دبیر کانون انجمن صنفی کامیونداران اعلام کرد: مشکلات کامیونهای وارداتی رسوبی در گمرکهای کشور فراوان است اما اساسیترین مشکل مناسبات بین وارد کننده و خریدار و آمارهای ضد و نقیض است و باید جلوی سودجوییها و تخلفات در این زمینه گرفته شود.
یک کارشناس خودرو با بیان اینکه تقریباً گره هیچ یک از آسیبهای بازار با واردات خودرو باز نمیشود،گفت: پیشنیاز تنظیم بازار، بازنگری کارشناسی در قیمت کارخانهای خودرو و تغییر در سیاستهای فروش در کوتاه مدت و افزایش تنوع و تولید محصولات است.
بازرسکل استان بوشهر اعلام کرد: توقیف ۹۰۰ خودرو وارداتی با برندهای بنز، لکسوس و هیوندای در انبارهای نگهداری کالاهای قاچاق در منطقه ویژه اقتصادی شماره ۲ بوشهر تعیین تکلیف میشود.
همزمان با نوسان نرخ ارز قیمت خودروهای داخلی و وارداتی نیز در مسیر صعود قرارگرفته، در این میان ایراد شورای نگهبان به طرح مجلس برای آزادسازی واردات خودرو هم مزید بر علت شده است.
از هفته پیش که وزیر صمت رسما از مخالفت خود با واردات خودروهای خارجی گفت تا امروز قیمت پراید دو میلیون تومان افزایش یافته است.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: در سالهایی که بانک مرکزی نسبت به ارزپاشی برای مهار قیمت دست میزد، نزدیک به ۲۰ میلیارد دلار ارز از سوی مردم خریداری شد و به اصطلاح این ارزها در متکاها نگهداری میشود.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو ضمن اشاره به اعلام موضع قاطع بانک مرکزی برای عدم امکان تامین ارز مورد نیاز واردات خودرو و همچنین مخالفت استفاده از ارزهای صادراتی برای واردات خودرو، با توجه به اولویتهای اساسی دیگر وارداتی، معتقد است که چنانچه راهکاری (هرچند بسیار دشوار) برای حل مشکل ارزی و رفع ایرادات وارده به طرح یافت شود، واردات خودرو علاوه بر اینکه انحصار بازار داخلی خودرو را خواهد شکست، میتواند صنعت و بازار خودرو را سامان دهد.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی تبریز اظهار داشت: دو شرکت بزرگ خودروساز، بازار را قبضه کردهاند. 140 هزار دستگاه خودرو در پارکینگها دپو شده، اگر اینها وارد بازار شود مسلما روی قیمت تاثیرگذار خواهد بود.
دو روز پیش بود که خبر رسید عراق خودروهای ایرانی را به دلیل کیفیت پایین نپذیرفته است. در عین حال برخی کارشناسان معتقدند از آنجا که خودروهای موجود در عراق از استانداردهای خلیج فارس تبعیت میکند، به نظر میرسد نپذیرفتن خودروهای ایرانی تنها بهانه است.
کاظمی، سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی با اشاره به اینکه برخی کم کیفیتی قطعات را به گردن تولیدکنندگان کم بضاعت می اندازند، گفت: فروشنده و تولیدکننده زیر پله ای نداریم و قطعات کم کیفیت مربوط به واردات است.
دبیر کانون انجمن صنفی کامیونداران اعلام کرد: مشکلات کامیونهای وارداتی رسوبی در گمرکهای کشور فراوان است اما اساسیترین مشکل مناسبات بین وارد کننده و خریدار و آمارهای ضد و نقیض است و باید جلوی سودجوییها و تخلفات در این زمینه گرفته شود.
یک کارشناس خودرو با بیان اینکه تقریباً گره هیچ یک از آسیبهای بازار با واردات خودرو باز نمیشود،گفت: پیشنیاز تنظیم بازار، بازنگری کارشناسی در قیمت کارخانهای خودرو و تغییر در سیاستهای فروش در کوتاه مدت و افزایش تنوع و تولید محصولات است.
بازرسکل استان بوشهر اعلام کرد: توقیف ۹۰۰ خودرو وارداتی با برندهای بنز، لکسوس و هیوندای در انبارهای نگهداری کالاهای قاچاق در منطقه ویژه اقتصادی شماره ۲ بوشهر تعیین تکلیف میشود.
همزمان با نوسان نرخ ارز قیمت خودروهای داخلی و وارداتی نیز در مسیر صعود قرارگرفته، در این میان ایراد شورای نگهبان به طرح مجلس برای آزادسازی واردات خودرو هم مزید بر علت شده است.
از هفته پیش که وزیر صمت رسما از مخالفت خود با واردات خودروهای خارجی گفت تا امروز قیمت پراید دو میلیون تومان افزایش یافته است.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: در سالهایی که بانک مرکزی نسبت به ارزپاشی برای مهار قیمت دست میزد، نزدیک به ۲۰ میلیارد دلار ارز از سوی مردم خریداری شد و به اصطلاح این ارزها در متکاها نگهداری میشود.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو ضمن اشاره به اعلام موضع قاطع بانک مرکزی برای عدم امکان تامین ارز مورد نیاز واردات خودرو و همچنین مخالفت استفاده از ارزهای صادراتی برای واردات خودرو، با توجه به اولویتهای اساسی دیگر وارداتی، معتقد است که چنانچه راهکاری (هرچند بسیار دشوار) برای حل مشکل ارزی و رفع ایرادات وارده به طرح یافت شود، واردات خودرو علاوه بر اینکه انحصار بازار داخلی خودرو را خواهد شکست، میتواند صنعت و بازار خودرو را سامان دهد.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی تبریز اظهار داشت: دو شرکت بزرگ خودروساز، بازار را قبضه کردهاند. 140 هزار دستگاه خودرو در پارکینگها دپو شده، اگر اینها وارد بازار شود مسلما روی قیمت تاثیرگذار خواهد بود.
دو روز پیش بود که خبر رسید عراق خودروهای ایرانی را به دلیل کیفیت پایین نپذیرفته است. در عین حال برخی کارشناسان معتقدند از آنجا که خودروهای موجود در عراق از استانداردهای خلیج فارس تبعیت میکند، به نظر میرسد نپذیرفتن خودروهای ایرانی تنها بهانه است.
کاظمی، سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی با اشاره به اینکه برخی کم کیفیتی قطعات را به گردن تولیدکنندگان کم بضاعت می اندازند، گفت: فروشنده و تولیدکننده زیر پله ای نداریم و قطعات کم کیفیت مربوط به واردات است.