب پرداخت می کنید؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین – قیمت گذاری دستوری همواره به عنوان یکی از معضلات صنایع اساسی کشور مطرح می شود. این سیاست شکست خورده که سال هاست به عنوان ابزار اصلی دولت برای مهار تورم استفاده می شود تا بار افزایش قیمت ها به خصوص قیمت مواد اولیه به مصرف کننده منتقل نشود. درحالی که ظاهر این سیاست به نظر کاملا منطقی و مناسب به نظر می رسد اما باطن آن خبر از اتفاقات دیگری پشت پرده

افق توسعه کروز برای تحقق تولید ۵۵ میلیون قطعه در ۱۴۰۱

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین؛ کروز به عنوان بزرگترین و پیشرو‌ترین قطعه ساز، در سال ۱۴۰۰ به رکورد تولید ۵۰ میلیون قطعه‌ خودوریی دست پیدا کرده اما این شرکت به دنبال شکستن رکورد سال گذشته خود است و طبق پیش‌بینی مدیران آن، تا پایان سال ۱۴۰۱ به رکورد تولید ۵۵ قطعه در سال خواهد رسید. ثبت این رکورد از نظر فنی-مهندسی و اقتصادی اهمیت بسزایی دارد. از نظر اقتصادی تحقق این رکورد از اهتمام این شرکت

خودروسازان صورت مسئله را پاک کرده اند | ۷ وزیر و ۷۰۰ درصد گرانی!

به گزارش قطعات خودرو به نقل از جام جم، این پویش به دلیل پایین بودن کیفیت خودرو تشکیل شد، اما دولت اقدامی انجام داد که خالی شدن پارکینگ خودروسازان را به دنبال داشت. از آن زمان تاکنون صنعت خودرو هفت وزیر به خود دیده، اما هنوز کیفیت خودروها تعریفی ندارد.   بررسی‌ها نشان می‌دهد ساختار خودروسازی ایراداتی دارد که تمایل به پوست‌اندازی و بهبود شرایط نیست و وزرای صنعت هم نقشی تاثیرگذار در این زمینه نمی‌توانند داشته‌ باشند. از نیروی

مشارکت قطعه سازان برتر در تولید خودرو اقتصادی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، عبدالله توکلی لاهیجانی، با اشاره به نقش قطعه سازان در تولید خودروهای اقتصادی، گفت: در ۷۰ درصد زنجیره ارزش یا فعالیت‌های بالادستی صنعت خودرو، قطعه سازان به طور مستقیم دخیل هستند؛ از آنجایی که قطعه سازان می‌توانند تشخیص دهند یک خودرو به چه میزان مواد لازم دارد و قیمت هر مواد را می‌دانند، بنابراین باید در تولید خودرو اقتصادی از آن‌ها کمک گرفته شود تا یک خودرو اقتصادی، واقعا اقتصادی تولید شود.

کیفیت در خودروهای قدیمی قابل ارتقا نیست

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا- رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: کلیدی‌ترین کار در موضوع ارتقای کیفی خودروهای داخلی این است که خودروسازان به تولید خودروهای روز که از کیفیت بالاتری برخوردارند، بپردازند.   «محمدرضا نجفی‌منش» امروز در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا با اشاره به فرا رسیدن روز ملی کیفیت، افزود: کیفیت خودروهای تولیدی داخلی به دو نکته اساسی بستگی دارد؛ نخست، جدید یا قدیمی بودن خودروها و دوم، حرکت خودروسازان برای

کیفیت در خودروهای قدیمی قابل‌ارتقا نیست

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا : رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: کلیدی‌ترین کار در موضوع ارتقای کیفی خودروهای داخلی این است که خودروسازان به تولید خودروهای روز که از کیفیت بالاتری برخوردارند، بپردازند.   محمدرضا نجفی‌منش افزود: کیفیت خودروهای تولیدی داخلی به دو نکته اساسی بستگی دارد؛ نخست، جدید یا قدیمی بودن خودروها و دوم، حرکت خودروسازان برای ارتقای کیفی تولیدات.   وی گفت: امروز خودروهایی مثل پراید و پژو ۴۰۵ که

خودکفایی ساپکو در زمینه تولید قالب‌های پرسی و ابزارهای کنترلی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایکوپرس-پروژه خودکفایی کامل تولید قالب‌های پرسی و ابزار کنترلی، در کنار بهره‌وری حداکثری از ظرفیت قالب‌سازان داخلی برای تولید قالب‌های پلیمری و تزییناتی و ابزارهای تولیدی، از اهمیت بالایی برخوردار است و این در حالی است که ظرفیت قالب‌سازان داخلی با وجود مشتریان متعدد در صنایع کشور با محدودیت مواجهند. براساس این گزارش، روند داخلی سازی قالب‌ها و ابزارهای قطعات خودرو از سال ۱۳۷۶ با کمک سازندگان و تولیدکنندگان داخلی و خارجی و

۲ درخواست رییس انجمن قطعه سازان همگن از سازمان ملی استاندارد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور، «محمدرضانجفی‌منش» در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری شامگاه شنبه (۵ آذر) با موضوع «زیرساخت های لازم برای انجام مسئولیت ها و ماموریت های سازمان ملی استاندارد» افزود: این برنامه پیرو برگزاری جلسات شورای عالی استاندارد و تاکید رییس‌جمهور بر اجرای استانداردها و کیفیت که تاکیدات درستی است، برگزار شد.   وی بیان‌داشت: یکی از بحث‌هایی که در این برنامه مطرح شد این بود که سازمان

