انتقاد از ممنوعیت واردات کامیون
مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با بیان اینکه «صنعت خودرو، ترانزیت بینالمللی را به گروگان گرفته است»، گفت: باید بین واردات خودروهای لوکس سواری و واردات کامیون برای تامین کالای اساسی فرق باشد.
مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با بیان اینکه «صنعت خودرو، ترانزیت بینالمللی را به گروگان گرفته است»، گفت: باید بین واردات خودروهای لوکس سواری و واردات کامیون برای تامین کالای اساسی فرق باشد.
سید محسن دهنوی نماينده مردم تهران در مجلس شوراي اسلامي میگوید: رشد قیمت خودرو در ماههای اخیر، بر خلاف وعده وزیر صمت هنگام اخذ رای اعتماد است. او در روزهای گذشته با انتقاد از عملکرد وزیر صمت به کرات به موضوع تولید خودرو، واردات، قطعهسازی و .. پرداخته است.
عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی میگوید با واردات مدیریت شده خودرو بازار تنظیم، انحصار رفع و قیمتها کاهشی میشود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه مصوبه مجلس درباره واردات خودرو فتح باب مناسبی برای از بین بردن فضای سخت حاکم بر ممنوعیت واردات خودرو است، گفت: با این مصوبه قفل انحصار بازار خودرو شکسته و قیمتهای کاذب و حبابی خودروها، متعادل میشود.
طرح «واردات در ازای صادرات خودرو و قطعه» که چهارشنبه گذشته از سوی مجلس شورای اسلامی مصوب شد، واکنشهای متعددی در پی داشت. در این بین واکنش کاربران مجازی به مصوبه اخیر مجلس بیش از کارشناسان و دستاندرکاران خودرو جلبتوجه میکرد. صادرات پراید و وانت نیسان و به ازای آن واردات پورشه و لکسوس از جمله واکنش و شوخیهای کاربران به این مصوبه مجلس بود. از سوی دیگر برخی از واردکنندگان و دستاندرکاران بازار خودروهای خارجی نیز مصوبه مجلس را نه طرح «آزادسازی واردات خودرو» بلکه «تشویق به صادرات» خواندهاند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه مصوبه خودرویی مجلس شروع مناسبی برای رفع انحصار بازار خودرو است، گفت: مافیا، دلالان پشت پرده بازار خودرو و خودروسازان در تلاش برای هجمه و ایجاد حاشیه برای مصوبه خودرویی مجلس هستند زیرا با این مصوبه منافع عده ای به خطر افتاده و نان دلالان آجر خواهد شد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه براساس آمار گمرک طی ۴ سال گذشته با وجود اینکه کشور تحت شدیدترین تحریمها قرار داشت، حدود ۱۴۰ میلیون دلار صادرات قطعه صورت گرفته، گفت: این آمار خود دلیل و گواهی برای اجرایی بودن مصوبه خودرویی مجلس است.
عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: مصوبه خودرویی مجلس ضمن پایان دادن به انحصار خانوادگی واردات خودرو، به خودروسازان برای ارتقا کیفیت و کاهش قیمت محصولاتشان نیز هشدار میدهد.
انحصار صنعت خودرو، بلایی بر سر بازار آورد که امروز مردم ناچارند برای خرید پراید که خودرویی بیکیفیت است، بیش از ۵ هزار یورو پرداخت کنند، رقمی که با آن میتوان در کشورهای همسایه خودروهای مناسبی خریداری کرد. این وضعیت نابسامان موجب شد که مجلس یازدهم با توجه به برخی مزیتهای داخلی مانند نیروی کار ارزان، انرژی ریالی و وجود مواد اولیه مانند فولاد در قالب طرحی زمینه واردات خودرو به ازای صادرات قطعه و خودرو را فراهم کند تا از این طریق ترمز قیمت چهارچرخها در بازار کشیده شود.
روز گذشته «واردات خودرو» تنها با شرط «صادرات» در مجلس تصویب شد. پیش از این در ماده ۴ طرح ساماندهی، واردات به ازای «صادرات خودرو و قطعه» یا از طریق واردات «بدون انتقال ارز» پیشبینی شده بود که با ایراد شورای نگبهان روبهرو شد. حالا مجلس با عقیمسازی طرح یادشده، شرط اصلی واردات را صادرات قرار داده است.
مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با بیان اینکه «صنعت خودرو، ترانزیت بینالمللی را به گروگان گرفته است»، گفت: باید بین واردات خودروهای لوکس سواری و واردات کامیون برای تامین کالای اساسی فرق باشد.
سید محسن دهنوی نماينده مردم تهران در مجلس شوراي اسلامي میگوید: رشد قیمت خودرو در ماههای اخیر، بر خلاف وعده وزیر صمت هنگام اخذ رای اعتماد است. او در روزهای گذشته با انتقاد از عملکرد وزیر صمت به کرات به موضوع تولید خودرو، واردات، قطعهسازی و .. پرداخته است.
عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی میگوید با واردات مدیریت شده خودرو بازار تنظیم، انحصار رفع و قیمتها کاهشی میشود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه مصوبه مجلس درباره واردات خودرو فتح باب مناسبی برای از بین بردن فضای سخت حاکم بر ممنوعیت واردات خودرو است، گفت: با این مصوبه قفل انحصار بازار خودرو شکسته و قیمتهای کاذب و حبابی خودروها، متعادل میشود.
طرح «واردات در ازای صادرات خودرو و قطعه» که چهارشنبه گذشته از سوی مجلس شورای اسلامی مصوب شد، واکنشهای متعددی در پی داشت. در این بین واکنش کاربران مجازی به مصوبه اخیر مجلس بیش از کارشناسان و دستاندرکاران خودرو جلبتوجه میکرد. صادرات پراید و وانت نیسان و به ازای آن واردات پورشه و لکسوس از جمله واکنش و شوخیهای کاربران به این مصوبه مجلس بود. از سوی دیگر برخی از واردکنندگان و دستاندرکاران بازار خودروهای خارجی نیز مصوبه مجلس را نه طرح «آزادسازی واردات خودرو» بلکه «تشویق به صادرات» خواندهاند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه مصوبه خودرویی مجلس شروع مناسبی برای رفع انحصار بازار خودرو است، گفت: مافیا، دلالان پشت پرده بازار خودرو و خودروسازان در تلاش برای هجمه و ایجاد حاشیه برای مصوبه خودرویی مجلس هستند زیرا با این مصوبه منافع عده ای به خطر افتاده و نان دلالان آجر خواهد شد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه براساس آمار گمرک طی ۴ سال گذشته با وجود اینکه کشور تحت شدیدترین تحریمها قرار داشت، حدود ۱۴۰ میلیون دلار صادرات قطعه صورت گرفته، گفت: این آمار خود دلیل و گواهی برای اجرایی بودن مصوبه خودرویی مجلس است.
عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: مصوبه خودرویی مجلس ضمن پایان دادن به انحصار خانوادگی واردات خودرو، به خودروسازان برای ارتقا کیفیت و کاهش قیمت محصولاتشان نیز هشدار میدهد.
انحصار صنعت خودرو، بلایی بر سر بازار آورد که امروز مردم ناچارند برای خرید پراید که خودرویی بیکیفیت است، بیش از ۵ هزار یورو پرداخت کنند، رقمی که با آن میتوان در کشورهای همسایه خودروهای مناسبی خریداری کرد. این وضعیت نابسامان موجب شد که مجلس یازدهم با توجه به برخی مزیتهای داخلی مانند نیروی کار ارزان، انرژی ریالی و وجود مواد اولیه مانند فولاد در قالب طرحی زمینه واردات خودرو به ازای صادرات قطعه و خودرو را فراهم کند تا از این طریق ترمز قیمت چهارچرخها در بازار کشیده شود.
روز گذشته «واردات خودرو» تنها با شرط «صادرات» در مجلس تصویب شد. پیش از این در ماده ۴ طرح ساماندهی، واردات به ازای «صادرات خودرو و قطعه» یا از طریق واردات «بدون انتقال ارز» پیشبینی شده بود که با ایراد شورای نگبهان روبهرو شد. حالا مجلس با عقیمسازی طرح یادشده، شرط اصلی واردات را صادرات قرار داده است.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بنبست طالقانی، پلاک7
© کپیرایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.