برچسب: وزارت صمت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، بنابر آمار منتشره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در نیمه نخست امسال تنها حدود پنج‌هزار دستگاه خودرو سواری دوگانه‌سوز در کشور به تولید رسیده است. در مقایسه با تولید بیش از هشت‌هزار و ۲۰۰دستگاهی، در مدت مشابه سال گذشته، تیراژ خودروهای سواری دوگانه‌سوز حدود ۴۰درصد افت را به خود می‌بیند. نکته دیگر در مورد دوگانه‌سوزهای تولیدی در نیمه نخست امسال به مدل آنها مربوط می‌شود. تا پایان شهریور، تنها سمند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، اخبار رسیده از وزارت صمت حاکی از آن است که مارپیچ واردات خودرو باز هم پیچ جدیدی را تجربه می‌کند. پیش از این اعلام شده بود سه شرکت برای واردات خودرو تایید شده‌اند.   حالا مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گوید: ۲۴ شرکت برای اقدام به واردات مورد پذیرش قرار گرفته‌اند. خبری که البته سخنگوی این وزارتخانه در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» آن را تکذیب کرد. علاوه‌بر این،

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اکوایران، آن طور که امید قالیباف می گوید این مذاکرات با خودروسازان در رده واردات خودروهای اقتصادی صورت گرفته است.   قالیباف ادامه داد با رفع اشکالات وارده از سوی مجلس به آیین‌نامه واردات خودرو، ثبت سفارش خودروهای وارداتی به‌زودی آغاز می‌شود.   با توجه به رفع ایرادهای مجلس به نظر می رسد دیگر مساله سد راه واردات خودرو به کشور نباشد مگر اینکه در دقیقه نود چالش تامین ارز و دست انداز

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، سعيد موتمني، رئيس اتحاديه نمايشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در رابطه با آخرين وضعيت بازار قیمت خودرو، اظهار داشت: همچنان رکود در بازار خودرو حاکم است و قيمت خودرو در بازار تغيير زيادي نداشته است.   رئيس اتحاديه نمايشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: تغييرات قیمت خودرو که کمتر به بازار عرضه مي شود، مشاهده مي شود، به عنوان مثال قيمت خودرو دناپلاس اتومات به علت عرضه کمتر به

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین؛ اواسط مهرماه درحالیکه آیین نامه واردات خودرو نهایی به نظر می‌رسید، رییس مجلس مجلس شورای اسلامی در نامه‌ای به رییس جمهوری سه ایراد به این آیین نامه وارد کرد؛ موضوعی که واردات خودرو را مجددا در هاله‌ای از ابهام قرار داد.   امید قالیباف البته این سه ایراد را باطل کننده آئین نامه ندانست و در واکنش به نامه محمد باقر قالیباف و سه ایراد وارده بر آین نامه واردات خودرو گفت:

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، پس از گذشت دو هفته از اخذ ایراد سه‌گانه رئیس مجلس شورای اسلامی از آیین‌نامه واردات خودرو و مغایر خواندن آن با “تعیین سازوکار واردات خودرو”، روز گذشته ، ایرادات وارده برطرف و آیین‌نامه واردات خودرو اصلاح و مورد تصویب هیات وزیران قرار گرفت.   به دنبال این موضوع، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز از آغاز عملیات اجرایی واردات خودرو خبر داد و اعلام کرد که ثبت سفارش خودرو این

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، وی گفت: از سوی دیگر زیان‌های انباشته خودروسازان به‌دلایل متعدد سبب شده بود سرمایه در گردش خودروسازان دچار نقصان جدی شود و دومینوی زیان و کاهش تولید خود به افزایش هزینه‌های سرباز خودروسازان دامن می‌زد. این مقام مسوول تاکید کرد: باید توجه داشت ظرفیت تولید خودرو در هر یک از خودروسازان بزرگ کشور نزدیک به ۸۰۰هزار خودرو در سال است. بر این اساس در عمل در چهار سال متوالی جریان تولید خودرو

به گزارش قطعات خودور به نقل از تسنیم، با تصویب هیات وزیران، وزارت صنعت باید طی چند روز آینده روند ثبت سفارش واردات خودرو را با توجه به افراد واجد شرایط آغاز کند. اما همچنان این آیین‌نامه برای واردکنندگان با ابهامات زیادی همراه است که همین موضوع عاملی شده تا روند واردات با سرعت بیشتری انجام نشود.   واردکنندگان خودرو معتقدند با توجه به آیین‌نامه واردات از لحاظ نوع و تعداد دو مدل خودروی هیوندایی، دو مدل خودروی میتسوبیشی، دو مدل

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، مرکز ارتباطات این وزارتخانه پیرو درج مطلبی در یکی از روزنامه‌های سراسری با عنوان «واردات کاغذی» در جوابیه‌ای عنوان ‌کرد: از ابتدای روی کار آمدن دولت سیزدهم واردات خودرو ابزاری برای رفع نیاز بازار در نظر گرفته شد. بر این اساس با واردات فاصله بین تقاضای واقعی در بازار و تولید داخل کم می‌شود، به همین دلیل از ابتدا در وزارت صمت و در دفتر خودرو راهکارهایی برای واردات در نظر گرفته

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، قیمت‌گذاری دستوری این روزها به واسطه عرضه خودروهای داخلی در بورس کالا، در مسیر حذف قرار گرفته است. تعیین دستوری قیمت طی یک دهه ورود شورای رقابت به این عرصه، در صنعت خودرو به اجرا درآمد تا خودروسازان بزرگ کشور در مسیر زیان‌دهی قرار بگیرند. طبق این سیاست، در بیش از یک دهه گذشته شورای رقابت و در مقاطعی نیز سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و در حال حاضر نیز ستاد تنظیم