عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس اظهار داشت: نمی‌گوییم که به ژاپن خودرو صادر کنیم اما به سنگال و عراق که می‌توانیم صادرات داشته باشیم، البته الان وضعیت طوری شده که حتی آنها هم از ما ناراضی می‌شوند.
اکبری تالارپشتی گفت: خودروسازان باید پاسخگو باشند چرا با وجود پیش فروش محصول، مطالبات قطعه سازان را پرداخت نمی‌کنند.
بیگلو گفت: از قیمت گذاری دستوری، خودروساز، قطعه ساز و مردم رضایت ندارند و دولت باید فکری به حال قیمت گذاری کند.
میرسلیم گفت: در کشورمان خودرو یک کالای سرمایه‌ای تلقی می‌شود که هیچ کجای دنیا اینگونه نیست.
مشتریان خودرو تارا در بازار و مالکان فروشنده این محصول معتقد هستند فروش این خودرو بسیار سخت است، دلیل آن نیز ضعف طراحی و پیشرانه در کنار عدم تامین مناسب لوازم یدکی این خودرو است.
دهقانی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید خواسته و تاکید ما افزایش تیراژ تولید خودرو است.
نود اقتصادی – اصغر خسروشاهی بیان کرد: قطعه سازان بیشترین ضرر و زیان را در دولت روحانی متحمل شدند. دو خودروساز بزرگ کشور در دولت قبل ۸۵ هزار میلیارد ضرر کردند
یک کارشناس خودرو با اشاره به سهام‌داری تودرتو و پیچیده در خودروسازی برای سوءاستفاده گفت: شرکت‌های زیرمجموعه خودروسازان به‌عنوان بنگاه‌های کلان اقتصادی در زمینه‌های غیرمرتبط با صنعت خودرو فعال هستند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: متاسفانه قیمت تقریباً تمامی کالاها و خدمات در سال های اخیر بالا رفته و این تغییر با افزایش درآمدهای جامعه تناسب نداشته است.
دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: در شرایط تحریمی که ناچار از پیاده‌سازی سیاست‌های اقتصاد مقاومتی هستیم، صنایع کشور ستون‌های این نوع از اقتصاد هستند و اگر تولید نباشد وابستگی به واردات آغاز می شود.
عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس اظهار داشت: نمی‌گوییم که به ژاپن خودرو صادر کنیم اما به سنگال و عراق که می‌توانیم صادرات داشته باشیم، البته الان وضعیت طوری شده که حتی آنها هم از ما ناراضی می‌شوند.
اکبری تالارپشتی گفت: خودروسازان باید پاسخگو باشند چرا با وجود پیش فروش محصول، مطالبات قطعه سازان را پرداخت نمی‌کنند.
بیگلو گفت: از قیمت گذاری دستوری، خودروساز، قطعه ساز و مردم رضایت ندارند و دولت باید فکری به حال قیمت گذاری کند.
میرسلیم گفت: در کشورمان خودرو یک کالای سرمایه‌ای تلقی می‌شود که هیچ کجای دنیا اینگونه نیست.
مشتریان خودرو تارا در بازار و مالکان فروشنده این محصول معتقد هستند فروش این خودرو بسیار سخت است، دلیل آن نیز ضعف طراحی و پیشرانه در کنار عدم تامین مناسب لوازم یدکی این خودرو است.
دهقانی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید خواسته و تاکید ما افزایش تیراژ تولید خودرو است.
نود اقتصادی – اصغر خسروشاهی بیان کرد: قطعه سازان بیشترین ضرر و زیان را در دولت روحانی متحمل شدند. دو خودروساز بزرگ کشور در دولت قبل ۸۵ هزار میلیارد ضرر کردند
یک کارشناس خودرو با اشاره به سهام‌داری تودرتو و پیچیده در خودروسازی برای سوءاستفاده گفت: شرکت‌های زیرمجموعه خودروسازان به‌عنوان بنگاه‌های کلان اقتصادی در زمینه‌های غیرمرتبط با صنعت خودرو فعال هستند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: متاسفانه قیمت تقریباً تمامی کالاها و خدمات در سال های اخیر بالا رفته و این تغییر با افزایش درآمدهای جامعه تناسب نداشته است.
دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: در شرایط تحریمی که ناچار از پیاده‌سازی سیاست‌های اقتصاد مقاومتی هستیم، صنایع کشور ستون‌های این نوع از اقتصاد هستند و اگر تولید نباشد وابستگی به واردات آغاز می شود.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
