برچسب: موزه خودروهای تاریخی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، اما در همین بیخ گوش پایتخت، موزه خودرو‌های تاریخی، خودروهای کلاسیک روایت‌های جالبی از صاحبان خودرو‌هایش دارد. از کالسکه ناصرالدین‌شاه گرفته تا فانتوم ضدگلوله محمدرضاشاه و خودروی تعلیم رانندگی ولیعهد. خودرو‌های لوکس و آخرین مدلی که دربار صاحب آن‌ها شده بود. رولز رویس، فراری، بنز، مازراتی و پورشه خودرو‌های افسانه‌ای خانواده سلطنتی بودند که آن روزگار تنها زیر پای درباریان بود! حالا بیش از ۴۰سال از آن روزگار می‌گذرد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، موزه خودروهای تاریخی تهران اخیرا پس از مدت‌ها بازگشایی شده است و بهشت ماشین‌بازهاست، مخصوصا اگر طرفدار خودرو‌های کلاسیک و قدیمی باشید. هر ماشین قصه‌ای دارد که باید به آن گوش جان بسپاریم و به همین خاطر بین موزه‌های تهران، این موزه را انتخاب کردم. دلم می‌خواست یکی از قصه‌های بی‌نام‌ونشان ماشین‌ها را راوی باشم. کسی چه می‌داند که در حساس‌ترین لحظه‌های تاریخ، چه گفتگو‌هایی در این

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، فکر می‌کنم برای اینکه بتوانم از موزه خودروهای تاریخی بگویم اول باید از «ب» بسم‌الله شروع کنم و بگویم اصلا قضیه خودرو در ایران از کجا شروع شد! واقعیت این است که زمان زیادی از استارت خوردن اولین ماشین در ایران نمی‌گذرد. طبق روایتی که از جعفر شهری در کتاب تاریخ تهران آمده، پای اولین اتومبیل در دوران قاجار به ایران باز شده است. مظفرالدین شاه در یکی از سفرهایش به اروپا،

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، خودرو کادیلاک 60 ویژه در معرض نمایش قرار گرفته که یکی از زیباترین و خاص ترین مدل های این خودرو بوده و به شکل مناسبی هم مورد بازسازی قرار گرفته است. کادیلاک 60 ویژه خودروی لوکس و جذابی بود که در سال های 1938 تا 1976 میلادی و 1981 تا 1993 میلادی در 11 نسل توسط جنرال موتورز تولید و روانه بازار می شد. نام  60 ویژه از کادیلاک های