به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، از سوی دیگر برخی عنوان میکنند تمرکز روی صنعت قطعه سودآورتر بوده به‌طوری که برخی کشورها مانند ترکیه و حتی چین پیش از آنکه خودروساز باشند قطعهساز بودهاند. قطعه‌سازان این دو کشور امروز از تامینکنندگان بزرگ بینالمللی بوده و صادرات قطعات یکی از منابع درآمدی آنها به شمار میرود. این در حالی است که صنعت قطعه ایران وضعیتی بهتر از شرکتهای خودروساز ندارد، اما جنس مشکل این صنعتگران بهرهور نبودن تولید نیست
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، از سوی دیگر برخی عنوان میکنند تمرکز روی صنعت قطعه سودآورتر بوده به‌طوری که برخی کشورها مانند ترکیه و حتی چین پیش از آنکه خودروساز باشند قطعهساز بودهاند. قطعه‌سازان این دو کشور امروز از تامینکنندگان بزرگ بینالمللی بوده و صادرات قطعات یکی از منابع درآمدی آنها به شمار میرود. این در حالی است که صنعت قطعه ایران وضعیتی بهتر از شرکتهای خودروساز ندارد، اما جنس مشکل این صنعتگران بهرهور نبودن تولید نیست
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