زنگ خطر برای تولید قطعات یدکی خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، موضوع «درج قیمت تولیدکننده و قیمت مصرف‌کننده روی قطعات یدکی خودرو» اصلی‌ترین مساله‌ای بود که نمایندگان انجمن‌های این حوزه را در بیست و هفتمین نشست «کمیسیون بهبود محیط ‌کسب‌وکار و رفع موانع تولید» اتاق تهران گردهم آورد تا در این باره چاره اندیشی کرده و این پیام را به سیاست‌گذاران مخابره کنند که این تصمیم، یعنی الزام درج قیمت مصرف‌کننده و قیمت تولیدکننده روی لوازم قطعات یدکی خودرو نه‌تنها تولید را در

تنوع توليد؛ مانعي براي تعميق داخلی‎ سازي قطعات موتورسيکلت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، مصطفي صفرخاني، رئيس اتحاديه توليدکنندگان قطعات و تعميرکنندگان دوچرخه و موتورسيکلت تهران با اشاره به ميزان داخلي سازي قطعات موتورسيکلت عنوان کرد: در حال حاضر فقط ساخت داخل قطعات موتورسيکلت هاي قديمي در دستور کار توليد کنندگان قطعه قرار دارد و ۲۰ تا ۲۵ درصد قطعات در صنعت موتورسيکلت داخلي سازي شده است.   رئيس اتحاديه توليدکنندگان قطعات و تعميرکنندگان دوچرخه و موتور سيکلت تهران با اشاره به آخرين وضعيت داخلي

آقای خاندوزی هزینه جبران اشتباهتان را از جیب پرداخت می کنید؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین – قیمت گذاری دستوری همواره به عنوان یکی از معضلات صنایع اساسی کشور مطرح می شود. این سیاست شکست خورده که سال هاست به عنوان ابزار اصلی دولت برای مهار تورم استفاده می شود تا بار افزایش قیمت ها به خصوص قیمت مواد اولیه به مصرف کننده منتقل نشود. درحالی که ظاهر این سیاست به نظر کاملا منطقی و مناسب به نظر می رسد اما باطن آن خبر از اتفاقات دیگری پشت پرده

افق توسعه کروز برای تحقق تولید ۵۵ میلیون قطعه در ۱۴۰۱

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین؛ کروز به عنوان بزرگترین و پیشرو‌ترین قطعه ساز، در سال ۱۴۰۰ به رکورد تولید ۵۰ میلیون قطعه‌ خودوریی دست پیدا کرده اما این شرکت به دنبال شکستن رکورد سال گذشته خود است و طبق پیش‌بینی مدیران آن، تا پایان سال ۱۴۰۱ به رکورد تولید ۵۵ قطعه در سال خواهد رسید. ثبت این رکورد از نظر فنی-مهندسی و اقتصادی اهمیت بسزایی دارد. از نظر اقتصادی تحقق این رکورد از اهتمام این شرکت

خودروسازان صورت مسئله را پاک کرده اند | ۷ وزیر و ۷۰۰ درصد گرانی!

به گزارش قطعات خودرو به نقل از جام جم، این پویش به دلیل پایین بودن کیفیت خودرو تشکیل شد، اما دولت اقدامی انجام داد که خالی شدن پارکینگ خودروسازان را به دنبال داشت. از آن زمان تاکنون صنعت خودرو هفت وزیر به خود دیده، اما هنوز کیفیت خودروها تعریفی ندارد.   بررسی‌ها نشان می‌دهد ساختار خودروسازی ایراداتی دارد که تمایل به پوست‌اندازی و بهبود شرایط نیست و وزرای صنعت هم نقشی تاثیرگذار در این زمینه نمی‌توانند داشته‌ باشند. از نیروی

مشارکت قطعه سازان برتر در تولید خودرو اقتصادی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، عبدالله توکلی لاهیجانی، با اشاره به نقش قطعه سازان در تولید خودروهای اقتصادی، گفت: در ۷۰ درصد زنجیره ارزش یا فعالیت‌های بالادستی صنعت خودرو، قطعه سازان به طور مستقیم دخیل هستند؛ از آنجایی که قطعه سازان می‌توانند تشخیص دهند یک خودرو به چه میزان مواد لازم دارد و قیمت هر مواد را می‌دانند، بنابراین باید در تولید خودرو اقتصادی از آن‌ها کمک گرفته شود تا یک خودرو اقتصادی، واقعا اقتصادی تولید شود.

کیفیت در خودروهای قدیمی قابل ارتقا نیست

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا- رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: کلیدی‌ترین کار در موضوع ارتقای کیفی خودروهای داخلی این است که خودروسازان به تولید خودروهای روز که از کیفیت بالاتری برخوردارند، بپردازند.   «محمدرضا نجفی‌منش» امروز در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا با اشاره به فرا رسیدن روز ملی کیفیت، افزود: کیفیت خودروهای تولیدی داخلی به دو نکته اساسی بستگی دارد؛ نخست، جدید یا قدیمی بودن خودروها و دوم، حرکت خودروسازان برای

کیفیت در خودروهای قدیمی قابل‌ارتقا نیست

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایرنا : رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: کلیدی‌ترین کار در موضوع ارتقای کیفی خودروهای داخلی این است که خودروسازان به تولید خودروهای روز که از کیفیت بالاتری برخوردارند، بپردازند.   محمدرضا نجفی‌منش افزود: کیفیت خودروهای تولیدی داخلی به دو نکته اساسی بستگی دارد؛ نخست، جدید یا قدیمی بودن خودروها و دوم، حرکت خودروسازان برای ارتقای کیفی تولیدات.   وی گفت: امروز خودروهایی مثل پراید و پژو ۴۰۵ که

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.