او كه سال‌هاست در كار فروش لنت است در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، توضيح داد: برخی كارخانه‌ها برندهای ثبت‌شده به اسم خارجی دارند. یعنی تولیدات شان را با اسامی خارجی توی بازار می فرستند. آن‌ها لنت را تولید می‌کنند، اما بدون این‌که از خودشان نشانه ای بگذارند، آن را به بازار مي‌دهند. وي تاكيد كرد: حتماً باید نشانه تولیدکننده، کد استاندارد و شماره محصول روی کالا حک شده باشد. یکسری از کارخانه‌ها، این نشانه‌گذاری را انجام نمی‌دهند تا معلوم
اميرحسن كاكايي – عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران – در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو درباره ممنوعيت واردات برخي لوازم يدكي به كشور توضيح داد: بعضی از قطعات در کشور تولید می‌شوند و برخی دیگر نمی‌شوند. مثلاً لنت ترمز خیلی از خودروها در کشور تولید نمی‌شود و باید واردات آن‌ها آزاد باشد؛ ولی لنت ترمز برخی خودروهاي ديگر را در کشور تولید می‌کنیم. در وضعیت فعلی بهتر است که واردات این گروه آزاد نباشد.
او كه سال‌هاست در كار فروش لنت است در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، توضيح داد: برخی كارخانه‌ها برندهای ثبت‌شده به اسم خارجی دارند. یعنی تولیدات شان را با اسامی خارجی توی بازار می فرستند. آن‌ها لنت را تولید می‌کنند، اما بدون این‌که از خودشان نشانه ای بگذارند، آن را به بازار مي‌دهند. وي تاكيد كرد: حتماً باید نشانه تولیدکننده، کد استاندارد و شماره محصول روی کالا حک شده باشد. یکسری از کارخانه‌ها، این نشانه‌گذاری را انجام نمی‌دهند تا معلوم
اميرحسن كاكايي – عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران – در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو درباره ممنوعيت واردات برخي لوازم يدكي به كشور توضيح داد: بعضی از قطعات در کشور تولید می‌شوند و برخی دیگر نمی‌شوند. مثلاً لنت ترمز خیلی از خودروها در کشور تولید نمی‌شود و باید واردات آن‌ها آزاد باشد؛ ولی لنت ترمز برخی خودروهاي ديگر را در کشور تولید می‌کنیم. در وضعیت فعلی بهتر است که واردات این گروه آزاد نباشد.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
