برچسب: قیمت خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی، ایران خودرو، سایپا، مدیران خودرو و پارس خودرو در 23 مرداد 1401 به شرح زیر است:   قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) وانت آریسان ۲.۲۹۰.۰۰۰.۰۰۰ —- سمند LX ۳.۱۹۰.۰۰۰.۰۰۰ —- سمند EF۷ ۳.۶۴۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۵۵۸.۶۲۷.۰۰۰ سمند سورن پلاس ۳.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ ۴.۰۳۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۰۲۹.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس تیپ ۱ ۴.۳۸۰.۰۰۰.۰۰۰ — دناپلاس توربو ۴.۸۷۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۳۵۰.۹۶۰.۰۰۰ پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرآنلاین، قیمت انواع خودروهای تولید داخل مردادماه ۱۴۰۱ در بازار آزاد را در جدول زیر مشاهده می‌کنید که با توجه به آمار و قیمت نسبت به روز گذشته تغییری نکرد و ثابت ماند. نوع خودرو قیمت بازار (تومان) وانت آریسان ۲۵۸,۰۰۰,۰۰۰ سمند LX ۳۱۶,۰۰۰,۰۰۰ سمند EF۷ ۳۵۳,۰۰۰,۰۰۰ سمند EF۷ دوگانه سوز ۴۲۹,۰۰۰,۰۰۰ دنا (تیپ ۱) ۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس ساده ۴۳۶,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس دنده‌ای توربو – ۶ دنده ۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس اتوماتیک توربو ۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰ پژو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، بازار خودرو با فراز و فرود چندانی مواجه نبوده و در مواردی کاهش قیمت جزئی‌ای را نشان می‌دهد. روز گذشته در بازار آزاد قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ تولید سال جاری ۲۹۹میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۶۲۵میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دنده‌ای ۴۰۷میلیون تومان، پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز ۲۸۴میلیون تومان، پراید ۱۱۱ خدود ۲۰۶میلیون تومان، پراید ۱۵۱ حدود ۱۸۳میلیون تومان، پژو پارس LX ۳۷۴میلیون تومان و تارا اتوماتیک ۵۹۰میلیون تومان بوده است.   همچنین روز

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری فارس، عادل پیرمحمدی امروز در یک نشست خبری گفت: مشکل صنعت خودرو ما این است که توسعه محصول نداشته، زیرا صنعتی که خودش طراح باشد، بیشتر می‌تواند عیوب کیفی را پیدا کند، بنابراین یکی از دردهای صنعت خودرو و عدم توسعه این بخش این است که توسعه محصول نداشته‌ایم و همواره دنباله رو پژو بوده‌ایم.   * برجام صنعت خودو را به عقب راند این کارشناس صنعت خودرو بیان داشت: اعمال تحریم‌ها

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، دو عامل مهم در بلاتکلیفی بازار نقش اساسی را ایفا می‌کنند. مورد اول موضوع واردات خودرو است که این انتظار را در متقاضیان ایجاد کرده که با ورود خودروهای خارجی بتوانند خودروهای باکیفیت‌تر یا شاید ارزان‌تر خریداری کنند. با این حال واردات خودرو نیز خود همچنان در ورطه ابهام و بلاتکلیفی افتاده و علی‌رغم وعده‌های دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت هنوز آیین‌نامه آن در هیات دولت به تصویب نرسیده است.

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی ایران خودرو، سایپا،  پارس خودرو، مدیران خودرو در 22 مرداد ۱۴۰۱ به شرح زیر است:   قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) وانت آریسان ۲.۲۹۰.۰۰۰.۰۰۰ —- سمند LX ۳.۱۹۰.۰۰۰.۰۰۰ —- سمند EF۷ ۳.۶۴۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۵۵۸.۶۲۷.۰۰۰ سمند سورن پلاس ۳.۳۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ ۴.۰۲۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۰۲۹.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس تیپ ۱ ۴.۳۸۰.۰۰۰.۰۰۰ — دناپلاس توربو ۴.۸۷۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۳۵۰.۹۶۰.۰۰۰ پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز ۲.۸۰۰.۰۰۰.۰۰۰

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، محاسبات وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد سرمایه‌گذاری در بازار خودرو طی بیش از دو سال گذشته  تقویت شده؛ تا جایی که این بازار همچنان منجی حفظ ارزش پول شهروندان است.     منحنی قیمت در بازار خودرو کشور طی چهار سال گذشته فراز‌و‌نشیب زیادی را تجربه کرده، اتفاقی که افت‌و‌خیز نرخ ارز تاثیر زیادی در آن داشته است. در این چهار سال به ویژه دو سال و چند ماه

به گزارش قطعات خودرو به نقل از  اقتصادآنلاین؛ مهم ترین اشتباه سیاست گذاری را می توان‌ اصرار بر قیمت گذاری دستوری دانست؛‌ سیاستی که به فاصله قیمتی عجیب میان قیمت بازار و کارخانه منجر شده است. اتفاقاً هر چقدر شدت قیمت گذاری دستوری و عدم توجه به عرضه و تقاضا بیش تر باشد، شاهد فاصله قیمتی بیش تر میان قیمت کارخانه و بازار و همچنین اوج گیری شدیدتر قیمت ها در بازار آزاد هستیم.   برای درک این موضوه نگاهی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین –  صحبت از شدت افزایش قیمت ها طی چهار سال گذشته نیاز به آمار ندارد؛ با این وجود اگر ملاک را گزارش مرکز آمار قرار دهیم؛ میانگین قیمت کالاها و خدمات در فاصله زمانی ابتدای سال ۱۳۹۷ تا تیر ماه امسال افزایش حدود ۵ برابری را نشان می دهد. به بیان دیگر،‌ هزینه خانورهای کشور به طور میانگین در این مدت حدود ۵ برابر شده است. با این وجود افزایش قیمت برخی