آخرین کادیلاک فلیتوود کارخانه را ترک کرد. مونتاژ نخستین نسل کادیلاک فلیتوود از سال 1364 ش / 1985 م، تا 1372 ش / 1993 م، اتفاق افتاد. این سری شامل مدل های 2 دری و 4 دری بود که توسط ایروین ریبیکی معاون جنرال موتورز طراحی شده بود. سه گزینه هشت سیلندر در دسترس بود، و همچنین یک نسخه محدود از نوع شش سیلندر دیزلی موجود بود. همه موتورها با یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک همراه شدند و قدرت را
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، یکی دیگر از فضاهایی که جلب توجه میکند، محوطه ای است که به همت هیات اتومبیرانی و موتورسواری شمیرانات برای بازدید عمومی فراهم شده است. در این محوطه ماشین های اسپرت، کلاسیک، کمپر، خودروهای دست ساز و موتورسیکلت های اسپرت گرد هم آمدند. کادیلاک فلیتوود، کرایسلر نیویورکر، دوکاتی دیاول و رنجروور از جمله خاص ترین های این قسمت از نمایشگاه هستند. شما را به دیدن ویدیویی از این بخش نمایشگاه دعوت میکنیم.
آخرین کادیلاک فلیتوود کارخانه را ترک کرد. مونتاژ نخستین نسل کادیلاک فلیتوود از سال 1364 ش / 1985 م، تا 1372 ش / 1993 م، اتفاق افتاد. این سری شامل مدل های 2 دری و 4 دری بود که توسط ایروین ریبیکی معاون جنرال موتورز طراحی شده بود. سه گزینه هشت سیلندر در دسترس بود، و همچنین یک نسخه محدود از نوع شش سیلندر دیزلی موجود بود. همه موتورها با یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک همراه شدند و قدرت را
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، یکی دیگر از فضاهایی که جلب توجه میکند، محوطه ای است که به همت هیات اتومبیرانی و موتورسواری شمیرانات برای بازدید عمومی فراهم شده است. در این محوطه ماشین های اسپرت، کلاسیک، کمپر، خودروهای دست ساز و موتورسیکلت های اسپرت گرد هم آمدند. کادیلاک فلیتوود، کرایسلر نیویورکر، دوکاتی دیاول و رنجروور از جمله خاص ترین های این قسمت از نمایشگاه هستند. شما را به دیدن ویدیویی از این بخش نمایشگاه دعوت میکنیم.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
